Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (16.833)

Onderwerp
MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
Airco werkt niet (Kortsluiting ruitensproeierverwarming)De aircocompressor slaat niet in. Het systeem heeft een kleine reparatiehistorie: de condensor is 1,5 jaar geleden vervangen en is het systeem getest en gevuld. Maar het systeem was leeg en daarom werd de auto opnieuw ter reparatie aangeboden.Na het testen en vullen werkt het nog steeds niet, de compressor start niet. Als het relais overbrugd wordt, slaat de compressor wel in en koelt het systeem ook.Op het moment dat het relais is door gelust draait de pomp en lopen de drukken geleidelijk veel te hoog op (richting 16 bar en toen direct weer uitgezet), zowel de hoge als lage druk. De koelvin gaat ook NIET draaien. Daarbij onstond het voermoeden dat dat het probleem was (maar dit zou misschien ook kunnen omdat de aircopomp aansturing krijgt?). De koelvin gaat wel automatisch draaien als de motor koeling nodig heeft. Deze heeft dus waarschijnlijk 2 aansturing, 1 voor de airco en 1 voor de motor.Er zijn geen foutcodes.Is er iemand die mij hiermee kan helpen?
FordMondeoBenzine2002Airconditioning
2.0 D4D start warm nietDeze Toyota Verso start niet als de motor op bedrijfstemperatuur is. Onderstaande werkzaamheden zijn inmiddels uitgevoerd:Verstuivers getestHogedrukpomp vervangen door nieuweNieuwe startmotorNieuwe accuNieuw brandstoffilterTurbo nagekekenEGR afgedoptEr zijn geen foutcodes en ook de meetwaardeblokken kloppen, er is voldoende brandstofdruk en het starttoerental is goed. Wie heeft een idee over de oorzaak?
ToyotaVersoDiesel2009Motor, Starten / niet aanslaan
Start niet, foutcodes aanwezigNa een korte stop wilde de motor niet meer starten, in het dashboard verschijnt de melding: "Motorstoring". De auto kan niet aangesleept worden en wil ook niet starten met de reservesleutel.De auto is uitgelezen met een SnapOn en Autel diagnosetester. Hieruit komen de volgende foutcodes naar boven.
RenaultTraficDiesel2015Foutcodes, Motor
CO te hoogBij de APK keuring bleek dat de CO-waardes te hoog zijn. Zowel bij stationair toerental als op toeren is de CO te hoog. Omdat het vermoeden bestond dat de katalysator defect was, is deze vervangen. Dit heeft niet geholpen.Bij het uitlezen is er een foutcode:P0413 - Magneetklep secundaire luchtinjectie
CitroënC5Benzine2004Foutcodes
P0201 P0204 Injector storing, kortsluiting naar massaDe motor stottert erg (loopt op 2 cilinders), er zijn twee foutcodes:P0201 - Inspuitventiel (cilinder 1), kortsluiting naar massaP0204 - Inspuitventiel (cilinder 4), kortsluiting naar massaDe stekkers van de betreffende injectoren zijn vervangen, maar de foutcodes komen terug.
RenaultCapturBenzine2018
Vulslang vervangenVan deze V70 moet de benzinevulslang vernieuwd worden en dat ding zit nogal verstopt mag ik wel zeggen. Kan iemand die zo eentje als eens heeft vervangen tips en trics geven hoe dit klusje het beste aan te pakken?
VolvoV70Benzine2001Brandstof(systeem), Carrosserie
Foutcode U1035Na een reparatie aan de motor loopt alles naar behoren, afgezien van een foutmelding. In het dashboard verschijnt de melding dat de motor oververhit raakt. Maar in de live-data is een koelvloeistoftemperatuur van 54 graden te zien. Dit is de foutcode:U1035 - Communicatie met sensor/schakelaar motorkoelvloeistofpeil verbrokenMoet deze motor misschien op een speciale manier ontlucht worden? Is er een stekker vergeten?
FordFocusBenzine2011Foutcodes, Koelsysteem
Ds lamp knippert en automaat schakelt nietOnlangs is het motorblok vervangen, voorheen geen problemen met de automaat, maar nu gaat de bak niet vooruit of achteruit. Daarbij knippert ook het 'Ds' lampje. We hebben geconstateerd dat 2 koolborstels waren afgebroken (voorop de bak), deze zijn vervangen maar klacht blijft aanwezig.Geen foutcodes (de auto heeft geen EOBD aansluiting)
SubaruVivioBenzine1994Automaat
Gaspedaalpositie YarisDeze Toyota Yaris heeft een fout op de gaspedaal positie:P0121 - Gaspedaal positie sensor/schakelaar A circuit bereik/werking probleem, StroomDiverse dingen al geprobeerd:Stekker gecontroleerd en schoongemaakt (geen bijzonderheden te zien)Gaspedaal (incl sensor) vervangen (gebruikt deel) De problemen met de auto doen zich sporadisch voor, op het moment dat MIL gaat branden reageert de auto niet goed op het gaspedaal. Auto uit zetten en opnieuw starten verhelpt het probleem tijdelijk. Ene keer gaat het dagen goed, dan doet het probleem zich twee keer per rit voor. We hebben de foutcode tot op heden nog niet kunnen reproduceren, als we de waardes van het gaspedaal naar voren halen wordt de juiste stand weergegeven bij het bedienen van het gaspedaal.
ToyotaYarisBenzine2007Elektronica, Foutcodes
Vito slaat/trilt van 90-110 km/uDeze Vito met automatische transmissie lijkt enorm met de achteras te slaan onder de auto en trilt/bonkt dan door de hele auto heen als je globaal tussen de 90 en 110 rijdt en de aandrijflijn ietsjes belastAls je er met goed vermogen doorheen trekt (dus gewoon bijlft dooraccelereren vanaf een lagere snelheid) dan trilt de aandrijflijn niet. Bij onbelast draaien trilt er ook niets. Gewicht achter de bus of niet maakt geen verschil. Bij iets gas begint het en boven de 110/120 is het weg. Als je goed gas geeft tijdens het trillen verdwijnt het ookDe bus heeft op de brug gestaan met alle wielen los. Dan hoor je het slaan ook heel goed maar je ziet nergens iets vreemds. Het lijkt echt net of de hele achtertrein er los onder ligt en slaat. Stuk gereden met iemand in de bak en die hoort het ook echt duidelijk recht boven de achteras.Inmiddels is er het nodige aan gedaan: Nieuwe cardanas met lagers van voor naar achter, differentieel vervangen en nieuwe olie erop, aandrijfassen links en rechts vervangen, lagers gecontroleerd, remmen schoon en gangbaar gemaakt rondom, motorrubbers / baksteun en rubbers gecontroleerd, verstuivers gecontroleerd, bak voorzien van nieuwe olie, wielen incl banden vervangen, ophanging volledig gecontroleerd. Bak schakelt netjes, motor loopt als een zonnetje. Maar niets wijst op de oorzaak van het rare slaan / trillen.
Mercedes-BenzVitoDiesel2010Trillingen / geluiden
Aanhoudende misfire Cilinder 4Na een koude start loopt de motor slecht en op 3 cilinders. Er is een foutcode:P0304 - Overslaan cilinder 4De bougies en bobines zijn onderling verwisseld, maar de foutcode blijft op cilinder 4 ontstaan. Er zijn verder geen afwijkingen aan de motor te vinden, alle meetwaarden en afstellingen kloppen. Wie herkent dit probleem?
OpelGTBenzine2009Motor, Ontsteking
Warmtemanagement module defect?Deze Mini heeft onderstaande foutcodes:20F207 - Warmtemanagement20F219 - Warmtemanagement interne fout in motorregeleenheid
MiniOne2018
Ruitenwisser gaat terug in servicestandBij deze auto is recent een ruitenwisserarm vervangen (de linker zijde). De ruitenwissers werken normaal, maar wanneer het contact wordt afgezet, gaat de linker ruitenwisser naar de servicestand.Er zijn geen foutcodes. Wie weet de oorzaak en oplossing?
SeatLeonDiesel2007Overige problemen
Buitentemperatuur hoge waardeDe airo slaat niet aan omdat de buitentemperatuur verkeerd wordt gemeten. Bij uitlezen zag ik dat de parameter in het instrumentenpaneel op -40 graden stond.De temperatuursensor is vervangen, maar nu staat de temperatuur op +70 graden. Heb de weerstand van de oude en nieuwe sensor gecontroleerd en deze zit rond de 3000 kOhm.Wat opvalt is dat deze temperatuur regelrecht naar de bodycomputer gaat. Deze kan ik wel uitlezen en er staat ook een storing in over de buitentemperatuursensor maar helaas zie ik hierin geen parameter om te controleren met welke temperatuur deze nu binnenkomt. Deze waarde word door de bodycomputer via het CAN netwerk naar het instrumentenpaneel en airco unit verstuurt. In het instrumentenpaneel zie ik dus wel de parameter en deze staat zoals ook in display op +70 graden.In de airco unit kan ik de parameter ook uitlezen en ook daar staat deze op +70 graden. Als de sensor afgekoppeld wordt dan verschijnt een temperatuur van -40 graden in het instrumentenpaneel en ook in het display. Maar in de airco unit staat dan de temperatuur op +22 graden. Komt dit bij iemand bekend voor. Het lijkt erop dat er toch ook een fout in de airco unit zit die de temperatuur "oplift" bovenop de normale temperatuur. Dan zou de normale temperatuur nog erg hoog zijn.
Fiat500Benzine2016Airconditioning, Elektronica, Kachel / Ventilatie
Geen signaal Ad-blue regeleenheidDeze Vivaro is naar de werkplaats gekomen met een fout op de AdBlue, en hij geeft ook aan dat binnen XXX km de auto niet meer start. Er is een foutcode:U 059E - Ad Blue regeleenheid signaal ontbreektDeze fout staat er twee maal in en is ook niet te wissen. Kan ik er nu van uit gaan dat de regeleenheid defect is of kan er toch nog een sensor stuk zijn die deze foutcode genereerd? Ik heb nu al een paar keer gehad dat als er een U foutcode is dat lang niet altijd een fout in de regeleenheid of de communicatie is, maar soms ook gewoon een onverwacht antwoord naar de ECU.De fout lijkt te zijn ontstaan na het vullen van de Ad Blue. Vulstand Ad Blue 12 liter ; niveau sensor 115%
OpelVivaroDiesel2017Foutcodes, Roetfilters
Aygo, C1, 107 MMT koppeling inlerenHet gaat over een Peugeot 107 semi-automaat (MMT transmissie) uit 2010. Een klant kwam met de klacht: "Soms bij starten auto schakelt hij wel, maar rijdt hij niet weg."Dit houdt in dat de auto wel in zijn verschillende standen gezet kon worden (R,N,E en M), maar dat de koppeling niet bediend werd om weg te rijden.De auto heeft geen foutcodes of storingsmeldingen.
Peugeot107Benzine2010Automaat
Elektrische waterpomp stuk / olie in koelvloeistof / koelsysteem ontluchtenDeze BMW is binnengekomen met een motorstoring en twee fotucodes: 2E812E82De koelvin draaide continu op vol vermogen. Bij het demonteren van de elektrische waterpomp kwam er een combinatie van koelvloeistof en olie uit de slangen (het leek op ATF). Hierna zijn de waterpomp, de warmtewisselaars en de thermostaat vervangen, de warmtewisselaar van de automatische transmissie was inwendig lek. Hierna is een nieuw probleem ontstaan: het systeem is heel lastig te ontluchten. Wat is er gedaan:1. Koelsysteem vullen en de ontluchtnippels losdraaien tot er koelvloeistof uit komt, daarna auto op contact, kachel op stand 1 en temperatuur op het warmst, daarna +/- 10sec vol gas en daarna gaat de waterpomp aan en circuleert de koelvloeistof.Hierna hebben we de motor warm laten draaien tot de koelvin aan ging (het koelsysteem circuleert wel), en daarna een proefrit gemaakt, maar na de proefrit gooit hij het koelwater eruit (alsof er toch nog lucht in zat).2. Systeem vacuüm getrokken met een ontluchter en daarna ook weer laten lopen en proefrijden.. zelfde resultaat. Wat is de juiste manier om het systeem te vullen en te ontluchten?
BMW3-serieBenzine2012Koelsysteem
Zekering 38 brandt telkens doorHier staat een Ford Mondeo van 2011 waarvan zekering nummer 38 steeds kapot gaat. Deze staat voor motor regeleenheid, transmissie regeleenheid, elektro-hydraulische stuurbekrachtiging.
FordMondeoDiesel2011Elektronica
Brandstof indicatie werkt nietHet gaat hier om een VW Bora met 1.8 turbomotor (motorcode onbekend). De brandstofmeter werkt niet goed na het vervangen van de brandstofpomp en -vlotter. Na het aftanken staat de brandstofmeter op halfvol, bij een lege tank staat de meter op een kwart vol. Wat kan de oorzaak zijn?
VolkswagenBoraBenzine2003Brandstof(systeem), Dashboard
Foutcode P2563Na enkele kilometers rijden gaat het EPC lampje branden, en wordt de onderstaande foutcode geschreven:P2563 - Turbocompressor Boost control Position Sensor "A" Circuit range / PerformanceAls de motor uitgezet en opnieuw gestart wordt, dan is het lampje uit, maar na enkele kilometers gaat het weer aan. De foutcode is te wissen, maar komt dus ook telkens terug.Er is geen vermogensverlies waarneembaar. De turbo en omliggende elektronica (sensors) zijn al vervangen, maar het probleem bestaat nog steeds.
AudiQ5Benzine2017Foutcodes