Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (16.938)

Onderwerp
MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
Foutcode P0016 blijft terug komenNa een koprevisie (vanwege versprongen distributieketting, verbogen kleppen) heeft deze motor een aanhoudende foutcode:P0016 - Nokkenas/krukas positiesensoren (verkeerde inbouwcombinatie)Echter, de installatie van de gereviseerde cilinderkop en de nieuwe distributie is uitgevoerd met de juiste kalibers en afstelwaarden. Mechanisch staat alles goed op tijd. Ook loopt de motor goed, hij start zonder haperen.Moet er na een dergelijke revisie nog iets ingeleerd worden?
VolkswagenPassatBenzine1Foutcodes, Motor
Slecht staionair lopen - veel foutcodes lucht / vacuümprobleemDeze auto is binnengekomen met negen foutcodes aanwezig die herleiden naar een lucht/ vacuümprobleem:P2279 - Valse lucht in systeemP0507 - Stationair te hoogP0171 - Mengsel cil. rij 1P0301/02/03/04 - Verbranding cil 1,2,3 en 4P0300 - VerbrandingsuitschakelingP0106 - Inlaat- luchtdruksensorKoud loopt de motor goed en is ook de viergastest goed. Als de motor warm wordt gaat deze op een gegeven moment slecht lopen, stationair toerental gaat schommelen. Bij de viergastest is dan de lambdawaarde 1.6 en het O2 gehalte 8.5%, dus een te arm mengsel. Nergens kan ik een lekkage vinden in het inlaattraject, dit is gecontroleerd middels een rookmachine. Er is ook geen koolafzetting of vervuiling aanwezig op de gasklep of in het inlaatspruitstuk. Nou is deze motor voorzien van cilinderuitschakeling en rijst het vermoeden dat hier wat mogelijk iets aan de hand is. Wie heeft hier meer ervaring en kan mij op weg helpen?
SkodaKaroq1
Dashboardverlichting schakelt uit bij inschakelen verlichtingDe dashboardverlichting van deze Venga valt uit zodra de verlichting wordt ingeschakeld. Bij deze auto brandt de dashboardverlichting zodra het contact wordt ingeschakeld.De dimmer van de dashboardverlichting krijgt wel spanning / een signaal vanuit de verlichting.Er zijn geen foutcodes.
KiaVenga1
1.3 HDI slecht aanslaan, reageert niet op gaspedaalDeze Citroen Nemo 1.3 HDI heeft na een tijdje stilstaan veel moeite heeft met starten. De motor gaat vlot rond en wil aanslaan maar slaat vervolgens meteen weer af. Na ongeveer 10 pogingen slaat de motor dan wel aan, maar loopt vervolgens erg laag en onregelmatig stationair (600 toeren). Er is dan helemaal geen reactie op het gaspedaal.Na ongeveer een halve minuut gaat de motor dan ineens goed lopen, gaspedaal reageert dan weer en motor loopt prima.De auto heeft geen storingen, de gloeibougies zijn gecontroleerd en trekken 20A / bougie. De brandstofdruk is goed, evenals de luchtmassa. Het gemeten signaal van het gaspedaal tijdens het probleem is ook gewoon goed, maar motor reageert er helemaal niet op.
CitroënNemoDiesel1Elektronica, Motor
Claxon werkt nietDe claxon van deze 1-Serie werkt niet. Via de BCM kan de claxon wel geactiveerd worden, maar niet via het stuurwiel. Bij gebrek aan schema's is het lastig storingzoeken, wie helpt ons verder?
BMW1-serieBenzine1Dashboard, Elektronica
P1305 neutraal signaal inlerenDe auto in kwestie heeft een voorgeschiedenis wat het onderhoud en reparaties betreft. De auto kwam binnen met diverse klachten over brandend motormanagement lampje en melding start/stop en hill holder.De klant heeft onlangs zelf een cruisecontrol gemonteerd, afgelopen zomer is in Italie een schakelkabel vervangen.Onderstaande foutcodes zijn aanwezig:ABS C1215-29 - Remlichtschakelaar - ongeldig signaal (stored)BCM B1010-67 - Remschakelaars - Aannemelijkheid (stored)ECM P181D-64 - Neutraalsignaalsensor - controle aannemelijkheid mislukt in rijdend voertuig (actief)ECM P0504-67 - Rempedaalschakelaar - signaal onjuist na gebeurtenis (stored)Als eerste hebben we de cruisecontrol volgens fabrieksvoorschrift gemonteerd (GoldCruise, juiste type), daarna zijn alle DTC's gewist, alles was weg.Software updates uitgevoerd.Na starten komt storing P1305-62 Zelfleren neutrale-positiewaarde - niet aannemelijk (actief)Neutraalsignaal ingelezen, storing was verdwenen.Na een uurtje rust en de auto starten komt melding en P1305 terug. Wat kan de oorzaak zijn?
Fiat500Benzine1Brandstof(systeem), Motor, Ontsteking, Starten / niet aanslaan, Versnellingsbak / koppeling
AdBlue probleem (teveel injectie, verkeerde weergave AdBlue inhoud)Deze Vivaro heeft een aanhoudend probleem met de AdBlue injectie. Dit stamt al uit de periode dat de bus nog onder de fabrieksgarantie viel, maar ondanks dealer-reparaties is het probleem nooit opgelost.Het AdBlue systeem spuit veel te veel vloeistof in waardoor de bus hevig rookt. Op 2.000 kilometer verbruikt de bus 3 keer de inhoud van de AdBlue tank.In de live-data is een tankinhoud van 931 liter te zien, dit klopt uiteraard niet. Onderstaande foutcodes zijn aanwezig:U2FFF - Onbekende foutP1199 - Brandstofstand-signaal - Niveau te laagWie kent de oorzaak van dit probleem?
OpelVivaroDiesel1Brandstof(systeem)
Hapert op LPGDeze auto is voorzien van een Vialle LPi installatie. Sinds kort hapert de motor als de auto op LPG rijdt. Bij het loshalen van de gasinjectoren gaat de motor slechter en slechter draaien, behalve als de injector van cilinder 2 losgenomen wordt. Alle injectoren worden wel goed aangestuurd.
VolvoV70Benzine1LPG
Zoemend geluid in de versnellingsbak (V258)Deze Peugeot 5008 met 1.2 130pk heeft een lichte zoem ain de versnellingsbak. Dit is vooral hoorbaar bij het optrekken. Het geluid is hoorbaar in alle versnellingen en neemt toe met het toerental, dus het zou een lager van de priseas moeten zijn.Aan de buitenkant zit er een deksel op waar waarschijnlijk het lager achter zit. Bij andere merken gaat het buitenste lager wel eens kapot en kun je deze vervangen zonder de bak te demonteren. Heeft iemand hier ervaring mee bij dit type Peugeot bak?
Peugeot50081
Motor start niet na wassenBij het wassen van deze auto is ook de motorruimte gereinigd, na het was wil de motor niet meer starten. Hij slaat ook niet aan op remmenreiniger. Voorafgaand aan de wasbeurt werkte de auto probleemloos.Op een of andere manier is de ontsteking gestopt met werken. Alle overige startvoorwaarden zijn aanwezig: compressie, brandstof en de distributie staat op tijd.
VolkswagenPoloBenzine1Motor, Ontsteking
Ruitenwissers stoppen af en toemaakt niet uit in welke in welke stand hij staat(behalve allersnelst). Dan blijft hij af en toe still staan. Nou bevindt het relais op de printplaat en deze hoor je soort van af en aan inschakelen. eerst andere schakelaar gemonteerd maar dat hielp niets.Daarna een andere motor gemonteerd en dat hielp ook niet.Weet niet of het vaker voorkomt dat er bedrading naar de computer stuk gaat of dat de module zelf stuk is? Auteur : roywestladurMotorcode : BKY, 1390 CC (4 cil)
VolkswagenPoloBenzine1Elektronica
Valt uit tijdens rijdenTijdens het rijden valt de motor uit, als er een startpoging gedaan wordt, dan gaat de auto keurig op contact, maar hij start niet. Als de motor afgekoeld is, dan wil de motor wel starten en aanslaan. Als de storing optreedt is er geen communicatie met de motor ECU, maar het probleem herstelt zich vrij snel, snel genoeg om niet een goede scopemeting uit te voeren.
ToyotaYarisBenzine1Starten / niet aanslaan
P1161 - motor valt telkens uitDe motor slaat moeiteloos aan bij het starten, maar telkens valt de motor na een seconde of 10 uit. In de periode dat de motor loopt reageert deze niet op het gaspedaal. Er is een foutcode:P1161 - Gasklep niet logischBij het uitlezen van de gasklepstand in de livedata blijkt dat een spoor een normale indicatie geeft (van 8 tot 83 graden), maar het tweede spoor geeft geen indicatie.Wat is wijsheid: het gasklephuis vervangen of zijn er nog andere mogelijke oorzaken?
CitroënC3Benzine1Elektronica, Foutcodes, Motor
Adbluestoring ProAce met DW10FE motorKlant komt binnen met deze foutcodes:P20F6P2A00P16EAP20EEIn het dashboard verschijnt de melding: 'Nog 1100 km rijden'. Had zelf de Adbluetank gevuld. Klacht, witte rook uit uitlaat. Heb de druk gecontroleerd en opbrengst. Is in orde. Aan de achterzijde uitlaat overvloedig witte vloeistof en aanslag. Injector was behoorlijk vervuild, deze vervangen, foutcodes gereset en systeem geinitaliseerd. Proefrit gemaakt, daarna foutcode op de achtergrond P16EA (overmatig Adblue). Nu kreeg ik een TSB waar in staat om de SRC kat te spoelen met lauwwarm water. NOx sensor voorzichtig te reinigen etc. Mijn vraag is, de NOx sensor meet stationair 290 ppm en tijdens rijden 1100-1600 ppm Zou het schoonmaken het probleem oplossen, of zou er iets met de SRC kat aan de hand zijn. De foutcode P16EA geeft nog geen Adblue of motorstoring aan op instrumentenpaneel.
ToyotaProAce (K0)1
Motor komt niet boven 3.000 toerenDe motor draait niet meer dan 3.000 toeren en is onder dat toerental futloos. Bij het uitlezen is onderstaande foutcode aanwezig:P10A0 - Drive control valve for intake Electrical faultBij deze twincharge motor regelt deze klep de luchtstroom tussen de compressor en de turbo. De klep is gedemonteerd en gereinigd, maar dit heeft niet geholpen.Is het nodig om de klep te vervangen, of kan deze storing nog door iets anders veroorzaakt worden?
VolkswagenSciroccoBenzine1Foutcodes
Motor valt uit onder het rijdenDe motor valt uit onder het rijden, de omstandigheden of de motorbelasting maakt niet uit. Opvallend is dat er geen waarschuwingslampjes gaan branden op het dashboard als de motor uitvalt.Als het contact wordt uitgezet en daarna weer wordt gestart, dan loopt de motor weer gewoon. Het dashboard is gecontroleerd door een specialist, maar er zijn geen fouten gevonden.
VolkswagenGolfBenzine1Elektronica, Motor
Terugkerende foutcodes op stuurbekrachtiging - gereviseerd stuurhuisDe auto is binnengekomen met een defecte stuurbekrachtiging en twee foutcodes:U3000-49 - Regelmodule: Interne elektronische storingU3000-53 - Regelmodule: Interne elektronische storingEr is een gereviseerd stuurhuis gemonteerd en er is een software-update uitgevoerd.Maar de foutcodes zijn teruggekomen. Het originele stuurhuis is weer gemonteerd, na enige tijd zijn de foutcodes toch weer teruggekomen. Wie herkent dit probleem?
FordFocusBenzine1Foutcodes, Stuurinrichting
Oliepomp aanzuigzeef dicht met riemdeeltjesTijdens het rijden is het oliedruklampje gaan branden. De berijder heeft de auto direct stopgezet en daarna is de auto naar de werkplaats getransporteerd.Bij inspectie blijkt dat de aanzuigzeef vol zit met slijtdeeltjes van de distributieriem. Wat is wijsheid, aangezien de motor direct gestopt is toen de oliedruk wegviel? De boel schoonmaken, de riem vervangen en een oliewissel uitvoeren als goedkope optie? Of het blok demonteren en inspecteren als dure optie?
FordFocusBenzine1Motor, Smeermiddelen
Incidenteel vermogensverlies boven 100 km/uAls de auto enige tijd sneller dan 100 km/u gereden heeft, dan valt het acceleratievermogen weg. Als er gas gegeven wordt versnelt de auto wel, maar aanzienlijk minder dan normaal. Dit komt incidenteel voor bij snelwegritten. Als de snelheid onmder de 80 km/u is gedaald, dan is het volledige vermogen weer present en accelereert de auto met een gezonde 'duw' in de rug.Er branden geen MIL en er zijn vijf foutcodes, allemaal gerelateerd op het uitlaatsysteem (temepratuursensoren, EGR en O2):P0544-00P2084-64P046C-85P2A00-85P2A00-36Het inlaattraject (EGR aanvoer) is schoongemaakt, dit was ernstig vervuild. Helaas heeft dit niet tot de oplossing geleid.
VolvoV60
Parktronic storing W447Heb hier een Vito met een foutcode waar ik niet veel wijzer van word. Xentry geeft onderstaande foutcode:B12851C - Parktronic sensors voor hebben storing. Spanningswaarde ligt buiten toelaatbaar bereik.De buitenste sensoren LV en RV zijn vervangen, deze waren al eens vernieuwd maar waren de verkeerde (zwart ipv bruin. WIe kan helpem met het achterhalen van de oorzaak?
Mercedes-BenzVito1