Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (16.921)

Onderwerp
MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
Geen gaspedaalreactie bij koude start / veel rookDe auto in kwestie werd afgekeurd op emissie en roetuitstoot, daarom werden de EGR-klep vervangen, het roetfilter en inlaatspruitstuk werden gereinigd en de nokkenas- en krukassensoren zijn vervangen. De auto slaat moeizaam aan en rookt heftig gedurende 20 seconden. Het lijkt alsof de auto op 3 cilinders loopt. Het meest opvallende is dat de motor niet reageert op het gaspedaal. Pas als de motor enige tijd gedraaid heeft wordt de motorloop mooi en stopt het roken. Dan reageert de motor wel op het gaspedaal. Let wel: dit alles doet zich alleen voor bij een koude start.De compressie is gemeten (in orde), de injectoren zijn getest (marginaal buiten specificaties), roetfilter is nu vervangen en de motor is gereinigd. Na deze werkzaamheden werd de auto wel goedgekeurd, maar de gaspedaalreactie in de eerste 20-30 seconden na de koude start is nog altijd afwezig.De brandstofdrukken zijn in orde, distributietiming is in orde, de gloeibougies zijn goed en werken en de LMM toont de juiste waardes. Ook de signalen van het gaspedaal komen aan op de ECU.
FiatDoblòDiesel1Brandstof(systeem), Motor, Starten / niet aanslaan
Radioproblemen Megane 3Het audiosysteem heeft een storing, het betreft hier een Anatal radio met Carminat navigatie. Slechts 1 van de 4 luidsprekers werkt. Als de radio ingeschakeld wordt schakelt het geluid uit. Na het verdraaien van de volumeknop komt er geluid uit slechts 1 luidspreker.Er zijn drie foutcodes die duiden op een onderbreking in het circuit van drie luidsprekers (df02,df03, df04).
RenaultMéganeDiesel1Dashboard, Elektronica
Startmotor wordt niet direct geactiveerd na druk op start-stop knop.Bij het indrukken van de startknop start de motor niet meteen, het kan 30 seconden duren voordat de startmotor geactiveerd wordt. Als de auto aan de diagnosetester gelegd wordt, dan is het mogelijk om de laadstatus van de accu op twee manieren te lezen: via de accusensor op de accu zelf, of in de BSI. Als de BSI de accustatus leest, dan start de motor direct. Maar als de auto afgesloten is geweest komt het probleem terug.Het vervangen van de accusensor heeft geen oplossing gebracht. Het voorgloeisysteem is volledig in orde.
CitroënC4 Picasso1
Elektronica valt uit tijdens het rijden, motor blijft wel draaienTijdens het rijden vallen het instrumentenpaneel, de radio, verlichting en de richtingaanwijzers uit. De motor blijft wel draaien, maar als deze uitgezet is wil deze niet meer starten. Na een aantal startpogingen lukt het soms om de motor te starten. Onderstaande foutcodes worden uitgelezen:U0121=Geen communicatie met ABS-regelmoduleU0151= Communicatie met regelmodule van airbags voor inzittenden is weggevallen.U1012=Ongeldige gegevens controle interne regelmodule ontvangen van ABS regelmoduleU0212=Communicatie met stuurkolom-regelmodule is weggevallen. (87=Ontbrekend bericht)U0121=Geen communicatie met ABS-regelmodule (87=Ontbrekend bericht)U0131=Geen communicatie met regelmodule stuurbekrachtiging (87=Ontbrekend bericht)U0100=Communicatie met motor module PCM verbrokenU0140=Communicatie met carrosserie-regelmodule BCM is weggevallen.U0141=Communicatie met de carrosserie-regelmodule BCM is weggevallen.Het stroingszoeken richt zich op de CAN-communicatie, met name op verbindings- / vochtproblemen in stekkers.
FordFiestaBenzine1Foutcodes
Motor slaat niet aanDe auto wil niet starten, een eerste onderzoek wijst uit dat er geen spanning op de signaaldraad van de startmotor komt. Als deze extern wordt aangestuurd, slaat de motor meteen aan. De auto is uitgelezen met Launch, dit geeft twee foutcodes:DF885 Raildruk geblokkeerdDF051 circuit permanente voeding UPC openDe raildruk is 11 bar bij stilstand en 295 bar bij stationairloop. Opvallend is de lage spanning die de tester in de UPC meet: 2,98 volt bij stilstand en 3,9 volt bij een draaiende motor.
RenaultKangooDiesel1Starten / niet aanslaan
P0C29 Storing versnellingsbak aansturing extra hydropompDe auto heeft een storing op de aansturing van de versnellingsbak, met ODIS wordt deze foutcode uitgelezen:P0C29 - Aansturing extra hydropompMet ODIS is geprobeerd de storing en livedata uit te lezen, de bedrading en stekkers tussen het stuurapparaat en de automaatbak zijn gecontroleerd, maar er worden geen afwijkingen aangetroffen. Wat kan deze storing veroorzaken?
VolkswagenTouaregDiesel1Automaat, Foutcodes
Airbagstoring na koppeling ontluchten (P1636)De auto is in de werkplaats geweest voor onderhoud aan de koppeling, hierbij zijn de koppelingscilinders ontlucht. Merkwaardig genoeg heeft dit een airbagstoring getriggerd en ook de cruise control werkt niet meer. Kan er een oorzakelijk verband zijn tussen de storing en werkzaamheden?Met de SnapOn wordt een foutcode uitgelezen:P1636 - Aansturing Databus geen signaal van Airbag RegelmoduleDe voedingen en massa naar de airboagmodule zijn in orde, via CAN Hi en Lo is communicatie zichtbaar, maar het lijkt erop dat de module niet antwoord.
VolkswagenCaddyDiesel1Airbags, Foutcodes
Geen vermogen meer na leegrijden brandstoftankDe auto is met een nagenoeg lege tank naar het tankstation gereden, na het voltanken gaat de auto in noodloop en er is geen vermogen meer. Als de transmissie (DSG) in handmatige stand gezet wordt, dan kan met pijn en moeite een snelheid van 120 km/u gehaald worden. De auto heeft geen foutcodes, en er worden geen mechanische afwijkingen gevonden.
VolkswagenTouranDiesel1Inhouden - Schokken, Motor
P0100 en P0110De auto is binnengekomen met vermogensverlies. Met Delphi worden twee foutcodes uitgelezen:P0100 - Inlaattemperatuur (generieke beschrijving)P0110 - Luchtmassameter (generieke beschrijving)De luchtmassameter is vernieuwd, de auto rijdt aanvankelijk goed, maar na 30 minuten komen beide foutcodes weer terug.
OpelAntaraDiesel1Foutcodes
Demonteren gloeibougiesEen vraag van praktische aard: welke onderdelen moeten gedemonteerd worden om de gloeibougies van deze Doblo 263 te vervangen?
FiatDoblòDiesel1Motor, Overige problemen
Airconditioning werkt nietBij het inschakelen van de airconditioning gaat het AC lampje in het bedieningspaneel knipperen gedurende 3 seconden. De aircopomp slaat niet aan. Het systeem is voldoende gevuld, maar de airco werkt niet.
ToyotaRAV4Benzine1Airconditioning
Niet voorgloeien en nagloeienDe motor slaat moeizaam aan, waarschijnlijk omdat het gloeisysteem niet meer werkt. Alle gloeibougies zijn goed (geen kortsluiting), beide relais in de motorruimte zijn goed, alleen het hoofdrelais on de bestuurdersstoel schakelt pas als de motor al loopt. De volgende foutcode wordt gevonden: 00668 - Boordspanning contact 30Voorts heeft de auto het probleem dat de motor soms helemaal niet aanslaat, alsof de motor geen brandstof krijgt.
VolkswagenTouaregDiesel1Elektronica, Motor, Starten / niet aanslaan
Schema verwarming carterventilatieEr is een storing / kortsluiting in het circuit van zekering SB13, het verwarmingselement van de carterventilatie. Waar zijn de juiste schema's van het elektrisch systeem te vinden?
SeatCordobaBenzine1Elektronica, Motor
Foutief nokkenassignaal - (296b)Na een motorrevisie wil het motorblok maar niet mooi lopen. De stationairloop is onregelmatig en er is weinig motorvermogen. Met de Hella Gutmann MegaMacs worden onderstaande foutcodes uitgelezen:296B - Uitlaatnokkensassensor 283D - Uitlaat - Nokkenasbesturing288D - Krukas uitlaatnokkenasMet de scopefunctie is een extra puls in het signaal van de uitlaatnokkenassensor te zien (zie foto's). Er zijn mechanische afwijkingen aan de motor te vinden die deze storing kunnen verklaren. De nokkenastiming is in orde, de distributieketting is niet gerekt en VANOS is correct ingeleerd.
MiniCooper1
Motor slaat moeilijk aanDe motor slaat zeer moeizaam aan, na langdurig starten wil de motor pas aanslaan. Er zijn vijf foutcodes aanwezig:U111300P008700P010000P009000P018300(Uitgelezen met MaxiSys Ultra)Foutcode U111300 kan niet gewist worden, P001600 keert terug na lang starten. De raildruk in de commonrail komt na lang starten op tot 300 bar. De distributie stond niet op tijd, maar na correctie leidt dit niet tot beter aanslaan. 5 volt voeding is aanwezig op de railsensor (B99), en ook brandstofdrukregelaar (Y91) werkt correct (zie aanvullende documenten).
AudiA6Diesel1Brandstof(systeem), Starten / niet aanslaan
Geen communicatie ECU-startblokkeringDe auto start niet, uitlezen met Bosch KTS geeft een foutcode: 2E3D - Communicatie tussen motor-ECU en wegrijdblokkering foutief.
BMW3-serieDieselFoutcodes, Starten / niet aanslaan
Geen ontsteking op cilinder 4Er is geen ontsteking op cilinder 4, ook na het onderling wisselen en vervangen van de bobine(s) vindt er geen ontsteking plaats op cilinder vier. Aansturing van de bobine lijkt in orde, + en - zijn aanwezig. Ook bij belast testen zijn de voeding en massa in orde. Er worden twee foutcodes uitgelezen (Launch Euro Pro4): 30A3 - Misfiring, cylinder 429D0 - Ignition coil cylinder 4, input signalBij het testen werden de stuurdraden van de bobines op cilinder 1 en 4 doorverbonden, dit is sterk af te raden vanwege schade aan de ECU. Na controle blijken alle eindtrappen van de bobines en injectoren in orde te zijn.
BMW1-serieBenzine1Brandstof(systeem), Elektronica, Motor, Ontsteking
Geen rembekrachtiging audi a3 1.4 tfsiNa lang rijden op constante snelheid (snelweg) geeft de auto een storingsmelding in het dashboard: Geen rembekrachtiging. Op dat moment is het rempedaal ook daadwerkelijk hard. Als het rempedaal echter een keer ingetrapt is, wordt de pedaaldruk normaal (bekrachtigd) en verdwijnt de storing.De vacuumslang en klep naar de vacuümpot zijn vervangen, met de slang afgedopt blijft de storing weg.
AudiA3Benzine1Remmen
Remlichten blijven brandenDe remlichten van de auto blijven branden. Deze storing bestaat al langer en de volgende onderdelen zijn inmiddels al vervangen:Stekker remlichtsensorRemlichtsensorAfkoppelen aftermarket trekhaakSensor op de hoofdremcilinder getestToch bestaat het probleem nog steeds.
VolkswagenTransporterDiesel1Verlichting
Geen interieurverwarmingHet betreft hier een Ford Focus Electric uit 2013. De interieurverwarming werkt niet meer. Via ETIS kan de werking van de interieurverwarming lastig achterhaald worden. Het interieur gebruikt hetzelfde koelcircuit als de aandrijflijn. Dit circuit is opgedeeld in drie subcircuits: Circuit interieurverwarming, Circuit hoogspanningsaccu en Circuit elektromotor. De interieurverwarming is voorzien van een elektrische hulpverwarming die ondersteunt bij lagere buitentemperaturen. Aan de hand van de bijgevoegde schema's en fabriekinformatie is gepoogd te achterhalen waarom de hulpverwarming niet werkt. (zie aanvullende documenten).
FordFocusElektrisch1Elektronica, Kachel / Ventilatie, Koelsysteem