Files, milieuzones, tolwegen en hoge parkeertarieven zorgen dat de mobiliteit in en rond steden verandert. Meer dan de helft van de deelnemers aan het onderzoek verwacht dat de auto onderdeel gaat uitmaken van een mobiliteitsconcept. Meer dan twee derde verwacht dat een auto delen of betalen per rit toekomst heeft.

18 miljoen gebruikers

Een meerderheid verwacht dat 6 tot 15% van bewoners in stedelijke gebieden binnen vijftien jaar gebruik maakt van MaaS, Mobility-as-a-Service. Dat betekent dat in China maar liefst 105 miljoen inwoners gebruik zullen maken van MaaS. In Europa zijn dat 18 miljoen gebruikers.

Verwachting meer dan verdubbeld

In vergelijking met 2012 is het verwachte aantal gebruikers van MaaS gestegen. Het percentage is gelijk gebleven. Dat komt voornamelijk door de groei van de Chinese bevolking. Opvallend is dat het aantal respondenten in de Verenigde Staten dat MaaS als de toekomst ziet, meer dan verdubbeld is.

Nieuwe businessmodellen

Mobility-as-a-Service biedt volgens de beleidsmakers mogelijkheden voor nieuwe businessmodellen, waarbij klanten bijvoorbeeld met hun smartphone een autorit afrekenen. Het gebruik van elektrische auto’s heeft volgens de deelnemers groeikansen in nieuwe mobiliteitsconcepten.

Moovel van Daimler

Daimler startte vorig jaar in Stuttgart en Berlijn al met een nieuw mobiliteitsconcept: Moovel. Via een smartphone app kan een gebruiker de ideale route van A naar B bepalen. De app combineert bus- en treinverbindingen, carpoolmogelijkheden en beschikbare auto’s van Car2go om zo op de plaats van bestemming aan te komen.
Ook BMW denkt na over nieuwe vervoersconcepten. Eigenaren van de nieuwe i3 en de i8 kunnen tijdelijk over een andere auto beschikken als ze veel kilometers moeten maken.

En de automobilist?

Uit een ander onderzoek blijkt dat 7,1% van autobezitters voldoende heeft aan een gedeelde of gehuurde auto en dat 23,1% bereid is een vakantieauto te gebruiken. Fraaie percentages, maar ze komen toch lang niet in de buurt van de 72% die geldt onder beleidsmakers. Zouden die het echt beter weten?