In de ‘categorie 1’ bevinden zich de auto’s waarvan de totaalprijs niet meer dan 17.500 euro bedraagt. In deze groep ging de eindoverwinning naar de Ford B-Max. De tweede en de derde plaats waren voor respectievelijk de Hyundai i30 en de Dacia Lodgy.

Value for money: Skoda Superb Combi

De ‘categorie 2’ is voorbehouden voor wagens die maximaal 27.500 euro kosten. Hier werd de eindoverwinnaar de Skoda Superb Combi, gevolgd door de Hyundai i40 Wagon en de Mazda CX-5.

Nissan Leaf populairder dan hybrides

Voor het tweede jaar op rij was er een derde categorie uitsluitend voor elektrische voertuigen met een cataloguswaarde van hoogstens 50.000 euro. Verder voorziet het technisch reglement dat een auto in deze categorie tenminste 3 kilometer op zuiver elektrische kracht moet kunnen rijden, waardoor ook een aantal hybridevoertuigen kunnen meedingen. Er zijn nog andere beperkingen. Er moeten tenminste drie zitplaatsen zijn en de maximum snelheid moet hoger dan 90 km/u liggen. De uiteindelijke winnaar bij de elektrische was de Nissan Leaf met op de tweede plaats de Peugeot 3008 Hybrid4 en op de derde plaats de Chevrolet Volt.

Evenwichtige jury

Uniek aan deze VAB-Gezinsauto van het Jaar-verkiezing is de samenstelling van de jury die uiterst verscheiden is en leidt tot een bijzonder evenwichtig, objectief en waardevol eindoordeel. De jury is tweedelig en bestaat uit 80 gezinnen en een variabel aantal vakjournalisten. Dit jaar waren er dat 24. Voor de gezinsjury, die voor 60% het eindresultaat bepaalt, waren twee test- en evaluatiedagen voorzien met als ankerplaats het circuit van Zolder. De testritten werden wel op de openbare weg gehouden.