In deze editie van Trots op mijn bedrijf nemen we een kijkje bij Autobedrijf de Heer in Dordrecht.

Rijden met de Audi Q8 e-tron doe je met gevaar voor eigen leven. Tenminste, als we de dagbladen en reguliere autopers moeten geloven. Wat is er nou echt aan de hand?

Jarenlang waren gebruikte elektrische auto's bijna onverkoopbaar. Blijkbaar kon de Amerikaanse president Trump dat niet meer aanzien. Sinds de inval in Iran verdubbelde de verkoop van gebruikte EV's, terwijl hun prijzen stegen. AMT werpt een blik op de cijfers van Bovag, Autoscout én op het stimuleringsbeleid van onze overheid.

Een plaatje van vuurstralen in de cilinder, dat zal wel over Mahle TJI gaan. Maar nee, dit is de gepatenteerde BMW M Ignite-technologie. Net even anders dan de Mahle voorkamerontsteking zoals Maserati toepast in zijn Nettuno V6. BMW brengt dit systeem op zescilinder lijnmotoren voor M-modellen.

Weet je nog? Een APK-keurmeester hoort een klapperend geluid als hij met een Fiat over een hobbelige weg rijdt. En hij ziet contactplekken op een draagarmrubber. Was dat nou goed- of afkeur? Alle inzenders gingen voor goedkeur…

Brembo heeft zijn digitale remsysteem Sensify nu in massaproductie voor een grote autofabrikant. Het systeem wordt standaard geïnstalleerd in voertuigen, wat een nieuwe standaard zet voor remtechnologie in de automotive industrie. Wat betekent deze technologie voor de werkplaats?

De motor van een gereviseerde Ford Transit 2.2 TDCi loopt in eerste instantie perfect. Maar na afzetten en herstarten begint het: zwarte rook, geen trekkracht, foutcodes en dan ineens… verdwijnt het weer als sneeuw voor de zon. Wat is hier aan de hand?

Na de eerste races van seizoen 2026 was de kritiek op de elektrificering van de nieuwe F1-auto's niet mals. Dieptepuntje was de crash van Oliver Bearman na zijn poging de veel langzamer rijdende Franco Colapinto te ontwijken. Was dat een gevolg van de nieuwe regels? Of had Bearman op het achterlicht van Colapinto moeten letten? Namens ATC-België duidt Robby Camps het 'dashboard' achterop hybride F1-auto's.

Als ondernemer in de autobranche ben je dagelijks met hart en ziel met je vak bezig. Een klacht, een slechte review of een boos telefoontje kan dan extra hard binnenkomen. Rustig blijven en helder blijven nadenken is dan cruciaal, betoogt AMT-columniste Mirjam van der Rijt.

In deze video duikt Martijn de Bruijn van GMTO dieper in het onderwerp misfiredetectie met de scope. Hoe pas je het in de praktijk toe?