Om maar meteen met de deur in huis te vallen: Ja, dat van die factuurbedragen is gelukt! Terwijl het gemiddeld aantal werkplaatsfacturen van de bij WESP aangesloten bedrijven in week 13 nog 13,6 % lager was dan in dezelfde week van 2019, was er vorige week (week 14) een plusje te noteren: 1,8 werkplaatsfacturen méér. En als gezegd, het gemiddeld factuurbedrag was hoger: 13,6 % zelfs. Samen goed voor een plus van 15,5 %!

Geen coronacrisis?!

He, is er dan geen coronacrisis in de werkplaats? “Zeker wel, maar het goede resultaat in week 14 is te verklaren doordat het einde van de maand in die week viel. Vorig jaar viel dat in week 13”, licht WESP toe. Om voor dat effect te corrigeren, bekijkt WESP ook beide weken samen. Dan komt het aantal rekeningen 7,5 % lager uit dan vorig jaar. Oké, niet te veel waarde hechten aan weekcijfers dus.

[Intermezzo:3]

Minder rekeningen op zaterdag

Naar dagcijfers zou je dan helemaal niet moeten kijken. Toch doen we dat even. Als gezegd, zien we een daling in het aantal werkplaatsrekeningen. Op zaterdag is het aantal rekeningen natuurlijk sowieso al lager dan doodeweeks. Maar corona lijkt juist die zaterdag extra hard te raken: Vorig jaar gemiddeld 3,0 werkplaatsrekeningen op zaterdag, nu nog 1,2. Tja, waarom zou je op zaterdag naar het autobedrijf gaan als het doordeweeks even tussen het thuiswerk door kan?

Hogere rekening op zaterdag

Toch is er ook positief nieuws te melden over de zaterdag: traditioneel zijn de zaterdagrekeningen namelijk lager dan gemiddeld (vorig jaar in week 14: € 221) nu hoger: € 294. Juist, aan de auto’s die nu nog op zaterdag komen, zit blijkbaar serieus veel werk vast.

Dealer of universeel?

Ook opvallend in de WESP-cijfers, het verschil tussen universele bedrijven en dealers. We kijken naar de cijfers over de maand maart. Daarin schreven universele bedrijven een procentje minder facturen uit: 9,7 tegen 9,8 per dag in maart 2019. Bij dealers daalde het aantal facturen veel scherper: van 22,5 naar 20,5 per dag. Dat is ruim 9 %. Best verklaarbaar. Leaserijders die hun auto laten onderhouden in hun werkplaats, blijven nu veelal in hun woonplaats.

Coronacrisis in beeld: Al drie weken op rij aanzienlijk minder werkplaatsafspraken (bron WESP)

Dealers verhogen het factuurbedrag

Maar let op, die dealerbedrijven noteerden wel een veel grotere plus als het gaat om het factuurbedrag: + 9,0 % ten opzichte van maart 2019. Bij universeelbedrijven waren de rekeningen gemiddeld 5,4 % hoger.

Waar krijgt de klant de hoogste rekening?

Vraagje tussendoor: Waar waren de rekeningen gemiddeld hoger, bij de dealer of bij de universeel? Wil je daar zelf even over nadenken, stop dan hier met lezen.

[Intermezzo:1]

Antwoord: bij de universeelbedrijven. Daar stond onderaan de gemiddelde rekening een bedrag van € 286, terwijl de werkplaatsklant bij de dealer gemiddeld € 267 moest afrekenen. De verklaring? De WESP-cijfers geven die niet. En zolang dat zo is gaan we niet emmeren over een verschil in gemiddelde leeftijd van het wagenpark, maar beschouwen we het gewoon als een compliment voor het universele autobedrijf.

Aantal afspraken neemt snel af

Al met al zien de cijfers over maart er nog niet zo slecht uit. Is er dus reden tot optimisme? Nou nee, niet echt. De nabije toekomst ziet er namelijk minder florissant uit. Kijk maar naar het gemiddeld aantal gemaakte werkplaatsafspraken voor de komende weken: 64,1 per bedrijf in week 14 van 2019 tegen nog maar 53,4 in de afgelopen week. Dat is 16,7 % minder.

Let op je factuurbedrag!

Kortom, wees scherp op versleten onderdelen! Met de hoogte van het factuurbedrag kun je je in ieder geval deels wapenen tegen zwaar weer. Is die plus 9 % van dealers ook haalbaar voor het universeelbedrijf?

Met WESP navigeren door de crisis

WESP wil autobedrijven nu steunen door ze gratis aan te sluiten op de database (Meedoen? Stuur een mailtje naar: info@mywesp.com). Maar let op, de gratis variant is een sterk uitgedunde versie met daarin de hoogst nodige info om iets beter door deze crisis te sturen. Bedrijven krijgen deze rapportage tot 1 juni (of zoveel langer als noodzakelijk en mogelijk). Ook bevat deze gratis service geen consultancy. Wel komt er een spreekuur en worden bedrijven eventueel geholpen door de betrokken grossiers.
AMT ondersteunt deze actie van WESP, net als bijvoorbeeld, Bosch, Fource, Gates, Hella, iGarage, NGK, Philips, SKF, Valeo, Viking Banden én Aftersales Magazine.

Meer over het coronavirus

- Hoe strijdt het autobedrijf tegen corona?
- Coronavirus: welke autofabrieken stoppen productie?

Naar het AMT Corona-dossier