De werkplaats verandert ingrijpend. De connected car, remote diagnostics, OBD-dongels en ADAS vragen om investeringen in apparatuur, kennis en marketing. Hoe kijken werkplaatsformules daar tegenaan? Hoe ondersteunen zij autobedrijven en hoe gaat de markt met veranderingen om? AMT Ondernemen vraagt het aan GroupAuto, PartsPoint, Vakgarage en Quality Garage.
De werkplaats verandert. De connected car, remote diagnostics, OBD-dongels en ADAS betekenen nieuwe apparatuur, kennis en marketing. Hoe zien werkplaatsformules de toekomst en op welke manier ondersteunen zij autobedrijven? AMT Ondernemen vraagt GroupAuto, PartsPoint, Vakgarage en Quality Garage het hemd van het lijf. Nu aan het woord: Vishal Durgaram van Stichting Vakgarage.
De werkplaats verandert. De connected car, remote diagnostics, OBD-dongels en ADAS betekenen nieuwe apparatuur, kennis en marketing. Hoe zien werkplaatsformules de toekomst en op welke manier ondersteunen zij autobedrijven? AMT Ondernemen vraagt GroupAuto, PartsPoint, Vakgarage en Quality Garage het hemd van het lijf. Nu aan het woord: Jeroen Vertongen van Quality Garage.
De werkplaats verandert. De connected car, remote diagnostics, OBD-dongels en ADAS betekenen nieuwe apparatuur, kennis en marketing. Hoe zien werkplaatsformules de toekomst en op welke manier ondersteunen zij autobedrijven? AMT Ondernemen vraagt GroupAuto, PartsPoint, Vakgarage en Quality Garage het hemd van het lijf. Nu aan het woord: Freek Blextoon van GroupAuto.
De werkplaats verandert. De connected car, remote diagnostics, OBD-dongels en ADAS betekenen nieuwe apparatuur, kennis en marketing. Hoe zien werkplaatsformules de toekomst en op welke manier ondersteunen zij autobedrijven? AMT Ondernemen vraagt GroupAuto, PartsPoint, Vakgarage en Quality Garage het hemd van het lijf. Nu aan het woord: Arjen Hueskens van PartsPoint.
Je kent ze wel, guru's die roepen dat alles anders wordt. En dat wie niet snel verandert, snel verdwijnt. Ook Jeroen Vertongen voorziet snelle en ingrijpende veranderingen in de mobiliteit. Toch zijn er twee essentiële verschillen tussen hem en die veranderguru's. 1: Vertongen is een ervaringsdeskundige. 2: Tijdens AMT Future Talk legde hij haarfijn uit hoe je je aanpast aan die spannende toekomst…
100 procent elektrische auto's als de Hyundai Ioniq, Tesla, Renault Zoe en de Nissan Leaf zijn nu nog vooral bij de dealer in onderhoud. Maar net als 'gewone' auto's, verkassen hun (tweede) eigenaren er straks gegarandeerd mee naar het universele autobedrijf. En dan is praktische kennis over EV's en hun laadproces maar wat handig.
Het gonst in de branche: "De nieuwe mobiliteit komt er aan!" Techniek, onderhoud én autobezit veranderen en vragen om een andere kijk op je bedrijf. In Silicon Valley, in de VS, wordt gesleuteld aan de toekomst van mobiliteit, en die komt snel. Maar hoe snel moet jij als ondernemer schakelen? Dat vertellen we je dinsdag 26 maart bij Porsche Centrum Gelderland in Heteren!
Nog geen EV in je showroom en toch je medewerkers al een training 'Hoe verkoop ik een elektrische auto' willen laten volgen. Maar wat als deze training er nog niet is? Dan zoek je een partij die zo'n training voor je kan ontwikkelen. Kijk, dan ben je met de toekomst van je bedrijf bezig. Het Belgische autobedrijf De Autospecialist ging met het idee onder de arm richting Sergoyne Diagnostics. Het resultaat? EV-kennis 100 procent opgeladen.
Hoe ziet de werkplaats er uit in 2040? Hoe snel groeit het marktaandeel van de elektrische auto? Niemand kan de toekomst voorspellen, maar tijdens AMT Live in Gorinchem deden Erik van 't Hof en Bram Wolf een goed onderbouwde poging.
