“2009 wordt een heel lastig jaar, maar als we de president van de Europese Centrale Bank (ECB), Jean-Claude Trichet, mogen geloven, dan zet eind dit jaar herstel in. Ik vertrouw op zijn uitspraak. De ECB heeft er immers belang bij, die kan zich geen ondoordachte boodschap permitteren”, aldus Zetsche, de bestuursvoorzitter van Daimler.

Ruw jaar

Mercedes en moederbedrijf Daimler hebben volgens de topman een “ruw” jaar achter de rug, zoals al bleek uit de vorige maand gepresenteerde jaarcijfers. De nettowinst van Daimler (met ook de merken smart en Maybach) daalde met 69 procent tot 1,4 miljard euro en de verkoop ging met 2,3 procent omlaag. Daimler is ook ’s werelds grootste vrachtwagenproducent.

Herstel

Zetsche: “Na het herstel op de financiële markten zullen de consumentenbestedingen en de productie zeker volgen, maar we halen niet meer het hoge niveau van het afgelopen jaar. In de wereld rijden nu 800 miljoen auto’s, ramingen gaan uit van een verdubbeling over dertig jaar. Het zou best kunnen, maar je kunt dat pas achteraf zeggen”.

Dieselhybride

Mercedes schakelt in de toekomst steeds meer over op schonere auto’s. Van de nieuwe E-klasse, één van de best verkopende modellen van Mercedes en vanouds de favoriet bij taxibedrijven, komt er dan ook een dieselhybride.

Brandstofcel

Ook verwacht Daimler veel van brandstofceltechnologie. “We brengen nog dit jaar een auto met een brandstofcel uit. De technologie wordt de komende jaren goedkoper. De brandstofcel is de meest efficiënte optie door de grotere actieradius dan bij het gebruik van enkel accu’s voor de stroomvoorziening”, meent Zetsche.

Bron: ANP