en BMW X2 sDrive20i uit 2019 heeft last van een forse waterlekkage rechtsvoor. Na regen loopt het water via de rechter A-stijlbekleding naar beneden en raakt de voetenruimte doorweekt. Het waterspoor in de hemelbekleding wijst duidelijk richting het panoramadak. Kan het AMT Garageforum uitkomst bieden?
De nieuwe editie van Skills Heroes Powered By-wedstrijden Autoschadeherstel en Autospuiten is begonnen. Studenten van tien ROC's krijgen dit schooljaar de kans om hun vakmanschap te laten zien. De landelijke finale is op 2, 3 en 4 februari 2027 tijdens Auto Prof in Gorinchem.
De On Board Charger is een vitaal onderdeel van de elektrische auto. Maar niet zonder problemen. In deze video zoomen we met Leon Beuze van ACtronics in op de CAOBC1 van Stellantis. We ontdekken welke problemen voorkomen, hoe en waarom ze ontstaan, en vooral: hoe ze verholpen kunnen worden.
"Het pienterste pookje ter wereld heeft opnieuw een grote triomf gehaald", schreef AMT in 1976. Dat was kort na de introductie van de Volvo 343. Die auto had eigenlijk ter wereld moeten komen als DAF 77, Teleurstellend? Misschien, maar nu werd er wel een echte Volvo met goeddeels DAF-techniek in Born gebouwd!
De motor blijft koud en dat is slecht nieuws voor de olie, maar volgens Huub deCock (Dupag) komen de problemen vaker voor dan we denken. Bovendien beperkt het zich niet tot alleen hybride auto's.
Veel auto's rijden korte stukjes. De motor blijft daardoor koud en dat is slecht nieuws voor de olie. Vooral bij PHEV's is dit een aandachtspunt. Wat betekent een koude motor voor de motorolie, en wat kan de werkplaats daarmee? Zes vragen en antwoorden.
De 0W-20 die je normaal bestelt is ineens duurder, heeft een langere levertijd of je leverancier stelt een ander merk voor. De oorzaak kan duizenden kilometers verderop liggen. De aanvoer van een belangrijke grondstof voor moderne motorolie staat namelijk zwaar onder druk. Wat is er aan de hand, en wat merk je daarvan in de werkplaats?
Veel auto's rijden korte stukjes, waardoor de olie niet of onvoldoende op temperatuur komt. Vooral bij PHEV's een aandachtspunt. Wat moet de werkplaats weten, en hoe voorkom je problemen? Antwoord op deze en veel meer olievragen lees je in AMT 9.
Een elektrische SUV met 258 pk, achterwielaandrijving, 484 kilometer WLTP-actieradius en een DC-laadvermogen tot 200 kW. Daarmee zet de Mazda CX-6e keurige cijfers neer. Voor AMT zit het interessantste deel echter onder de vloer: een LFP-accu van 78 kWh, een nominale spanning van 364 volt en een pakketgewicht van 550 kg.
Veel motoren zijn tegenwoordig weer voorzien van een distributieketting in plaats van een distibutieriem. In theorie zijn die onderhoudsvrij, de praktijk is anders. Door slijtage worden kettingen langer. Dat leidt tot foutcodes door timingsproblemen. Hoe voorkom je dat?
