Het is dinsdagavond 30 december 2013. De laatste van in totaal twaalf ‘PHEV-afleveravonden’ bij Mitsubishi- dealer De Auto Avenue in Tilburg. Rond 19.00 uur worden de laatste veertien kersverse PHEV-eigenaren verwacht. Altijd spannend, een nieuwe auto in ontvangst nemen, maar De Auto Avenue maakt er iets bijzonders van. Een feestje! Wat gaat daar aan vooraf?

Strakke voorbereiding

180 afleveringen in zes weken tijd. Dat klinkt als een uitdaging. “Dat was het zeker”, zegt eigenaar Marco van Veldhuizen. “De eerste orders kwamen in het voorjaar van 2013, terwijl de aflevering pas na de zomer zou zijn. We wisten dus dat het een druk najaar zou worden. We hebben besloten geen verlof meer te geven na augustus. De medewerkers verleenden alle medewerking waarna ik begon met het uitwerken van een planning. Wanneer komen de eerste auto’s binnen en voor wie zijn deze bestemd?”

Planning is key

Chef werkplaats Ed Timmermans verzorgde de planning in de werkplaats en vult aan: “Nagenoeg elke PHEV wordt geleverd met een uitgebreid multimediasysteem. Dat geeft veel inleerwerk naast een nulbeurt. Ook moesten we veel accessoires in- of opbouwen. Van trekhaak tot alarmsysteem, van spoiler tot winterwielenset”.

Timmermans bepleit eveneens dat de planning de sleutel was voor het slagen van de afleveringen: “Ik zette de jongere technici niet in op het monteren van een spoiler, maar wel op het verzorgen van de multimedia-instellingen. De juiste persoon op de juiste taak. Verder planden we een of twee dagen in de week vrij van ander werk om alleen PHEV’s klaar te maken.

Dankzij de planning van Marco wisten we exact wanneer de auto’s binnen kwamen en wanneer deze klaar moesten zijn. Heel belangrijk want per auto kan het afleveringklaarmaken 2 uur tot wel 14 uur in beslag nemen”.

Upselling

Ook de verkoop zat niet stil. Verkoopleider Leonard van de Wiel: “We hielden de klanten voortdurend op de hoogte. De klant waardeerde dit enorm, en zo’n contactmoment gaf ons de mogelijkheid aan upselling te doen. Zo verkochten we vaak alsnog een trekhaak of alarmsysteem. Ook vanavond zitten we niet stil. Een foto van een weggesmolten stopcontact bij een klant toont het gevaar van langdurig 10 A laden indien het thuisnet niet op orde is. Door de klant goed voor te lichten verkopen we wellicht nog een thuislaadstation. Een win-winsituatie”.

Leren van ervaring

Hoe gingen de vorige elf afleverwerkavonden? Timmermans: “Dit was ook nieuw voor ons en gedurende de weken hebben we geleerd hoe het beter kon. Twaalf tot vijftien auto’s is echt het maximum op een avond anders kun je de klant niet genoeg aandacht geven. Daarnaast kregen we in het begin iets meer vragen terug. Daar hebben we onze presentatie en uitleg op aangepast. Veelal zijn het klanten die ons nog niet kennen, een goede eerste indruk is dus erg belangrijk”.

Start van de avond

Het is inmiddels 19.00 uur en de eerste nieuwe eigenaren druppelen binnen. Vaak met vrouw en kinderen. Dit wordt een speciale avond, dat staat vast. Naast een welkomstdrankje ontbreken ook de oliebollen niet op de een na laatste dag van het jaar.

Na even bijpraten verplaatst het gezelschap zich onder leiding van Van de Wiel naar de op dat moment nog donkere werkplaats. We gaan van start.

Belangrijke tips

In de werkplaats staan veertien Outlander PHEV’s verscholen onder doeken. Eerst volgt een korte presentatie. “Het scheelt enorm veel tijd door deze uitleg in één keer te doen aan veertien klanten”, zegt Timmermans. Verkoopleider Van de Wiel gaat van start met belangrijke tips: “Zet de auto altijd in P of N bij het uitstappen. Je hoort namelijk niet of de motor ‘loopt’ en zonder dat je er erg in hebt kan de auto gaan rijden als je hem niet afzet”.

Ook volgt een korte uitleg over de verschillende aandrijvingsvormen en de diverse regeneratiestanden. Hybride rijden is toch net even anders. Timmermans sluit de presentatie af met uitleg over het multimediasysteem waaronder ‘remote control’, het aansturen van bijvoorbeeld de standkachel via de smartphone.

Dan is het tijd voor de onthulling. Het licht in de werkplaats gaat aan, en de doeken gaan van de auto’s. Als toetje gaat op een van de hefbruggen een PHEV omhoog zodat geïnteresseerden ook de onderkant kunnen bekijken. Vervolgens gaat de individuele aflevering van start.

Persoonlijke uitleg

Eerst centrale uitleg en vervolgens persoonlijk in de auto. Alles wordt ingesteld en doorgenomen. Van Bluetooth tot navigatie en audio-instellingen.

Jan van Beek neemt zijn witte PHEV in ontvangst en krijgt gedurende een uur persoonlijke uitleg van Timmermans. Van Beeks smartphone wordt aan de WiFi van de PHEV gekoppeld voor de ‘Remote Control’. Hierna volgt uitleg over de audio, Bluetooth, navigatie en diverse andere knoppen en mogelijkheden.

Buiten de auto geeft Timmermans extra toelichting over de laadkabel en het aansluiten hiervan. Waarom koos Van Beek voor de Outlander PHEV? “Ik lever mijn lease Audi Q5 2.0 TFSI in. Ja, dat is een stap terug qua afwerking en vermogen, maar de Outlander valt me absoluut niet tegen.

De auto biedt genoeg ruimte, heeft 4wd voor de wintersport en een automaat was ik al gewend. En ook niet onbelangrijk. Het bespaart me 700 euro in de maand aan bijtelling. Daar kun je toch geen nee tegen zeggen?”