Er zijn verschillende oorzaken waardoor homokineten kapot kunnen gaan. Wanneer de aandrijfashoes kapotgaat, kan er vet uitslingeren en vuil binnenkomen. Daardoor slijt de homokineet snel. Verder zorgt fel optrekken met volledig ingedraaid stuur voor een hoge belasting, die veel slijtage kan veroorzaken, met name op de homokineet aan wielzijde. Het vervangen van een kapotte homokineet is werk voor de vakman, zeker omdat voor auto's vanaf 2010 vaak speciaalgereedschap nodig is. NTN-SNR laat zien hoe dat in zijn werk gaat.

De mannen in Assen hebben er weken hard voor moeten werken, maar het resultaat mag er zijn. In Assen ging op vrijdag 26 september de vlag uit ter ere ...

Welke werkzaamheden doe je niet graag omdat er geen goed gereedschap voor is? Die vraag stelden we een paar weken geleden. Van de reacties die we ...

Sneller en gemakkelijker sleutelen? "Dat gaat met de WT-2042 hydraulische naaftrekker", zegt Webertools. Hoe werkt dat?

SKF levert niet alleen lagers, maar ook waterpompen, distributiesets, ashoezen en speciaalgereedschap. Onlangs breidde SKF dit productgamma flink uit. ...

SKF heeft drie nieuwe gereedschappen geïntroduceerd, waarmee de autotechnicus eenvoudig en effectief ashoezen kan aanbrengen en ashoesklemmen kan vastzetten. Binnenkort introduceert SKF ook stuurhoezen met metalen klemmen.

De normale slijtage aan homokinetische koppelingen is vrijwel verwaarloosbaar. In principe kan een homokinetische aandrijfas een autoleven mee. Toch ...

Zeker nu motoren steeds krachtiger worden, krijgen de aandrijfassen het flink te verduren. Vroegtijdige uitval van de wielaandrijving is geen ...

Het leveringsprogramma van SKF breidt gestaag uit. Bekend zijn de lagers, ondersteldelen en distributiesets, maar ook in waterpompen is SKF sterk. ...

Moderne auto's en zeker suv's zijn groot en zwaar. Ze hebben een enorm koppel, liefst een lange veerweg, een forse wielbasis en zijn toch wendbaar. Als ...