Gereviseerde onderdelen beter dan nieuwe?
Revisiespecialisten beschikken over een schat aan ervaring. Ze weten precies welke defecten er optreden aan cilinderkoppen, versnellingsbakken,...
Zijn gereviseerde turbo's echt slechter dan nieuwe?
Berichtje van Carrec Technocenter: "Wij gaan niet meer met gereviseerde turbo's werken, in het vervolg monteren wij alleen maar nieuw. Daarom gaan we...
MotorCheckUp in doos bij C&E-turbo, helpt dat?
Feitje uit de praktijk van C&E Turbochargers: "Als een turbo in een PSA 1.6 HDi na vervanging opnieuw stukgaat, is dat gemiddeld na 5280 km". Niet...
C&E toont 10 turboschades, wat is de oorzaak?
"De turbo is alweer stuk!" Casper Hartogsveld van C&E Turbochargers hoort die wanhoopskreet met enige regelmaat. Vaak krijgt de vervangende turbo de...
C&E Turbochargers neemt eerste VNT-turbotestbank in gebruik
Het Amersfoortse C&E Turbochargers heeft als eerste revisiebedrijf ter wereld een Turbo Technics Vane Flow Test Rig in bedrijf genomen. Die machine...
AMT Topmonteurs leren van C&E turbo's
AMT nodigt de beste technici van het Garageforum regelmatig uit voor een Topmonteurs meeting. Na een kijkje in de keuken bij C&E Turbochargers in...
Leren van turboschade (2005-02)
Tot ruim drieduizend omwentelingen per seconde draait een turbo. Bij dat toerental hoeft er maar heel weinig mis te aan om zo'n...
Oorzaken en voorkomen van turboschades (2009-4)
Een turbo heeft een gemiddelde levensduur van 150.000 tot 200.000 km. Toch haalt menig turbo dit niet. Gebrekkig onderhoud is hoofdoorzaak nummer...