Hamer en ARN: Niet investeren, wel droogleggen

Tien dagen. Dat is de tijd die een sloopauto 'nat' op een autodemontagebedrijf mag staan. Daarna móéten brandstof, rem-, koel-, airco- en ruitenwisservloeistof en motor- en transmissieolie veilig en schoon afgetapt zijn. Voor 230 van de 260 ARN-autodemontagebedrijven geen probleem. Zij hebben een professionele droogleginstallatie. Dat geldt niet voor de overige 380 Nederlandse autodemontagebedrijven. Die zijn veelal te klein om zo'n investering terug te verdienen.