Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen
Opgeloste problemen (17.008)
- OnderwerpMerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
- Valt uit en stottert boven 2.500 toerenHet brandstofsysteem van deze auto is volledig vervangen nadat er metaalgruis in het systeem was aangetroffen. Ook het het systeem volledig gespoeld, er is met zekerheid geen gruis meer in het systeem. Na de reparatie heeft de auto het probleem dat de motor stottert zodra er boven de 2.500 toeren vermogen wordt gevraagd. Soms valt de motor uit.VolkswagenPassatDiesel1Motor
- Storing in vergrendeling en ruitbedieningDe Skoda Superb heeft een storing in de automatische vergrendeling en werking van de elektrische ruiten. De deuren aan de bestuurderskant vergrendelen niet meer met de afstandsbediening noch met de bediening in het interieur. Met de bediening van het deurpaneel van de bestuurder lukt het ook niet om de ruiten te openen/sluiten en de bediening van de spiegels werkt ook niet meer.SkodaSuperbDiesel1Elektronica, Sloten / deurgrepen, Verlichting
- Centrale vergrendeling storing - ContactsleutelsensorBij deze auto werkt de centrale vergrendeling niet met de afstandsbediening, wel met het knopje op het dashboard. De radio gaat uit met contact uitzetten.De auto stond vol met fouten, die hebben we allemaal gewist en nu komt er geen fout terug.Als ik de afstandsbediening bedien dan zie ik met de opcom dat het signaal ontvangen wordt maar de cv werkt niet.Het rare is dat als ik met de opcom in de cim module ga (zonder verder iets te doen) alles perfect werkt, haal ik de obd stekker er weer uit dan werkt het niet meer? Dit is alleen in de cim dus in alle andere computers is dit niet het geval.Zou het probleem dan in de cim module zitten of heeft er nog iemand een idee?OpelZafiraBenzine1Elektronica, Sloten / deurgrepen
- Auto rookt erg zwart bij hard optrekkenDeze 2.0 TDI rookt heel zwaar bij stevig optrekken. De auto heeft weliswaar geen foutcodes, en er is recentelijk veel aan de motor vervangen:Nieuwe turbo (de oude was vervuild)4 nieuwe verstuiversEGR klepAlle meetwaarden zijn goed en ook de mechanische afstelling van de motor is op alle punten in orde (timing, brandstofpomp). Wat kan de oorzaak zijn?VolkswagenTiguanDiesel1Emissies, Motor
- Elektrische stuurbekrachtiging valt uitNa een recente reparatie heeft de klant last van een uitvallende stuurbekrachtiging. De zekering was doorgebrand en is vervangen. Echter, de volgende dag is de zekering weer stuk.De draad van de stuurbekrachting is wel losgenomen tijdens de reparatie (thermostaat vervangen) om de zekeringkast te verwijderen.CitroënC4Benzine1Stuurinrichting
- Storing P2603 - Extra waterpomp signaal te hoogDeze auto heeft een foutcode:P2603 - Extra waterpomp signaal te hoogAls motor koud is kan de storing gewist worden, maar komt weer terug als motor warm wordt en is dan ook niet te wissen.Thermostaat met sensoren vervangen was de oplossing volgens de merkdealer, maar storing bleef gelijk. Extra waterpomp gewisseld met andere auto storing blijft hetzelfde, weerstanden bedrading gemeten is goed. zekering allemaal gecontroleerd en schoongemaakt .Het mag allemaal niet helpen, is er iemand met kennis van Peugeot/PSA die dit al eens heeft meegemaakt en opgelost?Peugeot30081
- Opel Zafira start niet (geen communicatie)Deze Opel Zafira C is binnengekomen met het probleem dat de motor niet start. Als we de sleutel omdraaien naar startstand gaan alle lampen op het dashboard uit en en lijkt alle stroom uit te vallen.Als hij op contact staat geeft hij diverse fouten in het display zoals esp fout / stuurbekrachtiging e.d.Er is geen communicatie mogelijk met de ECM, er is één foutcode:U0100 in de BCM module (geen communicatie met ECM)De zekeringen zijn heel en de startmotor kan gestart worden door het relais te overbruggen. Wie heeft een idee hoe we de verdere diagnose aan moeten pakken of heeft dit probleem ooit meegemaakt?OpelZafira
- Motor slaat niet aan, aansturing dis-bobine verstoordBij deze Octavia slaat de motor niet aan. Injectoren en bougies worden aangestuurd. Ik zie wel dat sturing van de bobine verstoord is. De blokgolf van 5V(sturing bobine) vertoond bepaalde pieken naar beneden.De motor-ECU is een Siemens Simos 7.1A, 5WP40276, 06A 906 033 FD. Is dit een bekend defect bij deze ECU?SkodaOctaviaBenzine1Elektronica, Ontsteking
- Slot LA deur niet te bedienenHet slot in de linker achterdeur werkt niet, niet via de centrale vergrendeling en ook niet via de afstandsbediening. Het slot is aangesloten op de RA deur en dan werkt het wel.De module die op de raammotor zit is vervangen, maar dit had geen effect. Via de diagnosetester is de deur LA niet te benaderen.AudiA3Benzine1Elektronica, Sloten / deurgrepen
- Distributie afstelling brandstofpomp Lucas CAV MA260Bij deze Peugeot J5 met 2.5 dieselmotor moet de brandstofpomp op tijd gezet worden. Er zijn geen merktekens te vinden het motorblok. De distributie naar de nokkenas staat wel op tijd, maar de tweede riem die de brandstofpomp aandrijft heeft geen zichtbare merktekens.Het gaat hier om een Lucas CAV MA260 brandstofpompPeugeotJ51
- Contactslot vervangen - how toVraagjes voor de Dacia/Renault-monteurs: auto start niet wegens uitgesleten contactslot. Dient dit volledig vervangen te worden of is contactblok apart verkrijgbaar? Als contactslot compleet vervangen dient te worden, moeten oo opnieuw de sleutels ingeleerd worden? En moet dit dan bij de dealer gebeuren?DaciaSandero
- 307 begint soms op drie cilinders te lopenDeze Peugeot 307 1.6 16v heeft het volgende probleem.De auto kwam binnen met het probleem dat deze op drie cilinders liep. Na een stukje gereden te hebben kwamen we er per toeval achter dat hij bij uitzetten en herstarten weer netjes op vier cilinders liep en bleef lopen. Vervolgens bougies gecontroleerd, deze waren erg oud dus deze vervangen. Verder uit voorzorg ook de bobine vervangen. Nu treedt het probleem veel minder vaak op maar toch gebeurt het nog steeds. Soms bij het starten begint de motor meteen al op drie cilinders lopen. Soms begint de motor spontaan onder het rijden op drie cilinders lopen. Na het herstarten loopt deze weer op vier cilinders. Ook is er rond de 4.000 toeren een licht schokje voelbaar.Het vermoeden bestaat dat er af een toe een cilinder wordt uitgeschakeld, maar waarom?Peugeot307Benzine1Motor, Ontsteking
- LekstroomBij deze Ford Kuga 2018 is er een lekstroom van 2,3A.Na het lostrekken van de stekker van het instrumentenpaneel zakt de lekstroom naar 0,5A, wat nog teveel is maar al een stuk beter dan met instrumenten paneel.Het instrumentenpaneel is door ACtronincs getest en goed bevonden.In het geheugen staan geen foutcodes.Heeft iemand misschien een idee wat er mis kan zijn met deze Ford Kuga?FordKugaBenzine1Elektronica
- Centrale vergrendeling schuifdeurBij deze Hyundai H300 sluit het slot van de schuifdeur samen met de andere deuren, maar het wil niet openen. Het slotmotortje is al eens vervangen met helaas het zelfde resultaat. De draden zijn al eens gewisseld in de veronderstelling dat hij zou sluiten, wanneer de andere open gingen, maar dat was niet geval. Hetzelfde probleem blijft zich voordoen. Iemand ervaring hiermee?HyundaiH3001
- Timing storing na cilinderkop revisieDeze auto heeft al langere tijd problemen met de cilinderkop. Het begon met een verbrande klep in cilinder 3, naar aanleiding hiervan is de kop gereviseerd, maar na die revisie had de motor misfires op alle 4 cilinders. Na deze reparatie is de auto in de huidige werkplaats gebracht waar de cilinderkop nogmaal gelicht werd en omgebouwd is naar LPG gebruik.Na deze aanpassing wil de motor niet goed lopen, er is een hele reeks foutcodes (zie hieronder) die grotendeels wijzen op timingproblemen. Echter, de distributie staat goed op tijd. Tijdens de revisie en het monteren is gebruik gemaakt van alle benodigde timing-gereedschappen.De auto rijdt wel, maar met merkbaar minder vermogen en na verloop van tijd gaat hij in noodloop.Deze foutcodes zijn aanwezig:P0017 Raw code: 0017 ECU: Engine control unit Status: Confirmed OBDII: Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor B - correlationP0340 Raw code: 0340 ECU: Engine control unit Status: Confirmed OBDII: Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 - circuit malfunctionP0016 Raw code: 0016 ECU: Engine control unit Status: Pending OBDII: Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor A - correlationP0068 Raw code: 0068 ECU: Engine control unit Status: GM failure record OBDII: Manifold absolute pressure (MAP) sensor/mass air flow (MAF) sensor - throttle position correlation General Electrical Failures [0x00]P0106 Raw code: 0106 ECU: Engine control unit Status: GM failure record OBDII: Manifold absolute pressure (MAP) sensor/barometric pressure (BARO) sensor - range/performance problem General Electrical Failures [0x00] P0341 Raw code: 0341 ECU: Engine control unit Status: GM failure record OBDII: Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 - range/performance problem General Electrical Failures [0x00P0340 Raw code: 0340 ECU: Engine control unit Status: DTC supported by calibration, Current DTC, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Warning Indicator Requested OBDII: Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 - circuit malfunction General Electrical Failures [0x00]P0017 Raw code: 0017 ECU: Engine control unit Status: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up OBDII: Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor B - correlation General Electrical Failures [0x00] P0016 Raw code: 0016 ECU: Engine control unit Status: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, Test not passed since current power up OBDII: Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor A - correlation General Electrical Failures [0x00] P0068 Raw code: 0068 ECU: Engine control unit Status: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared OBDII: Manifold absolute pressure (MAP) sensor/mass air flow (MAF) sensor - throttle position correlation General Electrical Failures [0x00] P0106 Raw code: 0106 ECU: Engine control unit Status: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, Test not passed since current power up OBDII: Manifold absolute pressure (MAP) sensor/barometric pressure (BARO) sensor - range/performance problem General Electrical Failures [0x00] P0341 Raw code: 0341 ECU: Engine control unit Status: DTC supported by calibration, Test failed since DTC cleared, Test not passed since current power up OBDII: Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 - range/performance problem General Electrical Failures [0x00] C0242 Raw code: 4242 ECU: ABS/EBCM/ESC Status: DTC supported by calibration, Current DTC, Test not passed since DTC cleared, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Current DTC since powerOpelInsigniaBenzine1Foutcodes, Motor
- Airco werkt niet (Kortsluiting ruitensproeierverwarming)De aircocompressor slaat niet in. Het systeem heeft een kleine reparatiehistorie: de condensor is 1,5 jaar geleden vervangen en is het systeem getest en gevuld. Maar het systeem was leeg en daarom werd de auto opnieuw ter reparatie aangeboden.Na het testen en vullen werkt het nog steeds niet, de compressor start niet. Als het relais overbrugd wordt, slaat de compressor wel in en koelt het systeem ook.Op het moment dat het relais is door gelust draait de pomp en lopen de drukken geleidelijk veel te hoog op (richting 16 bar en toen direct weer uitgezet), zowel de hoge als lage druk. De koelvin gaat ook NIET draaien. Daarbij onstond het voermoeden dat dat het probleem was (maar dit zou misschien ook kunnen omdat de aircopomp aansturing krijgt?). De koelvin gaat wel automatisch draaien als de motor koeling nodig heeft. Deze heeft dus waarschijnlijk 2 aansturing, 1 voor de airco en 1 voor de motor.Er zijn geen foutcodes.Is er iemand die mij hiermee kan helpen?FordMondeoBenzine1Airconditioning
- 2.0 D4D start warm nietDeze Toyota Verso start niet als de motor op bedrijfstemperatuur is. Onderstaande werkzaamheden zijn inmiddels uitgevoerd:Verstuivers getestHogedrukpomp vervangen door nieuweNieuwe startmotorNieuwe accuNieuw brandstoffilterTurbo nagekekenEGR afgedoptEr zijn geen foutcodes en ook de meetwaardeblokken kloppen, er is voldoende brandstofdruk en het starttoerental is goed. Wie heeft een idee over de oorzaak?ToyotaVersoDiesel1Motor, Starten / niet aanslaan
- Start niet, foutcodes aanwezigNa een korte stop wilde de motor niet meer starten, in het dashboard verschijnt de melding: "Motorstoring". De auto kan niet aangesleept worden en wil ook niet starten met de reservesleutel.De auto is uitgelezen met een SnapOn en Autel diagnosetester. Hieruit komen de volgende foutcodes naar boven:RenaultTraficDiesel1Foutcodes, Motor
- CO te hoogBij de APK keuring bleek dat de CO-waardes te hoog zijn. Zowel bij stationair toerental als op toeren is de CO te hoog. Omdat het vermoeden bestond dat de katalysator defect was, is deze vervangen. Dit heeft niet geholpen.Bij het uitlezen is er een foutcode:P0413 - Magneetklep secundaire luchtinjectieCitroënC5Benzine1Foutcodes
- P0201 P0204 Injector storing, kortsluiting naar massaDe motor stottert erg (loopt op 2 cilinders), er zijn twee foutcodes:P0201 - Inspuitventiel (cilinder 1), kortsluiting naar massaP0204 - Inspuitventiel (cilinder 4), kortsluiting naar massaDe stekkers van de betreffende injectoren zijn vervangen, maar de foutcodes komen terug.RenaultCapturBenzine1