Opgeloste problemen (16.833)
- OnderwerpMerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
- Picanto remmen voelen sponzig, rempedaal zakt weg.Het rempedaal zakt tijdens het remmen weg tot aan de vloer, en ook het remgevoel is sponzig. De hoofdremcilinder is vervangen en het systeem is ontlucht.Ondanks herhaaldelijk ontluchten blijft het probleem bestaan. Wie weet de oplossing?KiaPicantoBenzine2006Remmen
- Startmotor werkt niet / wordt niet aangestuurdDe startmotor werkt plotseling niet meer, de auto kan wel aangesleept worden, maar op eigen kracht starten lukt niet. De startmotor is getest en blijkt defect te zijn. Echter, de nieuwe startmotor werkt evenmin.Het startrelais is in orde, maar is er een tweede startrelais dat we over het hoofd zien?FiatFiorinoDiesel2008Starten / niet aanslaan
- Slaat niet aanDe motor draait rond, maar slaat niet aan. Beetje remreiniger inspuiten geeft geen reactie dus dat leert dat we het bij de ontsteking moeten zoeken. De bobine is vervangen, krukassensor vernieuwd, accu vol geladen, zekeringen gecontroleerd, startblokkering lampje op dashboard gaat uit, bougies vernieuwd, uitlezen geeft geen foutcodes, wel hoor ik na reset de brandstofpomp even draaien.Wat opvalt is dat het accu-lampje knippert, zelfs even bij contact uit, en dat de dimlichten niet branden. Ik las ergens op een forum dat daar een verband kan liggen met niet starten, maar dat werd niet verder uitgewerkt.Wie heeft daar nog een idee over? Alvast bedankt.CitroënC3Benzine2002Elektronica, Ontsteking
- P1102 Luchtmassameter, timingverschil en vermogensverliesDeze Ford Focus 1.5 TDCI rijdt na een start 500 meter goed en gaat dan in noodloop. Elke keer wanneer er gestart wordt, herhaalt dit zich. Er is dan een foutcode:P1102 - Luchtmassameter.Luchtmassameter is in orde en de bekabeling is doorgemeten, ook dit is in orde.FordFocusDiesel2015Elektronica, Foutcodes, Motor
- Drukopbouw in koelsysteemDeze auto begon plotseling extra druk in het systeem op te bouwen van het ene moment op het andere. Na circa 6 kilometer rijden bouwt het systeem vrij plotseling druk op.Temperatuur gemeten van inkomen van koelvin, de eerste bij 105 graden en de tweede bij 112 graden. De radiateur, thermostaat en de radiateurdop zijn vervangen (door OEM onderdelen).SuzukiGrand VitaraBenzine2008Koelsysteem
- Via afstandsbediening alleen vergrendelen, niet ontgrendelenLet op, het gaat hier om een vijfdeurs Berlingo.Met de afstandsbediening kunnen de portieren alleen sluiten, maar alleen door op de ontgrendel-toets te drukken. De auto reageert niet op de andere toetsen van de afstandsbediening. De centrale vergrendeling werkt verder normaal, kan alle portieren gewoon vergrendelen/ontgrendelen met de sleutel in het portier, en ook de vergrendel/ontgrendel knoppen op het console werken normaal. De BSI is al meerdere malen gereset en ook al meerdere malen de afstandsbediening gesynchroniseerd, maar dit had geen effect. Ook is de batterij van de afstandsbediening vervangen. Het allervreemdst is dat de auto alleen op de ONTGRENDEL-toets reageert, maar dan VERGRENDELen de portieren...CitroënBerlingoDiesel2011Elektronica
- Probleem met Remverschil / AbsBij harde remacties blokkeert het wiel linksachter en lijkt het ABS niet in te grijpen, tevens wil de auto dan rechtsafLinksachter en rechtsvoor is er geen remverschil op de remmentestbank, tenzij het rempedaal snel en ver wordt ingetrapt. Dit is gemeten op een rollenbank. Er is dan maximaal 40% verschil.De remmen achter zijn gangbaar gemaakt maar dit maakt geen verschil. Tweemaal ontlucht, waarvan 1x met het aansturen van de ABS pomp. Handremkabel zat RA niet volledig tegen de aanslag, dit is opgelost. Hierna lijkt de ABS wel deels in te grijpen. Het lijkt erop dat het tweede circuit (RV en LA) in de ABS pomp niet ingrijpt. Iemand hier ervaring mee?SkodaFabiaBenzine2018Remmen
- Onbekende foutcodes Canter FusoHet betreft een fuso canter bwj 2018 bedrijfswagen 3.0 Diesel Euro 6. Die is hier binnengekomen met een brandend diagnoslampje + system check + lampje met betrekking uitlaat. Er zijn drie foutcodes, helaas zonder beschrijving:F20B01F9F1FF03F0F4Deze zijn te wissen, maar ze komen snel terug tijdens het rijden. Wie heeft aanvullende informatie over deze foutcodes en de oplossing?MitsubishiCanter (FUSO)2018
- RPC lampje brandtDeze Polo is binnengekomen met foutcodes:11825 (p334b)11826 (p334c)en het RPC lampje brandt. De vraag is: is dit een turbo-gerelateerde storing?VolkswagenPoloBenzine2013Foutcodes
- Aygo diverse storingen en niet uit te lezenDeze Aygo heeft diverse controlelampjes die aan knipperen op het dashboard. De ABS, P/S en airbag glampjes gaan soms knipperen en soms ook zo weer uit. Gisteren wilde de auto helemaal niet aanslaan, vandaag wel weer.We hebben met diverse uitleesapparaten geprobeerd uit te lezen maar geen enkele module reageert.Nu weet ik dat de ecu van de stuurbekrachtiging vaker kapot gaat en ik moet zeggen dat het P/S lampje het vaakst aan het knipperen is. Zal het aan die ecu kunnen liggen dat hij niet uit te lezen is?ToyotaAygoBenzine2007Elektronica, Foutcodes, Motor
- Laadspanning zakt terug, nieuwe dynamoDe klant kwam met een lege accu te staan. Accu opgeladen en zonder problemen naar mij gereden. Ik heb de klemspanning gecontroleerd met lopende motor en deze was 12.2 VoltEr is een gereviseerde dynamo gemonteerd, na het starten meet ik ongeacht belasting (lampen, blower etc aan/uit) stabiel 13 Volt. Maar na een minuut of twee zakt dit terug naar accu spanning welke uiteraard langzaam terug loopt.Ik heb een ritje gemaakt van een minuut of 10 en de spanning in de gaten gehouden maar geen laadspanning meer.Dit process is herhaalbaar. Wat kan de oorzaak zijn?Peugeot207Benzine2008Elektronica
- Deuren gaan niet op slotDe deuren gaan niet op slot. Bij het afsluiten reageert de auto wel op het sluitcommando (via de afstandsbediening), de knipperlichten knipperen, de interieurverlichting gaat uit en het kofferdeksel en de benzinetank worden afgesloten. Echter, de deuren gaan niet op slot.SmartCity-coupéBenzine2002Sloten / deurgrepen
- Mini loopt op 3 cilindersDe auto is gestrand nadat de klant de melding "laat aandrijving controleren" kreeg. Hij heeft de auto aan de kant gezet en uit gezet. Vervolgens zat er geen leven meer in de auto (ging niet rond en ging alleen nog op contact). Toen de auto eenmaal bij ons stond en er geen communicatie met de ECU te krijgen was, was het vrij snel duidelijk dat dit alles werd veroorzaakt door een falend hoofdrelais waardoor de ECU een voeding miste. Nu de Mini weer loopt stuit ik op het volgende probleem. Vanaf de eerste keer dat hij aanpakt loopt hij op 3 cilinders. Bougies en bobines lijken in orde, vonken allemaal. De compressie is gemeten, deze zitten allemaal tussen de 10 en 11 bar. De injectoren zijn getest en goed bevonden alleen weigert de Mini de injector van cilinder 2 aan te sturen. Er is geen sturing gemeten op de injector en niet op de ECU. De bedrading is orde. Nu zou ik de conclusie willen trekken dat het defect in de ECU zit alleen de foutcodes laten zien dat de ECU juist de injectie uitschakelt.De volgende Foutcodes komen naar voren:2EFE - het weigeren van meerdere cilinders 2F00 - cilinder 2 wordt overgeslagen2EE1 - verbrandingsstoringen, verscheidene cilinders2EE8 - verbrandingstoring cilinder 2: schadelijke uitlaat2C58 - turbodruk regulatie, ontkoppeling. Druk verhogen geblokkeerd2C70 - bevordering elektrische druk sensor: kortsluiting naar aardeMiniCountryman2012
- Advies vervangen druklager / dubbelmassa vliegwielBij het indrukken van de koppeling is een lager hoorbaar. Bij een onbediend lager of tijdens het rijden is niets hoorbaar. Ik vermoed het druklager. Omdat ik zie dat er ook een bijzonder vliegwiel op zit ben ik op zoek naar een juist reparatieadvies. Normaal zou ik de plaat en drukgroep en toplager meteen vervangen maar wil niets missen. Kan iemand mij de juiste reparatie details / tips verstrekken?VolkswagenCrafterDiesel2006Versnellingsbak / koppeling
- Start niet / Geen aansturing startmotorHet relais van de startmotor wordt niet aangestuurd. Als het relais overbrugd wordt gaat de motor rond, maar slaat niet aan. Er zijn geen foutcodes of storingslampjes. De BCM is vervangen en geprogrammeerd, de startblokkering wordt ook uitgeschakeld (naar het lijkt). Alle stuurapparaten kunnen uitgelezen worden.OpelCorsaDieselMotor
- Inhouden bij belasting vanaf 4.000 toerenDeze Peugeot 206CC 2.0 16v staat in de werkplaats in verband met een storing op de klopsensor. In verband hiermee zijn onderstaande punten gecontroleerd / uitgevoerd:Brandstofdruk gemeten, okCompressie gemeten, okTemperatuurzender v.v.4gasmeting blijft arm Lambdasonde stekker losgenomen geen resultaatInjectoren laten testen, waren niet goed, vervangen geen resultaatAuto houdt heel erg in boven de 3.000 - 4.000 toeren lijkt wel of hij gesmoord wordt, inlaatkanalen vrij voor onbeperkte luchttoevoer. Dit is de foutcode:P0326 - Klopsensor buiten instelbereikPeugeot206Benzine2002Motor
- P0011-61 NokkenastimingDe berijder meldt zich met een brandend MIL en nog twee controlelampjes (Start / Stop en waarschuwingsdriehoekje). Bij het uitlezen komt deze foutcode boven:P0011 - Inlaatnokkenastiming magneetklep 1, timing te vroeg of systeem werking, 61 - Signaalberekeningsfout Ondanks deze foutcode draait de motor op het gehoor normaal en is het rijgedrag niet afwijkend.FiatPuntoBenzine2011Foutcodes, Motor
- Stotteren bij optrekkenDe auto stottert bij het optrekken, het is licht, maar erg vervelend. Er zijn geen foutcodes. De bougies zijn vernieuwd later zijn ook de bobines vernieuwd.Na het vernieuwen van de bobines leek het stotteren ook minder, maar nog steeds aanwezig. Na 2.000 kilometer is het probleem weer terug. Heeft iemand ervaring met dit probleem, of advies waar te beginnen?VolkswagenTouranBenzine2016Inhouden - Schokken
- P0011 KettingrekBij deze auto brandt zo nu en de MIL, deze foutcode is aanwezig:P0011 - Timing uitlaat nokkenas. De werking van de verstelling is gecontroleerd en die werkt goed. Volgens de Bosch KTS is dit bekende fout die veroorzaakt kan worden door versleten distributieketting. Wie heeft er een krukas nokkenas-meting?Alfa Romeo159Benzine2009Motor
- Loopt soms slecht, slaat af, houdt in. Foutcode 6814,1300Na de reset van diverse foutcodes loopt motor zeer slecht. Bij warme motor loopt deze erg rijk: 2%Co, lambda 0.95. Het blok heeft moeite om stationair te blijven lopen, pakt niet goed op smoort / houdt in. Het is een gezamelijk mengsel probleem, niet van 1 cilinder specifiek. Na reset komt al na 1x gasgeven tot 3.000 toeren in z'n vrij deze foutcode:6814 - Turbo regeling signaal te hoogNu gaat motor goed lopen en pakt goed op, korte termijn aanpassing staat op -25%. De 4gas meter waarden komen na 2 minuten op de juiste waarden (CO 0.05 en lambda op 1 bij 3.000 toeren). Er kan nu goed met auto worden gereden en heeft volop vermogen. Na proefrit van 2 km komt deze foutcode:1300 - MAF sensor doorstromingDe auto loopt nog steeds goed, maar na enkele dagen gaat motorlampje aan. Na resetten foutcode begint het verschijnsel van vooraf aan.VolvoS60Benzine2002Foutcodes, Motor