Van de mensen die zeggen in aanmerking te komen voor de sloopregeling zegt bijna een vijfde door die premie eerder een nieuwe auto te zullen kopen, maar de overgrote meerderheid vindt de premie te laag om tot vervroegde aanschaf over te gaan peilde ING.

Volgens ING zullen veel mensen die gebruik maken van de sloopregeling geen fonkelnieuwe auto kopen, maar een occasion. De vraag naar tweedehands auto’s zal toenemen en dat zal de prijzen van occasions omhoog helpen. Zo komt een deel van de slooppremie bij de verkopers terecht en zullen consumenten er soms minder van zien dan ze op het eerste gezicht denken, denkt ING.

Pinkster-autoshow

Veel autobedrijven besloten na de start van de sloopregeling hun bedrijf op Tweede Pinksterdag open te gooien. Zo ook Pouw in Zwolle.

Verkoper Huub van Jaarsveld weet niet of hij het volgend jaar weer doet. Zo’n tien mensen bezochten de Volkswagen- en Audi-dealer, onvoldoende om goed zaken te doen, aldus Van Jaarsveld tegen persbureau ANP.

“Mensen zijn er in mijn beleving nog niet heel erg mee bezig”, zei Van Jaarsveld over de sloopregeling. “Ze hebben er wel iets van gehoord, maar vaak hebben ze alleen maar de klok horen luiden.”

Pieter Ponder van dealerbedrijf Van den Udenhout in Den Bosch merkt wel “duidelijk belangstelling”. Twee derde van de bezoekers heeft gevraagd naar de sloopregeling, aldus de commercieel manager. De eerste orders heeft zijn dealerbedrijf ook al binnen,

Beide dealers verwachten niet dat de sloopregeling een enorme stimulans zal betekenen voor de autoverkoop. Ook zij vinden de geboden de premie te laag.

Voorfinancieren

Autobedrijven zijn verder kritisch over het feit dat ze de slooppremies moeten voorfinancieren. “We hebben op tweede pinksterdag twee auto’s met een slooppremie verkocht, maar volgende week moet ik de auto’s afleveren en 2.000 euro voorschieten. Over enkele weken hebben we gegarandeerd dertig auto’s met een slooppremie verkocht. Dan moeten we 30.000 euro voorfinancieren, dat gaat van de rekening-courant af. Dat is toch erg vervelend”, zegt een woordvoerder van Van Hoegee Autobedrijven met twee dealerbedrijven in respectievelijk Hilversum en Veenendaal tegen het Financieele Dagblad.

Pas vanaf 3 augustus kan het autobedrijf de voorgeschoten premies declareren. “Pas tegen die tijd heeft SenterNovem het geautomatiseerde declaratiesysteem gereed. Dus konden we kiezen uit twee kwaden. Pas dan van start met de sloopregeling, of nu al en even wachten op het geld”, verklaarde Bovag-woordvoerder Paul de Waal al eerder op AMT.nl.

1350 slooppremies

Volgens ARN hebben zeker 1350 bezitters van een oude auto inmiddels gebruik gemaakt van de sloopregeling. ARN is volgens een woordvoerder tevreden met dit resultaat.

Autobedrijven melden de transacties aan via een geautomatiseerd systeem. Dinsdagmorgen stond de teller in dat systeem op 1350 auto’s en een premiebedrag van in totaal ruim 1,3 miljoen euro.

Michel Buyvoets (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)