De eerste twee maanden waren al beroerd, maar maart doet er nog een schepje bovenop, of moeten we zeggen: haalt er nog een schepje af? De maand maart was goed voor niet meer dan 35.890 nieuwe auto’s, 31,4% minder dan de 52.331 van maart vorig jaar. Voor het eerste kwartaal blijft de teller daarmee steken op 115.843. En dat is 30,4% minder dan in de eerste drie maanden van vorig jaar.

Lexus gedecimeerd

Welke merken de grootste klappen krijgen? Op 1 staat Lexus met een min van 75,8%. Dat dankt het merk aan de CT200h. Ging die luxe fiscale spaarpot vorig jaar nog als warme broodjes over de toonbank (1964 registraties in Q1 van 2012), nu lijkt een groot deel van de belastingbewuste kopers en leasers erop uitgekeken (410 stuks).

Tsunami-effect

Opvallend, want de onderhuids identieke Toyota Prius plust gewoon in het eerste kwartaal. Het aantal Prius-registraties ging van 759 naar 984. En dan tellen we daar de 858 registraties van de nieuwe Prius Wagon nog niet eens bij. Guido Roozekrans, woordvoerder van importeur Louwman & Parqui, kan dat wel verklaren: “De Lexus CT200h kwam in 2011 op de markt. De tsunami in Japan gaf een hick-up in de leveringen. Dat leidde tot een hausse aan leveringen in het eerste kwartaal van 2012. Veel dealers moesten ook op zondagen open om alle auto’s te kunnen uitleveren”. De verkoopcijfers van de CT200h over de rest van 2012 ondersteunen die verklaring: eerste kwartaal: 1964 stuks, heel 2012: 3543 auto’s.

Voormalig markleider Opel…

Ook Chevrolet (-68,3%), Alfa Romeo (-64,6%) en Opel (-53,0%) zijn uit de gratie bij autokopers. Bij Opel loopt de fiscaalvriendelijke Ampera nog redelijk (-5,1%), maar verder is het één en al misère: de verkopen van succesnummer Corsa zijn bijna gehalveerd (-47,7%), de minnen bij Astra (-52,5%), Zafira (-51,7%) en vooral Insignia (-75,5%) zijn nog groter en de verkopen van de kleine Adam (78 stuks in maart) moeten nog op gang komen. Resultaat: 12.689 Opels in Q1 2012, 5961 in Q1 2013…

En de top 5?

Als gezegd, daar word je niet blij van, misschien moeten we eens naar de top 5 van meest verkochte merken kijken. Op 1: VW. En toch ook hier een min: -21,5%. Met dank aan de lichtpuntjes Up! En de Golf 7 (nummer 1 en 2 in de modellen top 5!), want de overige modellen schrijven veelal dikke minnen.

Focus als reddingsboei

Ford staat op 2 in de nieuwregistraties van Q1 van dit jaar. Toch kijkt ook Ford met weemoed terug naar het eerste kwartaal van vorig jaar. De Ford-dealers registreerden dit jaar 27,5% minder nieuwe auto’s. Vooral de Ka raakte in een vrije val: -85,8%. En het had nog erger kunnen zijn met Ford als niet in maart vorig jaar de registraties van de Focus wat stilvielen in de overgang tussen het oude en nieuwe model. Op dit moment is de Focus de reddingsboei waaraan Ford zich vastklampt. De auto staat op 3 in de modellen top 5 met 4069 registraties in Q1.

Dikke min voor Peugeot

Op 3 doet Peugeot het nog minder: -30,2%. Lichtpuntjes: de nieuwe 208 doet het nog redelijk met 3051 stuks en de 107 staat nog op 5 in de modellen top 5. Daar zou dit kleintje weleens uit kunnen vallen, want in maart ging het steil bergafwaarts: -67,7%.

Twingo loopt af

Renault bezet de vierde plaats in de merken top 5, en ook hier een forse min ten opzichte van Q1 2012: -27,6%. De registraties komen vooral van de nieuwe Clio, de Mégane en de Twingo. Voor de Twingo lijkt dat overigens een aflopende zaak, want dat model zit dik in de min. In maart van dit jaar zijn nog 241 Twingo’s geregistreerd, tegen 2210 in maart 2012.

Kia beter dan Hyundai

Ook Kia, nummer 5 van de merken top 5, verkoopt minder auto’s dan vorig jaar: -20,1%. Die goede klassering dankt het merk enigszins aan de nieuwe Cee’d en aan succesnummer Picanto. Dat kleintje bleef in het eerste kwartaal nog redelijk op de been (-10,5%) en bezet nog steeds de vierde plek in de modellen top 5. Opvallend toch dat Kia het al jaren net wat beter doet dan Hyundai dat vrijwel identieke modellen in de showroom heeft staan.

Lichtpunt BMW

Maar nee, al met al brengen ook de resultaten van de vijf grootste merken geen glimlach op het gezicht. Wie daar naar op zoek is, moet echt bij BMW zijn. Dat is het enige merk dat in Q1 van 2013 meer auto’s registreerde dan in het eerste kwartaal van vorig jaar: +14,0%. Woordvoerder Diederik Reitsma verklaart het succes. “Wij hebben veel jonge modellen, in het begin van hun levenscyclus, met de juiste motoren. We hebben een 3 Serie Touring en een 3 Serie diesel in de 20% bijtellingsklasse en daarmee hebben we een voorsprong op de concurrentie. En natuurlijk kiezen mensen in onzekere tijden graag voor de zekerheid van een sterk merk.”

Vertrouwen komt terug

Met alle slechte cijfers in de hand verlaagden Bovag en RAI-Vereniging eerder al hun prognose voor het hele jaar 2013 van 480.000 naar 410.000 nieuwe auto’s. Toch wanhoopt Toyota-woordvoerder Guido Roozekrans niet: “Veel consumenten hebben spaargeld, maar ze houden het vast omdat ze geen vertrouwen hebben. Wanneer weet ik niet, maar dat vertrouwen komt terug”. Voor die tijd zullen we nog wel wat minnen zien. “Zelfs bij BMW”, denkt Diederik Reitsma. “Door de fiscale aanpassingen op 1 juli vorig jaar zagen we een hausse in de registraties in de maand daarvoor. Wees dus niet verbaasd als wij voor juni dit jaar ook een min schrijven.”

Meer cijfers

Wilt u alle verkoopcijfers van het eerste kwartaal nog eens rustig nazien? Klik dan hier.