Gaan we betalen naar gebruik?

Tweede Kamer-verkiezingen 2023: wat vinden de grote vijf van...

22 november is verkiezingsdag. Grote vraag, wat ga je stemmen? AMT zet in de aanloop ernaartoe de mobiliteitsstandpunten van de grote vijf op een...

Rood komt binnen, blauw verdwijnt. Als de zakelijk rijder alle fiscale cadeautjes heeft uitgepakt resten voor de particuliere autokoper slechts hoge lasten. Dus zoekt die zijn heil in beter passende auto’s uit het buitenland. Ondertussen verdwijnen de gesubsidieerde zuinige leaseauto’s naar het buitenland. (Bron: TNO)

TNO: huidige autobelastingen schadelijk voor klimaat en milieu en...

TNO komt met een whitepaper over de invloed van de autobelastingen op milieu en klimaat. Alweer zo'n juichzang op betalen naar gebruik? Nee,...

Is het een kruispunt, een keerpunt of een draaipunt? In de serie 'Oog voor Politiek' duikt AMT in de verkiezingsprogramma's en ontleedt autogerelateerde standpunten. Illustratie: Ron de Haer.

Verkiezingen 2021: Wat vinden de partijen van... rekeningrijden?

Wordt het 17 maart of wordt het later? Wanneer de Tweede Kamer-verkiezingen zijn, is nog enigszins onzeker. Onder de noemer 'Oog voor Politiek'...

De omslagfoto van het Autobelastingplan 2022 – 2030 laat aan duidelijkheid niets te wensen over: Als we gaan Betalen naar Gebruik stoot het verkeer geen CO2 meer uit, maar… geld!

ANWB, Bovag, RAI, VNA en Natuur & Milieu zijn voor rekeningrijden,...

Ja hoor, het is weer zover. We gaan weer rekeningrijden! Een 'unieke coalitie' van belangenclubs wil dat het komende kabinet dat in een wet gaat...

Het kabinet wil elektrische auto’s minder riant subsidiëren dan de Klimaattafel Mobiliteit voorstelde. Is dat realistisch?

RAI en Bovag over klimaat en rekeningrijden, realistisch?

"Kabinet kiest voor realistische aanpak klimaatproblematiek", zegt RAI-Vereniging. Bovag vindt dat ook: "Klimaatplan kabinet getuigt van realisme"....

Levendige discussie en lagerhuissfeer bij het Bovag Brandstofdebat. (Foto: Bovag)

Bovag Brandstofdebat: Waar parkeer je straks je benzineauto?

Vanaf 2030 is het gedaan met nieuwe auto's op benzine of diesel. Dus wat gaan we dan tanken? Een relevante vraag voor tankstationhouders. Maar niet...

De foto bij het achtergrondartikel in de Volkskrant laat alvast zien hoe leuk het straks wordt op de weg.

Rekeningrijden, willen we het echt?

Natuurlijk, er is veel ellende in de wereld: Syrië, Jemen, Venezuela, plastic in zee en CO2 in de lucht. Gelukkig is er af en toe ook goed nieuws te...

“Rekeningrijden is effectiever dan alle andere maatregelen. 20 tot 50 % filevermindering moet echt haalbaar zijn”, zegt hoogleraar Transportbeleid Bert van Wee.

Rekeningrijden ja of nee, wat is wijsheid?

Het R-woord wordt nog veelal gemeden, maar termen als 'eerlijk betalen voor mobiliteit', 'betalen naar gebruik' en 'verhandelbare spitsrechten'...

Niet zo natuurlijk! Betalen per kilometer in Nederland moet ‘slim’. Maar wordt het daarmee ook duurzaam?

Blog: Draagt kilometerheffing bij aan duurzaamheid?

Automobilisten moeten per kilometer gaan betalen, alle kolencentrales moeten dicht en vanaf 2025 mogen er geen nieuwe auto's met benzine- of...