Trucktechnicus van het Jaar 2007-competitie, halve finale bij Innovam in Nieuwegein. Van ’s morgens heel vroeg tot diep in de middag, worden de tien beste trucktechnici van Nederland zwaar op de proef gesteld. Nog een voorbeeldje: De motor van de DAF doet het prima. Slaat direct aan, niets aan de hand. Wel vervelend dat de truck niet op het gaspedaal reageert. De diagnosetester aansluiten, dan maar? Goed idee. Helaas, geen foutcode. Hoe nu verder?

Trucktechniek anno 2007

Bij vorige competities kreeg organisator Innovam nog wel eens het verwijt dat de moderne auto- of trucktechniek te weinig aandacht kreeg. Zo niet in 2007: “Dit zijn typisch de opdrachten waar we in eigen werkplaats ook mee te maken krijgen”, vinden de deelnemers.

Onverbiddelijk

Toch is het hier nog net een graadje moeilijker dan thuis: “Je werkt aan een truck van een vreemd merk met elektronische schema’s die er heel anders uit zien. Bovendien is er de tijdsdruk. Natuurlijk heb je die op het werk ook. Maar terwijl je daar de chauffeur nog een kopje koffie aanbiedt, is het hier onverbiddelijk tijd.”

Metaalbewerken

Overigens is het niet alleen voertuigelektronica die de tien beste trucktechnici hoofdbrekens geeft: “De bevestigingssteun van de valbeveiliging van de triangel van een aanhangwagen is afgebroken. Alsjeblieft, dit is de tekening, maak een nieuwe.” Kortom, hoe high tech zo’n moderne vrachtwagen ook is, wie Trucktechnicus van het Jaar 2007 wil worden, moet ook kunnen lassen!

De beste vijf

En dan de uitslag. Alleen de vijf allerbesten gaan naar de finale op 26 oktober tijdens de BedrijfsautoRAI. Hun namen:

● Pieter Bastiaansen, Bluekens Truck en Bus, Breda

● Frank Knippers, Nijwa Groep, Oldenzaal

● Martijn Pennings, Van Hooft Bedrijfswagens, Boxtel

● Dirk Verboom, Rosiervandenbosch Bedrijfswagens, Gorinchem

● Davy Wilms, Nebim Limburg, Venlo

Op naar Le Dakar

Drie van deze toppers deden al eerder Trucktechnicus van het Jaar-ervaring op. Pieter Bastiaansen en Dirk Verboom brachten het in 2005 tot de finale, Davy Wilms haalde dat toen net niet. Toch zijn ook de ‘rookies’ Frank Knippers en Martijn Pennings straks in de finale allerminst kansloos. Ze maakten een ijzersterke indruk. Wie weet, gaat straks één van hen naar Portugal, om het begin van Le Dakar vanuit een deelnemende truck mee te maken.

Het geheim van de storingen

Maar voor het zover is, eerst nog even terug naar Nieuwegein. Hoe zit het met de afslaande Renault en de haperende DAF. Wat is het geheim van hun storingen? Lees er alles over in het oktobernummer van Auto & Motor TECHNIEK. Op 25 oktober ligt hij op de mat. Eén dag voor de finale…

Erwin den Hoed (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)