Decennialang schreven ATC'ers artikelen voor AMT, zaten redacteuren van AMT in het bestuur van ATC en vormden AMT en ATC samen een gemeenschap van autotechnici, gebouwd op vertrouwen. Die tijd behoort nu tot het verleden. De hechte samenwerking is na 79 jaar voorbij. Voor we de blik weer naar de toekomst wenden, kijken we één keer terug. Met trots.

Stekker erin, pasje erlangs en laden maar. Klinkt eenvoudig, maar wat is er mis als de auto traag laadt? Of zelfs helemaal niet laadt? Dat is niet alleen een raadsel voor automobilisten, zelfs voor autotechnisch ingenieurs kent laden geheimen. Een groep van deze hooggeschoolde autotechnici ging op training bij Educam. AMT trainde mee.

Hoe helpt goede diagnoseapparatuur universele autobedrijven auto's goed en efficiënt te onderhouden en te repareren? Keywoorden: SGW, AI, SoH, EV, China én 'minder klikken, meer repareren'.

Een juiste diagnose is geen extra service meer, maar een must. Moderne voertuigen vragen om slimme technici, geavanceerde apparatuur en een scherpe blik. Van praktijkcases tot de nieuwste tools - in het novembernummer van AMT lees je hoe diagnose zich ontwikkelt én hoe jij meegaat met de werkplaats van morgen.

Het begon voor Ferrari met een blanco pagina, de ontwikkeling van hun eerste puur elektrische model. Opdracht: ontwikkel een totaal nieuw chassis met totaal nieuwe aandrijflijn en eigen mogelijkheden. En: breng daar traditioneel Ferrari-karakter in.

Alles verandert met de tijd, daarin moet je meegaan. Ging je traditioneel in een grote zaal een nieuw automodel bekijken, nu moet je naar een computerspel. In de populaire game Fortnite liet Peugeot een speciale afdeling bouwen waar je virtueel het Peugeot Polygon Concept toekomstmodel beleeft. Is dat inderdaad de toekomst?

Het werkelijke verbruik van een auto is voor de consument en de garagist weinig inzichtelijk. Ook met de nieuwe WLTP-testen moet je maar afwachten hoe het in de praktijk uitvalt. Dat geldt zeker voor EV's. Hoe ver komt een EV nou écht? Met de gegevens uit de ECOBEST Challenge kun je je klant beter informeren.

Jonathan van Steenbergen is diagnosespecialist. Met zijn bedrijf Van Steenbergen Solutions lost hij lastige storingen voor autobedrijven op. Vooral aan elektrische auto's en plug-in hybrides. AMT loopt een dag mee om te zien wat er zoal stuk gaat en hoe Jonathan dat oplost. We doen verslag in twee delen. Nu, de werkwijze, in deel twee acht aansprekende praktijkvoorbeelden.

Uitlijnen is om meerdere redenen noodzakelijk. Een auto correct en efficiënt uitlijnen vraagt de juiste tools én kennis. Met deze voorkomen je fouten in de werkplaats.

Wat hebben koeien, auto's, stikstofuitstoot en uitschrijven van emissiedelen met elkaar te maken? Diagnosespecialist en AMT-columnist Asim Saglam legt het uit.