Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (17.011)

Onderwerp
MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
Motor nagelt, brandstof uit retourleidingDe motor van een auto nagelt onder belasting nogal boven 1500 tpm. De verstuivers worden gedemonteerd en getest. Bij cilinder 1 blijkt het brandplaatje te lekken. Uit de retourleiding komt behoorlijk wat diesel, ongeveer 1 liter per minuut. Er zijn geen foutcodes.
FordTransit1
Afgeslagen na vullen koelsysteemEen auto heeft een kleine schade aan de voorkant gehad. Deze wordt hersteld en het koelsysteem wordt deels vervangen. Het koelsysteem wordt gevuld en de motor loopt prima. Nadat de auto een half uur heeft stilgestaan, slaat hij pas na zo'n 10 pogingen aan. Daarna slaat hij plotseling af en wil niet meer aanslaan. UItlezen geeft foutcode P008700: 'fuel rail/system pressure too low, permanent'.Het dieselfilter en het relais van de brandstofpomp worden vervangen. Er staat geen stroom op de tankpomp als het contact aanstaat. De zekeringen worden gecontroleerd en zijn goed. Het brandstoffilter blijft leeg.
VolkswagenCrafter1
Blauwe rookpluim na motorrevisieDe motor van een auto wordt gereviseerd vanwege hoog olieverbruik. Er worden nieuwe zuigers gemonteerd, de kop wordt gereviseerd, de turbo wordt vervangen en de olieschraapveren worden vervangen. Daarna loopt de motor perfect, maar bij afremmen op de motor en weer gasgeven is er een blauwe rookpluim zichtbaar. De carterontluchting is schoon. De smoorklep staat helemaal dicht bij afremmen op de motor: de standsensor op de smoorklep geeft dan 0,5 V aan. De motor rookt niet als de stekker van de smoorklep wordt losgehaald en de smoorklep dus blijft openstaan.
VolkswagenCrafter1
Turbodruk valt wegBij een auto valt de turbodruk weg. Als de auto opnieuw gestart wordt, werkt de turbo eventjes goed, maar gaat de auto al snel in noodloop. Uitlezen met Bosch KTS en Snap-On Solus Ultra geeft 2 foutcodes:P256200: 'turbodrukpositiesensor, elektrische fout'P334B00: 'laaddrukregelaar, mechanische fout'
SkodaOctaviaBenzine1Motor
Kofferbakslot werkt niet meerHet betreft een Mercedes-Benz C-klasse W205, waarvan het kofferbakslot van het ene moment op het andere niet meer open gaat. Dat geldt voor de afstandsbediening en voor de schakelaar in de handgreep. Alle zekeringen zijn heel. Uiteindelijk lukt het om de klep met een lus mechanisch te openen (zie de foto in de bijlage). De servo van het slot heeft 3 aansluitingen.
Mercedes-BenzC-klasse1
Verwarming rechts voor werkt niet goedBij een auto geeft de verwarming rechts voor minder warmte en ook de luchtopbrengst is minder. De kachelverwarming wordt vervangen. Hierna is de temperatuur in de auto wel hoger, maar het verschil tussen links en rechts blijft bestaan. De basisinstellingen van de verwarming worden gereset. Alle kachelmonden worden gecontroleerd en zijn goed.
VolkswagenPassat1
Terugkerende foutcodes C1136, U1219, U1305, U1219Een auto is 2 maanden eerder bij de dealer geweest voor een software-update. Daar bleek dat onder de paravan een aantal draden geoxideerd waren. Dit wordt hersteld en de update wordt uitgevoerd. Nu vertoont de auto diverse elektronische storingen. Er zijn nog meer draden geoxideerd en de eerdere reparatie blijkt niet goed te zijn uitgevoerd: de draden (ook die van de CAN-bus) zijn gerepareerd met soldeerhulzen. Alle draden worden opnieuw gesoldeerd, maar er blijven problemen bestaan: uitlezen met Hella Gutmann geeft foutcode C1136 voor de stuurhoeksensor en foutcodes U1219, U1305 en U1219 voor de CAN-bus tussen stuurhoeksensor, parkeerrem en ABS/ESP.De stuurhoeksensor wordt vervangen door een gebruikt exemplaar en de ABS-module wordt gecontroleerd door een externe partij en in orde bevonden. De stuurhoeksensor kan met de testkast worden gekalibreerd. De storingen komen na wissen meestal direct weer terug na aanzetten van het contact.
CitroënC4 Picasso1
Foutcode P2681-13, omloopklep koelsysteemBij een auto komt bij uitlezen met Bosch KTS foutcode P2681-13 naar voren: 'Engine Coolant Bypass Valve A, Control Circuit, Open'. De auto heeft 2 omloopkleppen, eentje op het thermostaathuis en een andere op een ander koelvloeistofhuis. Op welke klep slaat de foutcode?
VolvoV601
Dynamo laadt niet bijHet betreft een auto zonder start-stopsysteem waarvan de dynamo niet bijlaadt. De laadspanning is 12 V en de veldbekrachtiging is 12 V. De weerstand van de draad van de veldbekrachtiging tussen de dynamo en de ECU van de inspuiting is goed. De klemkracht van de stekkers is ook goed.
Peugeot2081
Codering Multitronic nodig?Een auto heeft een storing in de ECU van de Multitronic (CVT). De ECU wordt vervangen door een nieuw exemplaar met onderdeelnummer 4G1927155Q. Hierna wordt foutcode P1701 opgeslagen: 'regelapparaat geblokkeerd'. Moet de nieuwe ECU gecodeerd worden en zo ja: hoe?
AudiA6
Motor slaat niet aanBij een auto slaat bij het omdraaien van een sleutel de motor na een fractie van een seconde af. De retourleiding naar de brandstofpomp wordt losgehaald en er wordt een brandstofmeter aangesloten. De motor slaat dan gewoon aan. Op de retourleiding wordt 5 bar gemeten, terwijl dit 3,5 bar moet zijn.
Alfa RomeoGiuliettaBenzine1Motor, Starten / niet aanslaan
Parkeersensoren voor piepenBij een auto piepen de parkeersensoren voor bij vochtig weer. Inspuiten met siliconenspray helpt maar even. Het doet zich alleen voor bij de middelste sensoren, de sensoren aan de zijkant werken naar behoren.
RenaultCapturGeen Keuze1Accessoires(Origineel)
Motor loopt bij koude start op 3 cilinders; foutcode P1340De motor van een auto loopt bij een koude start een paar seconden lang op 3 cilinders. Soms duurt dat net lang genoeg om foutcode P1340 op te slaan ('overslag cilinder 4'). De motor moet dan herstart worden omdat cilinder 4 wordt uitgeschakeld. Na herstarten loopt de motor vaak weer goed. De klacht doet zich niet steeds voor.Het bobineblok met bougies wordt vervangen en de injector van cilinder 4 wordt vervangen, ook al is de weerstand correct (15 Ohm). De compressie van alle cilinders is circa 14 bar. De bedrading en stekkers worden gecontroleerd op beschadiging en weerstand en zijn in orde. Er is geen valse lucht aanwezig en de koppakking lijkt goed te zijn. Wat wel opvalt is dat de kern van de bougie van cilinder 4 na een tijdje rood begint te worden.
Peugeot2061
Auto start niet; diverse foutcodesEen auto start niet. Bij omdraaien van de sleutel gaan de controlelampjes gewoon branden. Ook de verlichting, radio, elektrische ramen en centrale deurvergrendeling werken normaal. Het MIL brandt niet. Uitlezen met VCDS geeft de volgende foutcodes:CAN-gateway: 00576: 'terminal 15, implausible signal'instrumentenpaneel: 9453842: 'oil level thermal sensor, signal high time, maximum'In de centrale elektronica staan foutcodes die erop duiden dat er geen communicatie is met de motor, het ABS, de airbags, de stuurhoeksensor en de stuurbekrachtiging. Alle zekeringen zijn in orde.
AudiA1Benzine1Elektronica, Foutcodes, Starten / niet aanslaan
Benzinetank trekt vacuümDe benzinetank van een auto trekt vacuüm. Daardoor valt de motor uit en blijft de auto niet stationair lopen. Doordat de tank vervormt, geeft de brandstofmeter ook verkeerde waarden aan. De beluchting achter het tankdoprubber wordt schoongemaakt en werkt goed. De ontluchtingsklep van de brandstoftank op het luchtfilter blijkt continu open te staan. Daardoor staat er continu een hoog vacuüm op het koolstoffilter en dus ook op de benzinetank, want de luchttoevoer bij de tankdop is kleiner dan dan het gasklephuis wegzuigt. Op de stekker van de ontluchtingsklep staat continu 12 V. De ontluchtingsklep kan met OP-COM niet worden geactiveerd of gedeactiveerd.
OpelAstraBenzine1Brandstof(systeem)
Sleutels kwijt, auto gaat daarna niet van startblokkeringEen klant is de sleutels van zijn auto kwijtgeraakt. Er wordt een gebruikte ECU en een contactslot met ring en sleutels besteld en gemonteerd, maar de auto gaat niet van de startblokkering. Zowel met de oude als de nieuwe ECU wordt diverse malen een procedure met pin 4 en 13 geprobeerd, maar zonder resultaat. Is er een andere procedure om de auto te starten?
ToyotaRAV4Geen Keuze1Starten / niet aanslaan
Kachel wordt koud bij stationair toerentalDe kachel van een auto wordt koud als de motor stationair draait. Vernieuwen van de thermostaat helpt niet. De elektrische waterpomp werkt wel bij externe aansturing.
SeatIbiza1
Roetfilter regenereren lukt niet; foutcodes P245800 en P208400Een auto heeft een probleem met het roetfilter. Elders is het roetfilter gereinigd, maar uitlezen met Autel MaxiSys geeft 2 foutcodes:P245800: 'roetfilter cilinderrij 1, duur regeneratie'P208400: 'voeler 2 voor uitlaatgastemperatuur, onaannemelijk signaal'P245800 kan worden gewist, maar bij het rijden blijft het roetfilterlampje branden. Bij uit- en aanzetten van het contact is de foutcode weer aanwezig. P208400 is soms aanwezig, maar de betreffende 2 temperatuursensoren zijn al eerder vervangen. Regenereren van het roetfilter lukt niet: na zo'n 50 minuten daalt de temperatuur, zakt de motor terug tot stationair toerental en wordt de procedure onderbroken.
VolkswagenCaddy1
Storing in snelheidsmeterDe snelheidsmeter van een auto vertoont storingen: soms blijft de naald op 0 km/h staan, soms zakt de naald niet verder terug dan 30 km/h. Bij uitlezen met Diagbox blijkt dat de wielsnelheidsensor (de ABS-sensor) geen waarde herkent. Er wordt een nieuw wiellager met snelheidssensor gemonteerd. Hierna wordt de juiste snelheid doorgegeven, maar de snelheidsmeter blijft kuren vertonen.
Peugeot1071
Kachel links wordt niet warmHet betreft een auto met links/rechts apart te regelen automatische airconditioning. De kachel wordt links niet warm. De temperatuurvoeler links wordt schoongemaakt, maar zonder resultaat. Er zijn geen foutcodes.
MazdaCX-51