Het is ondertussen een traditie. In de aanloop van het jaarlijks autosalon van Brussel, dat telkens in januari plaats vindt, pakken de importeurs al vanaf december uit met de fameuze ‘saloncondities’. Dit keer waren de speciale acties heel prominent aanwezig. Het is duidelijk dat de auto-importeurs enorme inspanningen hebben geleverd om vooral de particuliere koper weer naar de showroom te lokken.

Veel beter dan in Nederland

Een eerste effect daarvan was al merkbaar in het aantal inschrijvingen van nieuwe voertuigen tijdens de eerste maand van het jaar. In vergelijking met januari 2012 noteerde Febiac 13,3% meer inschrijvingen van nieuwe voertuigen. Een radicaal ander beeld dus dan in Nederland, waar bijna 32% minder auto’s werden geregistreerd in Januari.

Hyundai best verkochte Aziaat

De Belgische automarkt evolueert dus weer in gunstige zin. Meest opvallend zijn echter de prestaties van een aantal afzonderlijke automerken. Bij Hyundai bijvoorbeeld werden maar liefst 78% meer inschrijvingen opgetekend. In de ranglijst van de best verkochte merken komt Hyundai daarmee in België voor het eerst voor in de top tien en stoot het zelfs door naar een negende plaats algemeen. Daarmee was Hyundai het meest populaire Aziatische merk, voor Toyota (11^e plaats) en Nissan (13^e). Opmerkelijk is bovendien dat Hyundai bijna 800 auto’s meer heeft verkocht dan zustermerk Kia (16^e), dat het nochtans niet slecht deed en op zijn beurt een vooruitgang van 30% liet noteren.

Ford als verliezer

De verkoopresultaten van Hyundai staan in schril contrast met de ondermaatse commerciële resultaten van Ford, dat zich nog net in de top tien kan handhaven en in vergelijking met januari 2012 maar liefst 22% minder auto’s heeft verkocht. Ford heeft duidelijk last van leveringsproblemen ten gevolge van de blokkades in Genk. Bovendien werden de inschrijvingen afgeremd door de modelwissel van de Fiesta en ook komen de leveringen van de Focus-versies met lage CO₂-uitstoot traag op gang. Verder heeft Ford in tegenstelling tot de andere volumemerken, weinig publiciteit gevoerd.

BMW succesvolste premiummerk

Er waren niet enkel opmerkelijke resultaten bij de volumemerken en de zogeheten ‘challengers’. Bij de premiummerken bijvoorbeeld liet BMW in vergelijking met januari 2012 60% meer nieuwe inschrijvingen noteren. Met deze fikse sprong voorwaarts was BMW algemeen zelfs het tweede best verkochte automerk van België. Daarmee realiseerde het Beierse merk zijn beste commerciële resultaat ooit.

Ook bij MINI (18^e plaats) werd een vooruitgang geboekt, weliswaar minder spectaculair maar toch nog goed voor een meerverkoop van ruim 22%. Tweede meest populaire premiummerk was Audi (7^e), gevolgd door Mercedes (8^e plaats) dat vooral goed scoorde door de nieuwe A-Klasse en de B-Klasse. Volvo eindigde 12^e in de ranglijst.