Rijden met de Audi Q8 e-tron doe je met gevaar voor eigen leven. Tenminste, als we de dagbladen en reguliere autopers moeten geloven. Wat is er nou echt aan de hand?
In de recalls van de afgelopen periode zijn hoogvoltage-accu's het centrale thema. Vorige maand meldden we dat een groot aantal elektrische Volkswagens terug naar de dealer moet. Nu is het de beurt aan Ford en Hyundai. Ook de populaire 1.5 Blue HDI van Stellantis is - wederom - onderdeel van een omvangrijke terugroepactie.
Brandgevaar is in toenemende mate een thema bij de recalls van autofabrikanten. Of het nu om accupakketten of fossiele brandstoffen gaat, in de recalls van afgelopen maand ontkomt geen enkele aandrijftechniek aan een terugroepactie vanwege een risico op brand.
Stellantis roept wereldwijd ongeveer 700.000 auto's terug vanwege een mogelijk brandgevaar, maakte de Duitse transportautoriteit KBA bekend. In Nederland gaat het om ruim 19.000 auto's van acht merken, laat een woordvoerder van Stellantis weten.
Volkswagen roept bijna 100.000 elektrische auto's terug vanwege mogelijke problemen met batterijmodules, maakte de Duitse transportautoriteit KBA dinsdag bekend.
Remproblemen en gevaarlijke airbags bij Ford, transmissies van Hyundai en Land Rover die spontaan in 'P' of de versnelling schieten, losrakende wielen bij Honda... Dit zijn de recalls van februari.
BMW roept in Nederland 4233 auto's terug om een brandrisico. Het gaat om voertuigen van de 5-Serie en de 7-Serie. De eigenaren worden momenteel door BMW benaderd om het probleem te verhelpen.
BMW roept wereldwijd honderdduizenden auto's terug vanwege een technisch mankement dat brand kan veroorzaken.
Het is weer terugroeptijd. Vanaf nu vind je maandelijks een overzicht van de actuele recalls op AMT.nl. Deze keer kijken we ook terug op 2025: welk merk had de meeste recalls?
Ruim 390.000 Nissan Qashqais moeten in de EU terug naar de werkplaats vanwege brandgevaar. Daarnaast zijn er recalls voor de Peugeot 3008-5008 en diverse BMW-modellen. Wat moet de werkplaats weten?
