Opgeloste problemen (16.921)
- OnderwerpMerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
- Af en toe geen reactie bij gas gevenVoertuig komt binnen dat er af en toe spontaan geen gas geven kan worden. Tijdens het probleem knippert het MIL-lampje dan en soms valt de motor zelfs uit, bij opnieuw starten slaat deze ook niet aan. Bij uitlezen in de werkplaats zijn er geen foutcodes aanwezig in motor-ECU.Peugeot2081
- CIC module start niet opDe CIC (headunit, onderdeelnummer 586953773-02) start niet op. Via de diagnosetester (ISTA) is er geen communicatie met de module mogelijk.BMW6-serieBenzine1Elektronica
- P0328 bij koude startDe auto is binnengekomen met een brandend EPC lampje, dit gaat branden nadat de auto enige tijd heeft stilgestaan (2 dagen) en koud wordt gestart. Uitlezen met VCDS geeft onderstaande foutcode:P0328 - Knocksensor 1 signal too highDe storing kan gewist worden, maar keert terug bij een koude start nadat de auto enkele dagen heeft stilgestaan. Omdat er getwijfeld werd aan de brandstofkwaliteit is de berijder overgestapt van E10 op E5 benzine, maar dit maakt geen verschil.VolkswagenUp1
- Uitgevallen, wil niet meer aanslaan (vervuiling brandstof)De auto is stilgevallen en wilde niet meer aanslaan. Het brandstofsysteem bleek ernstig vervuild, daarom werden onderstaande delen vervangen of gereinigd:Tank gereinigdOpvoerpomp vervangenBrandstoffilter vervangenLeidingen schoongemaaktReinigingsmiddel toegevoegd.Ondanks dit alles wil de motor nog steeds niet aanslaan, er is brandstofdruk in het gehele brandstofsysteem.FordKugaDiesel1Brandstof(systeem), Motor, Starten / niet aanslaan
- Moeizaam aanslaan, foutcode P0335 bij doorstartenDe motor slaat moeizaam aan, en soms zelfs niet. Bij doorstarten wordt foutcode P0335 getriggerd (Krukaspositiesensor fout). Krukassensor en het triggerwiel zijn echter in orde.FiatDucatoDiesel1Starten / niet aanslaan
- Roetfilter P2002De auto heeft problemen met het roetfilter, na 3 geforceerde regeneraties komt de eigenaar na 4 dagen alweer in de werkplaats. Met OPUS worden deze foutcodes uitgelezen: P2002 - Deeltjesfilter bank 1 uitgevallenP0691 - Elektrische ventilatorregelingDe tegendruk in het roetfilter is 28 mBar bij stationair toerental (te hoog dus). De druk- en temperatuursensor zijn vervangen, maar dit heeft geen effect gehad.AudiQ5DieselFoutcodes, Roetfilters
- Motor slaat soms niet aan - P0641De auto heeft een sporadische foutmelding (VCDS):P0641 - Referentiespanning onderbrekingEerder werden de kabelboom van de motor en de ECU vervangen. De kabelboom was beshadigd en de ECU was defect, desondanks is dit probleem nog altijd aanwezig.VolkswagenPoloDiesel1Starten / niet aanslaan
- Auto gaat niet meer op contactDe auto gaat niet meer op contact, deze auto heeft keyless entry en een startknop. Met beide sleutels is geprobeerd om de auto op contact te zetten / te starten, maar niets werkt. Alle zekeringen zijn in orde en er is voldoende accuspanning.Met de handzender kan de auto normaal ver- en ontgrendeld worden.VolkswagenPassatDiesel1Elektronica, Starten / niet aanslaan
- Motor slaat niet aanDe motor slaat niet aan, het is een auto die uitgerust is met een LPG-installatie. Om de gasinstallatie uit te sluiten als oorzaak voor het startprobleem is de installatie afgekoppeld. Alle bougies vonken, de brandstofdruk op de injectorrail is 3 bar en er is voldoende compressie. Ook de timing van de distributieketting is gecontroleerd, deze is in orde.HondaAccordLPG1Brandstof(systeem), Motor
- Geen oliedruk na oliewisselNa een oliewissel heeft de motor geen oliedruk meer. Olieaanzuigzeef gecontroleerd op vervuiling (de natte distributieriem kan oplossen en de brokstukjes vervuilen de aanzuigzeef), maar de zeef is schoon. De oliedruk is daadwerkelijk afwezig, het nieuwe oliefilter heeft geen olie ontvangen vanuit het filter. Foutcodes utigelezen (Autel MaxiSys):F4C4 - Storing motoroliedrukDe aandrijving van de oliepomp is in orde, het binnenwerk draait zichtbaar wanneer de motor met de had rondgedraaid wordt.CitroënC3Benzine1Motor
- Misfire na koprevisie, geen mooie rondloopNa een koprevisie wil de motor niet mooi rondlopen, met name bij een koude motor loopt deze op drie cilinders. Uitgelezen met Delphi geeft P0301 - Misfire cilinder 1. Onderstaande zaken zijn gecontroleerd:Compressie op alle cilinders 12 barKlepspeling is in ordeOnsteking op alle cilinders is in ordeDistributietiming is in ordeZodra de motor op bedrijfstemperatuur komt verdwijnt het probleem.Mercedes-BenzB-klasse1
- PDC Storing, piept constantDe PDC heeft een storing waarbij het systeem continu piept en de rode lampjes direct gaan branden zodra een versnelling wordt ingeschakeld. Er worden geen foutcodes uitgelezen. Onderstaande werkzaamheden zijn uitgevoerd:Bekabeling / bedrading gecontroleerd: in ordeSensoren onderling gewisseld en afgesteld: in ordeRegeleenheid vervangenUitgelezen door de merkdealer: geen afwijkingen gevondenMercedes-BenzB-klasseBenzine1Accessoires(Origineel), Carrosserie, Elektronica
- Infotainment scherm is zwartHet infotainmentscherm is plotseling op zwart gegaan, ook het audiosysteem werkt niet meer. Met de Snap-on Solus Edge wordt onderstaande foutcode uitgelezen:U0156-00 - Geen communicatie met regelmodule infotainmentDe voeding(en) en massa zijn in orde, maar toch werkt het systeem niet.VolvoV40Diesel1Accessoires(Origineel), Elektronica
- Variërend toerental bij constante snelheidRond 70 kilometer per uur begint het toerental te variëren (zie video aanvullende documenten). Het gaat hier om een bus met automatische transmissie. Na 10 kilometer rijden verdwijnt het probleem. De koppelomvormer, de transmissieolie en -filter zijn vervangen. Dit is gedaan vanwege bruusk schakelgedrag van de automaat, dat is inmiddels verholpen, maar dit probleem resteert. De automaat is opnieuw ingeleerd, dit heeft geen verbetering gebracht. Uitgelezen met Bosch KTS, geen foutcodes.Mercedes-BenzVitoDiesel1Motor, Versnellingsbak / koppeling
- Lekkage via hemel (Focus Wagon)De mat in de kofferbak en de reservewielkuip zijn nat, er komt water via het dak / hemelbekleding naar binnen. De oorzaak van de lekkage is lastig te vinden.FordFocusBenzine1Carrosserie
- Aanhoudende P0302Foutcode P0302 blijft aanhoudend, onderstaande werkzaamheden en controles zijn uitgevoerd:Bobines gewisseldBougies vervangenInjectoren getest en waar nodig vervangenInlaatpoorten en -kleppen met granulaat gereinigdCompressietest uitgevoerd, 9,2 bar voor alle cilindersOndanks deze werkzaamheden blijft de misfire op cilinder 2 bestaan.AudiQ5Benzine1Foutcodes, Motor
- U012100 - Geen communicatie met ABS moduleDe auto is binnengekomen met een volledig ontladen accu. Na het testen van de accu bleek dat de dynamo een te hoge laadspanning gaf en daarom zijn de dynamo en accu vervange. Na deze werkzaamehden is er een nieuw probleem ontstaan: er is geen communicatie meer met de ABS-module, met VCDS wordt deze foutcode uitgelezen:U012100 - No communication with ABS Brake Control ModuleBehalve dit probleem werkt ook de elektrische stuurbekrachtiging niet meer.De ABS unit is opgestuurd, getest en goed bevonden. Maar na montage blijft de storing bestaan, daarom is er met een scope gemeten (zie foto's). Echte afwijkingen worden op de CAN Hi en Lo niet gezien. Wat kan deze storing veroorzaken.VolkswagenPoloBenzine1Elektronica, Foutcodes
- ABS lampje blijft brandenHet ABS lampje brandt continu, bij het uitlezen (Hella Gutmann tester) worden geen foutcodes uitgelezen. De storing kan om die reden ook niet gewist worden. De snelheidsmeter werkt goed, het snelheidssignaal is correct.BMW3-serieBenzine1Elektronica, Remmen
- Inhouden bij optrekkenDe EGR klep is kortgeleden vervangen en het inlaatspruitstuk is gereinigd, beide waren volgekoekt. De auto heeft nu het probleem dat hij inhoudt bij het optrekken, dit is het duidelijkst voelbaar tussen 2.000 en 2.400 toeren. In de livedata is op dat moment te zien dat de EGR aansturing van 95% naar 40% duty cycle gaat op het moment van inhouden. De turbodruk is goed (2,1 bar) en alle aansturing van de EGR en turbo is goed, alle vacuumleidingen zijn in orde.VolkswagenTransporterDiesel1Inhouden - Schokken, Motor
- Elektrische problemen stuurbekrachtiging en dashboardDe stuurbekrachtiging werkt niet meer, de auto stuurt zwaar. Daarbij heeft de auto een storing in het dashboard, het lampje van de stratblokkering blijft vaag branden. Geprobeerd om de stuurbekrachtigingsunit uit te lezen, deze is echter onbereikbaar. Bij het globaal uitlezen zijn bijna alle modules te benaderen, behalve de stuurbekrachtiging en het ABS.SkodaFabiaBenzine1Dashboard, Elektronica, Stuurinrichting