Prinsjesdag 2008. Het kabinet maakt bekend dat de zeer zuinige auto’s die in het 14%-tarief van de bijtelling vallen, vanaf 1 januari worden vrijgesteld van BPM.

Restwaarde daalt

Een royaal gebaar, zou je denken. Maar de VNA ziet het anders. Omdat voorheen wél BPM moest worden betaald over de aanschaf van een Toyota Prius of Honda Civic Hybrid, en vanaf 1 januari 2009 níét meer, daalt de restwaarde van dit type auto’s die nu al op de weg zijn, denkt de VNA.

“Regelrecht verlies”

En sterker, die restwaarde daalt niet zomaar, die “daalt scherp”, zegt de VNA. De gevolgen zijn enorm. Luister maar mee naar de VNA: “Dit is niet alleen een regelrecht verlies voor vlooteigenaren zoals leasemaatschappijen. Maar de enthousiaste berijders betalen ook nog enkele jaren onnodig veel bijtelling”.

Nee, niet doen!

Oh oh, kabinet, waar ben je mee bezig? Ga je nu die goedwillende en milieuminnende Prius- en Civic Hybrid-rijders straffen? Oh wacht even, toevallig hebben we op de AMT-redactie zo’n willoos slachtoffer van deze meedogenloze overheidsmaatregel. Laten we ons eens verdiepen in zijn situatie.

€ 482 BPM

Sinds het voorjaar rijdt hij blij, milieuvriendelijk en nietsvermoedend in zijn lease-Honda Civic Hybrid. De leasemaatschappij betaalde € 23.900,- voor de auto. Daarin zat 482 euro BPM verwerkt. Weinig? Tja, hybride-auto’s met energielabel A kregen al € 6400,- korting op de BPM. Dus leuker kunnen we het niet maken.

Even rekenen

De arme collega heeft te maken met een fiscale bijtelling over de catalogusprijs inclusief de BPM. Gelukkig valt de Honda in het lage 14%-tarief. Maar toch, de BPM kost hem netto 14% x 42% x € 482, per jaar. Dan hebben we het wel even over € 28,34 op jaarbasis!

Is hij dat nu extra kwijt?

Niet dat hij dat bespaart als de overheid de maatregel niet invoert. Nee, dat gaat een collega die na 1 januari 2009 dezelfde auto least, minder betalen. En daar is de VNA niet blij mee.

Prijsverhoging

Best lastig te volgen, die gedachtekronkels van de VNA. Maar een blik op de Honda-website zou de stemming binnen de VNA-gelederen wel eens flink kunnen verbeteren. Honda heeft namelijk stilletjes een prijsverhoging doorgevoerd op de Civic Hybrid. Die kost nu geen € 23.900 meer, maar € 24.800!

Niet minder maar meer!

Trekken we daar nu straks een kleine € 500 BPM af, dan is de auto nog altijd duurder dan het exemplaar van de AMT-collega. Een nieuwe Honda Hybride-leaserijder zal dus eerder een euro of 30 meer betalen dan de berekende 28,34 minder.

Of nog meer

Als Honda nog een prijsverhoging doorvoert of de BPM-korting niet in zijn geheel doorgeeft aan de klant wordt het verschil zelfs nog groter. Het gezicht van de collega lijkt bijna alleen uit glimlach te bestaan.

Eind goed al goed?

Mooi, de VNA kan gerust zijn. Toekomstige hybride-leaserijders gaan niet minder, maar meer betalen dan de huidige. Overigens gaat vanaf 1 januari ook de motorrijtuigenbelasting voor deze auto’s omlaag.

Erwin den Hoed (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)