De werkplaats van morgen vraagt om meer dan nieuwe apparatuur. Elektrificatie, digitalisering en personeelstekorten dwingen autobedrijven keuzes te maken. Waar investeer je in? Wat moet je zelf kunnen en wanneer schakel je een specialist in? En: Welke werkzaamheden worden belangrijker door elektrificatie? Drie vragen, drie delen. Nu in deel 1: de apparatuur.
Auto's veranderen, de techniek erin verandert, en dus ook de werkplaats. Hoe ziet de werkplaats van de (nabije) toekomst eruit? Dat en meer lees je in AMT 10.
Elke autofabrikant heeft zijn eigen portal, met elk een eigen toegangsprocedure. Voor multimerkgarages is het ondoenlijk om voor elk automerk diagnose of programmering van componenten via Pass-thru te realiseren. Met Jifeline heeft de garagist slechts één portal voor alle merken. AMT keek achter de schermen.
Een openstaande recall en dus geen APK-goedkeuring meer? Met dat idee haalde RDW-directeur Jantina Woudstra in augustus het landelijke nieuws. In een interview met het AD pleitte ze voor meer mogelijkheden om eigenaren tot herstel te bewegen. Maar voordat de keurmeester op basis van een recallmelding kan afkeuren, moet er nog het nodige gebeuren. AMT vroeg de RDW en drie buitenlandse instanties hoe registratie en handhaving werken. En wat kan de onafhankelijke werkplaats zelf betekenen?
Dieselinjectoren zorgen voor een snelle en goede verneveling van de juiste hoeveelheid dieselolie. Door vervuiling en slijtage kan een injector slechter functioneren. Je merkt dit door vermogensklachten, een verstopt roetfilter, een nagelende verbranding en/of storingsmeldingen
De Mercedes-AMG GT SUV is de eerste volledig door AMG ontwikkelde full-size SUV. Het nieuwe elektrische model krijgt maximaal drie axiaalfluxmotoren, een 800V-batterij en een DC-laadvermogen tot 710 kW. Daarmee zet AMG vol in op hoge prestaties én snelle laadtijden.
Tijdens een hittegolf ontstaan er eerder problemen met aircosystemen. Met name de compressor heeft het vaak moeilijk onder dat soort extreme omstandigheden. Gevolg: juist op het moment dat je hem het hardst nodig hebt gaat ie stuk. Maar waarom eigenlijk? En wat heeft de condensor daarmee te maken?
Elektrificatie betekent niet automatisch het einde van achtcilinders en prestaties. De Lamborghini Urus SE Performante combineert 812pk met een V8, elektromotor en slimme chassistechniek. Voor de werkplaats is vooral interessant wat die techniek straks betekent.
Ongebruikelijk groot pakt de Autoshow in Parijs uit met veel toekomstvisies. Nagenoeg allemaal in retro-stijl, elektrische techniek verpakt in auto's die bouwen op Europese klassiekers. Tegenover nog meer nieuwe Chinese modellen die nu op de markt komen. Wie gaat winnen? De EU helpt met een nieuwe voertuigcategorie en Volkswagen geeft een voorzet.
AMT krijgt een nieuwe hoofdredacteur. Daarmee veranderen weer dingen, maar een ding verandert nooit: AMT draait om de lezer.
