De uitwerking van het principe van de kilometerheffing stuit op veel weerstand. De ondervraagden wijzen het spitstarief resoluut af. Ze vinden het onrechtvaardig en niet effectief. Ook stuit het registratiesysteem, een kastje in de auto, op veel weerstand. Het is ingewikkeld, te kwetsbaar en te duur. Bovendien is de privacy onvoldoende afgeschermd, vinden de geënquêteerden.

Kritiek is er ook op de overgangsperiode waarin de aanschafsbelasting (BPM) op een auto geleidelijk wordt opgeheven en overgaat in de Motorrijtuigenbelasting (MRB). “De afbouw van de BPM leidt tot een flinke stijging van de MRB, wat niet als eerlijk wordt ervaren”, zei hoofddirecteur Guido van Woerkom tijdens de presentatie. Van Woerkom vindt dat de afbouw van de BPM per 1 januari 2011 moet worden stopgezet. “Dat is gezien het vacuüm waarin het hele verhaal zich nu bevindt niet meer dan gepast”, aldus de directeur.

Volgens Van Woerkom moet de Wet Kilometerprijs die in november aan de Tweede Kamer is aangeboden van tafel. Het is geen haalbare kaart, zei hij. De ANWB zal de politiek adviseren de goede elementen van betalen per kilometer te behouden en andere aspecten te verbeteren. “Het is niet ondenkbaar dat de weerstand die nu breed wordt gevoeld aanzienlijk zal verminderen door een herbezinning op de belangrijkste knelpunten zoals de spitsheffing”.

De Tweede Kamer krijgt het eindrapport na de verkiezingen van 9 juni uitgereikt.

RAI Vereniging reageerde woensdag met tevredenheid op de uitkomst van de ledenraadpleging van de ANWB over de kilometerheffing. “Mensen vinden het logisch dat er wordt betaald voor het gebruik van de auto en niet voor de aanschaf ervan”, zei directeur Peter Janssen van RAI Vereniging.

Volgens Janssen bevestigt de uitslag van de peiling zijn mening dat een systeem van beprijzen “onvermijdelijk is voor de toekomst”.

Terwijl de ANWB-leden zich sterk hebben gekant tegen een spitsheffing in het beprijzingssysteem, is RAI Vereniging er juist voor. “Als 15 procent van de weggebruikers zijn verplaatsingen verschuift naar tijden buiten de spits, heeft dat wel degelijk positieve gevolgen op de doorstroming op de wegen”, aldus Janssen.

Bron: ANP