AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer

Alles over Uitgelicht

  • Transmissieprobleem5 jun. 26

    DSG met problemen? Zo demonteer je zelf de mechatronica voor reparatie

    DSG met problemen in de werkplaats? Niet zelden zit bij de DSG7 de oorzaak in de sensoren op de TCU. Het goede nieuws: die TCU kun je laten repareren. Maar hoe demonteer je hem? Dat en meer zie je in deze video!

  • De Audi Nuvolari combineert een laag front met geïntegreerde luchtinlaten en actieve aerodynamica, gericht op optimale koeling en downforce bij hoge snelheden. - Foto: Audi
    Hybride & elektrische aandrijving5 jun. 26

    Audi Nuvolari high-performance hybrid powertrain: F1-techniek voor nieuwe supercar

    Met de Audi Nuvolari high-performance hybrid powertrain zet Audi een forse stap in de koppeling tussen motorsport en serieproductie. De nieuwe supercar combineert een V8-biturbomotor met drie elektromotoren en introduceert geavanceerde voertuigtechniek die rechtstreeks is geïnspireerd op Formule 1.

  • Het eerste wat nieuwe olie doet? De restjes oude olie in het carter afbreken. Daarom: spoelen! - Foto: Shutterstock
    olie en additieven4 jun. 26

    Motorolie: waarom een lang interval wél kan en waarom je verder moet kijken dan viscositeit

    In veel werkplaatsen is de keuze voor motorolie nog steeds een routinehandeling. Kenteken invoeren, viscositeit selecteren en vullen. Toch is het juist daar waar fouten ontstaan. Want wie alleen kijkt naar wat op het etiket staat, mist wat er daadwerkelijk in de olie zit.

  • Welke emissieapparatuur past bij een modern APK-station? - Foto: ANP / Hollandse Hoogte / Stock Images Zeeland
    APK4 jun. 26

    Slim starten met APK (deel 2): de juiste emissieapparatuur

    In deze serie onderzoekt AMT wat een startend autobedrijf nodig heeft om jaarlijks 1.500 APK's uit te voeren. In deel 2 draait het om deeltjestellers, viergastesters en andere emissieapparatuur. Welke systemen zijn compact, toekomstvast en geschikt voor hoge werkplaatsvolumes?

  • De bestelautomarkt zit in een dalletje. Maar wat zijn de kansen voor deze elektrische sub-€ 30.000 Farizon V7E? - Foto’s Farizon, ING, AMT
    EV3 jun. 26

    Chinese bestelauto op slechte markt, gaan we de Farizon V7E veel zien?  

    Mei 2026. De bestelautomarkt ligt op zijn gat. Toch claimt importeur Beherman bij de introductie van de nieuwe Farizon V7E: "We hebben het momentum." Klopt dat? AMT neemt techniek en economie van deze nieuwe Chinese elektrische stadsbesteller onder de loep.

  • Feestelijke presentatie van de pre-productie brandstofcel Energy Master, analoog aan de Energy Master voor batterijpakketten. - Foto's: BMW
    Waterstof2 jun. 26

    BMW combineert waterstof- en batterijsturing

    Noem het maar propaganda: stap voor stap introduceert BMW techniek voor de brandstofcelversie van de iX5 die in 2028 komt. Pas geleden een nieuwe waterstoftank, deze keer het stuursysteem dat erbij hoort, als variant op de Energy Master sturing voor Neue Klasse batterijmodellen. Hoe werkt het?

  • De showroom is prachtig ingericht, toch is er niets dat afleidt.
    Autodealerbedrijf2 jun. 26

    Hoe krijg je de klant weer in de showroom? Drie lessen van Ghistelinck Autobedrijven

    De Belgische Mercedes-Benz-dealer Ghistelinck Autobedrijven opende een nieuwe showroom in Waregem. Die is meer dan een visueel statement. De showroom zet klanten centraal en zorgt voor meer focus, rust en werkplezier onder het personeel. Wat kan het universele autobedrijf daarvan leren? Dat zochten we uit.

  • Met behulp van zelfgemaakte verloopkabels worden de signalen van linksachter en rechtsachter omgewisseld.
    Diagnosetips uit de praktijk1 jun. 26

    Diagnosetip: ABS-storing opgelost met wisseltruc 

    Een ABS-storing oplossen door onderdelen te vervangen lijkt logisch. Maar wat als juist dat nieuwe onderdeel de oorzaak is? Bij een Hyundai i10 leiden twee foutcodes en een ogenschijnlijk perfecte meting tot een verrassende conclusie: het signaal klopt, maar komt simpelweg de verkeerde kant op. Het AMT Garageforum biedt uitkomst.

  • Slijpsporen zoals deze wijzen duidelijk op een pomp die door verkeerde centrering scheef stond of zonder olie heeft gedraaid. Afbeeldingen: Rheinmetall
    Oliepomp1 jun. 26

    Nieuwe oliepomp bij Stellantis vaak defect na verkeerde montage - zo voorkom je schade

    Bij Stellantis- en PSA-motoren kan een nieuw geïnstalleerde oliepomp snel defect raken. Werkplaatsen moeten volgens Pierburg-experts extra goed letten op correcte centrering en smering om schade te voorkomen.

  • De interne terugactie van Alfa Romeo heeft de code F60W. - Foto's: Fabrikanten
    Recall29 mei 26

    Recall-update: kromme drijfstangen, brekende aandrijfassen, scheurende kruiskoppelingen

    Als het niet recht is...is het krom. Dat is het centrale thema van de recalls in april en mei. Forse problemen zijn er bij Alfa Romeo, de Stellantis bedrijfswagen-meerling, Ford, en een vrij onbekende Nissan.

Meer artikelen

  1. 'Waarom moet een apk-keurmeester eigenlijk 1e autotechnicus zijn?'
  2. Slim starten met APK (deel 1): welke hefbrug en remmentestbank heb je nodig?
  3. Lees AMT 5, thema APK, nu digitaal
  4. Reorganisatie Stellantis: terug naar één platform, B-status voor Opel, Alfa Romeo en Citroën
  5. Nieuwe pensioenregeling mkb: checklist voor autobedrijven en werkplaatsen
  6. Bandentips voor keurmeesters: zo voorkom je missers bij de APK
  7. Elektrische melkkoe: Renault lanceert Power V2G voor particuliere EV's
  8. Werkplaats van de toekomst volgens Fuchs: efficiëntie, robotisering en slimme data
  9. Zo meet je X- en Y-capaciteit in een hoogvoltsysteem
  10. Trots op je werkplaats? Laat het zien in AMT!
  1. KIJK | Sleutelen met ster bij Autobedrijf Stipdonk
  2. APK-bandencontrole: regels voor profieldiepte en bandschade vaak verkeerd uitgelegd
  3. Mercedes-AMG GT Coupé: drie elektromotoren, 1.169 pk en V8-ervaring
  4. Hoe slaag je voor het eerste examen APK-keurmeester?
  5. Ford halveert reparatietijd met voorspellend onderhoud
  6. BMW 740i: nieuwe hoofdremcilinder, nieuwe storingen | diagnosetip
  7. Reparatiekosten motorfietsen naar recordhoogte - diagnosekennis steeds belangrijker
  8. Trots op mijn bedrijf: Autobedrijf de Heer staat voor hergebruik en duurzaamheid
  9. Hoe een elektrische schroevendraaier voor ophef zorgt bij 'levensgevaarlijke' Audi Q8 e-Tron
  10. Komt de markt voor gebruikte EV's nu echt op stoom?
  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen