U bent vast niet de enige die graag een stuurbekrachtiging wenst die achteraf wordt aangebracht. Maar er kleven enkele fikse problemen aan. Ten eerste moet de veiligheid absoluut gehandhaafd blijven, dat betekent dat de RDW of een andere Europese instantie de auto zal moeten keuren. Dat brengt hoge kosten met zich mee.

Tweede probleem is dat de stuurinrichtingen sterk verschillend zijn van bouw en bouwruimte. Dat betekent dat lang niet elk merk en model auto achteraf van een bekrachtiging kan worden voorzien, want de kosten per exemplaar zijn hoog.

Derde probleem is dat de elektrische capaciteit van de oudere auto’s waarschijnlijk niet groot genoeg is om ook nog de stuurbekrachtiging te voeden. Dat betekent dat daar waar de bekrachtiging nodig is, dus stadsverkeer en parkeren, er vooral in de winter onvoldoende wordt bijgeladen.

Al met al waarschijnlijk geen haalbare kaart. Het is verstandiger een auto van een recent bouwjaar aan te schaffen die standaard voorzien is van een stuurbekrachtiging.