Even leek het erop, eind vorig jaar, dat de schade aan de verkoopcijfers ten opzichte van 2021 heel klein zou zijn. Wat al een meevaller mocht heten, terugkijkend op het jaar. Hoewel 2021 bepaald niet best was, kon 2022 niet nóg slechter uitpakken. Maar dat deed het wel. Dus kop op: het kan dit nieuwe jaar alleen maar beter worden.
Seisbierrum, in het Nederlands Sexbierum. Of deze curieuze plaatsnaam wel eens drankzuchtige toeristen met amoureuze bedoelingen naar noordwestelijk Friesland lokt, is nooit onderzocht. Eigenaren van youngtimer Audi's hebben sowieso andere gedachten als ze afreizen naar het hoge noorden. Zij denken bij het 1.700 zielen tellende dorp aan Autobedrijf Terpstra.
Diagnosetechnicus HenkJCS worstelt met een Seat Exeo van 2011 met 1.8 TSI CDH-motor. Na het vervangen van de ingesleten nokkenasbrug is er een nieuw probleem ontstaan. Tijdens deellast en rustig versnellen ontstaan er misfires. Henk zoekt hulp bij dit nieuwe probleem: "Is de nieuwe nokkenas het probleem? En hoe controleer ik dat met een scope?"
Wij zouden het een elektrische Seat Leon in raceversie noemen. Maar snelle Seats vallen nu onder een nieuw merk, het (bijna) geheel onafhankelijk gemaakte Cupra. Iedereen die ooit van Tom Coronel heeft gehoord, weet dat Seat een historie heeft in het voormalig WTCC toerwagenkampioenschap. Daar moet in 2020 een elektrische variant van komen, met de Cupra e-Racer als voorbeeld. Er is nog een jaar te gaan, de plannen voor een ETCR-serie lijken nog wel vaag. Maar van de beoogde technische basis laat Cupra alvast wat zien. Het Nieuwe Racen?
Seat trekt op de internationale autoshow van Parijs het doek van de Arona TGI. Daarmee onthult Seat naar eigen zeggen de allereerste CNG/groengas suv ter wereld. Deze Arona de vierde variant in Seat's TGI-serie en de volgende stap op weg naar een intensiever gebruik van CNG/groengas.
"Wat je ook onderneemt, doe het met plezier", zegt Mark Bastiaansen, directeur Beste Seat-dealer van 2016 én 2017. Maar er is meer wat hem drijft. Waarin zou hij willen investeren? Hoe ziet zijn bedrijf er over vijf jaar uit? Lees zijn antwoorden in deze Trots op mijn bedrijf.
Een Seat Altea in de werkplaats. Slaat slecht aan, een trilling, een hobbelende motor, loopt op drie pitten en het tweemassavliegwiel klappert. Geen storingscodes in de motorcomputer overigens. Typische klachten voor een achtkleppen pompverstuivermotor.
Seat Componentes gaat in Barcelona alle MQ281-versnellingsbakken maken voor de Volkswagen Group. Met behulp van een pov-camera toont de fabrikant het productieproces van een versnellingsbak in 60 seconden.
Met als voorbeeld de komende suv Ateca (vanaf september) geeft Seat een beeld van het ontwerpproces voor een nieuwe auto. Vier jaar werk gaat daarin zitten, vanaf de briefing wat het moet worden, tot aan het definitieve model. We volgen de stappen in de geboorte van een nieuw model.
Hoe weet de koper van een gebruikte auto of hij geen kat in de zak koopt? Natuurlijk, hij koopt bij een bonafide bedrijf. En verder? Precies, hij ...
