Overigens staat u niet alleen als u niet meteen snapt wat er in dit geval achter de ‘nanotechnologie’ schuilt. Wij weten het ook niet. Een blinde gok: het zal gaan om metaaldeeltjes op microscopisch klein niveau, die in de nieuwe folies het zonwerend werk doen. Metaaldeeltjes in nanometer grootte, dat is éénmiljoenste deel van een meter, ofwel éénduizendste millimeter.

Goud, zilver, aluminium, titanium en nog zo wat zorgt dat de Solar Gard-folies bijna de helft van de zonlicht-energie en vrijwel alle uv-licht tegenhouden. De auto warmt van binnen dus minder op en het interieur verkleurt niet.

Heldere lijn

Dit geldt zowel voor de Ultra Performance- als voor de Supreme-lijn van Solar Gard. Eerstgenoemde lijn is er in een volledig heldere versie die 75% licht doorlaat, en een licht getinte variant die 50% lichtdoorlatend is. Dus zonwerend maar niet donker, ook geschikt om op al getint maar niet zonwerend glas aan te brengen.

Wie wel gekleurd glas wil maken komt bij de Supreme-lijn, in vier varianten oplopend van 8 tot 40% lichtdoorlatend. Volgens Bekaert is de folie zelf zeer kleurstabiel, en hindert hij geen radiosignalen zodat de GSM-telefoon en de GPS-navigatie in de auto gewoon blijven werken. De folie moet door specialisten aangebracht worden, het is geen doe-het-zelf product.

De site www.solargard.com laat meer zien van dit nieuws.

Peter Fokker (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)

Getinte autoruiten. wat mag wel en wat mag niet?