Een goede diagnosetester alleen maakt nog geen goede diagnose. Technische informatie, gebruiksgemak, training en ondersteuning bepalen mede hoe effectief een technicus de mogelijkheden van het apparaat benut.
De groei van vol-EV's blijft achter bij de wereldwijde verwachtingen. Voorlopig zien we dus ook in nieuwe auto's nog verbrandingsmotoren. Vooral in hybride toepassingen. China eist dat die uiterlijk in 2040 minstens 50 % van de energie uit de brandstof omzetten in beweging. Met hulp van AVL bereidt autofabrikant Chery zich daarop voor. Dat doen ze door de expansieslag 1,5 keer zo lang te maken als de inlaatslag. Hoe dat werkt? We zagen het op de HER motor tijdens het Wiener Motoren Symposium.
Een gebruikte BCM programmeren, sleutels opnieuw inleren en klaar? Niet altijd. Bij moderne voertuigen kan een succesvolle programmeeractie samengaan met een storing die ergens anders in het systeem zit. In dit geval een ruitenwisserstoring bij een Ford E-Transit. Voertuig Technisch Support van Clever DiagnostiX stelt diagnose.
Olie smeert, neutraliseert, beschermt en het voert vuil en hitte af. Uit de toestand en de samenstelling van de motorolie in het carter kun je problemen met een motorblok herleiden. Hoe?
Moet je voor een zonnige toekomst aangesloten zijn bij een garageformule? In 2016 vonden de ondernemers achter 2.614 garagevestigingen van wel. In 2025 was hun aantal gestegen tot 4.529. Dat is een plus van 73 % in tien jaar. Maar nu daalt het aantal formulevestigingen. In 2026 telde Aumacon er nog 4.462. Komt er een einde aan de groei?
Welke terugroepacties waren er in augustus? In dit artikel vind je een overzicht van de belangrijkste recalls.
Met de nieuwe Bosch DCP 800 introduceert Bosch een testbank voor common-railhogedrukpompen. De testbank is ontwikkeld voor personenauto's, bedrijfsvoertuigen en off-highwaytoepassingen en moet werkplaatsen helpen om dieselcomponenten sneller en nauwkeuriger te testen.
Op het eerste gezicht lijkt de werkplaats van het 133 Herstelpeloton op een 'normale' werkplaats. Een groot deel van het werk bestaat uit onderhoud en reparatie aan voertuigen die regelmatig in burgerwerkplaatsen komen. Grote verschillen zijn er ook.
AI en slimme software voor het stellen van diagnose zouden je sneller van klacht en foutcode naar de werkelijke oorzaak kunnen brengen. De systemen filteren meetwaarden, herkennen patronen en geven mogelijke oorzaken of vervolgstappen. Tegelijkertijd benadrukken leveranciers dat systeemkennis nodig blijft om die informatie goed te beoordelen.
Zonnepanelen zijn een huishoudelijk artikel geworden. Maar op de auto zelf om die als een zonneauto te laten rijden? Dat blijft experimenteel. Lightyear redde het niet, het Duitse Sion ook niet. Nederlandse universiteiten blijven er wel druk mee, maar ook Amerikaanse, met steun van BMW. Wat is het laatste nieuws?
