Een werkgever kan niet van zijn monteurs verwachten dat zij lastige storingen oplossen wanneer ze niet over de juiste systeeminformatie beschikken, zegt diagnosespecialist en AMT-columnist Iwan Kennis.
In deze editie van Trots op het vak geeft technisch leermeester Wesley Hemelrijk - Glimmerveen ons een kijkje in de werkplaats.
Vader Dick en zoon Niek van den Akker runnen samen AutotechNiek Nuland. In deze video laten ze zien hoe ze hun werkplaats stap voor stap hebben opgebouwd, welke keuzes ze maken in equipment en waarom ze bewust investeren in kwaliteit.
Skills Heroes is het voorportaal van WorldSkills. Tijdens Auto Prof strijden mbo-studenten Autoschadeherstel en Autospuiten in de nationale finale. Waarom zijn deze wedstrijden zo belangrijk voor de branche?
Voor autotechnici die regelmatig met schadeherstel te maken hebben, is spot-repair een technologie die niet meer weg te denken is. Maar wanneer kies je voor spot-repair en wanneer is het nodig om een volledig oppervlak opnieuw te spuiten?
Bijna elke auto heeft tegenwoordig een airconditioning. Als daar problemen mee zijn, is de oorzaak meestal te vinden in gebrekkig onderhoud. Richard Groot van Denso vertelde erover tijdens een ATC-lezing van ATC Oost-Brabant.
Communicatiesystemen spelen een cruciale rol in de hedendaagse high-tech auto-industrie. Een voorbeeld is de LIN-bus (Local Interconnect Network). Ondanks de efficiëntie en het wijdverbreide gebruik kan de LIN-bus af en toe storingen vertonen. Hier laten we aan de hand van een voorbeeld zien hoe je diagnose stelt.
De VW ID. Buzz waarin we een ritje maakten, kreeg van Bosch meerdere camera's én radars aan boord. Is dat nodig voor level 2+autonoom rijden? Wat is nodig voor level 3? En hoe zit het eigenlijk met het Full Self Driving (Supervised)-systeem van Tesla?
De bruggen staan vol, maar de toekomst dwingt tot keuzes. Elektrificatie, rijhulpsystemen, AI en nieuwe merken zetten druk op het verdienmodel van onafhankelijke autobedrijven. Hoe speel je daarop in? Bovag, VASS en RAI Vereniging kijken vooruit.
Op 8 december begonnen we, nu zijn we bij de Top 3, het podium. Op de laagste tree daarvan staat een Audi Q7 e-tron met een aandrijfstoring. Die oplossen kostte bloed, zweet en tranen. Asim Saglam bouwde er zelfs een tijdelijk CAN-busnetwerk voor.
