Auto-onderdelen vormen een groot deel van de werkplaatsfactuur. Nieuwe onderdelen zijn duur en worden steeds duurder. De inzet van gereviseerde onderdelen biedt een betaalbaar en duurzaam alternatief. Experts bespreken de voordelen, kosten en beschikbaarheid en vertellen hoe autobedrijven en klanten hiervan profiteren.

De prijzen voor auto-onderdelen stijgen al enkele jaren. Wat zijn de belangrijkste oorzaken? En wat betekent dit voor werkplaatsen en de aftermarket? En hoe kan het anders? Marlène Carrias-Iked van Valeo geeft antwoord op deze en andere vragen.

Onderdelen bestellen. Dat doe je tientallen keren per week. OEM, aftermarket, OE-kwaliteit, imitatie… Op papier heb je keuze genoeg. Maar in de praktijk? Dan staat de klant al aan de balie, de brug is omhoog en je monteur wil dóór. Dus bestel je wat er nú geleverd kan worden.

Werkplaatsen krijgen er weer wat extra keuze bij. Hella Aftermarket heeft zijn remmenaanbod flink uitgebreid en introduceert nu ook complete sets met remblokken en -schijven. Handig voor wie liever in één keer alles bestelt.

Valeo introduceert twee nieuwe DC/DC-omvormers voor hybride voertuigen, ontworpen om de energiestroom tussen 48V en 12V-netwerken te optimaliseren.

De markt voor gereviseerde onderdelen groeit als kool, zegt ACTronics. Lees hier waarom.

Gebruikers van werkplaatssoftware AutomaaT GO, MotoMate GO en FleetMate GO kunnen vanaf nu originele onderdelen rechtstreeks bestellen via een nieuwe koppeling tussen CSW Software en partslink24.

LKQ breidt het assortiment uit met OPTIMAL schokdempers, veerpootlagers en stofhoessets: gelijkwaardig aan OE-delen, direct leverbaar.

Hergebruik van dynamo's biedt het autobedrijf de mogelijkheid om hun klanten beter, goedkoper en sneller te helpen - met behoud van kwaliteit en garantie. In de revisiefabriek voor dynamo's van Bosch in Slowakije zien we hoe dat werkt.

febi Truck introduceert universele onderdelen en een 3D-zoektool waarmee technici sneller het juiste onderdeel vinden - zelfs zonder OE-nummer.