De laatste jaren is het aantal grote automerken in de Formule 1 sterk toegenomen. Ford, Honda, Mercedes, en BMW zijn leveranciers van motoren. Jaguar en Renault kochten zich in bij bestaande F1-renstallen. Maar met Ferrari is Toyota het enige team dat zowel chassis als motor in eigen huis produceert.Wat drijft de ambitieuze Japanners ertoe deze moeilijke weg te kiezen en vooral wat komt er allemaal kijken om kans op succes te hebben in de F1? Een kijkje achter de schermen van de www (wie weet wereldkampioen) van 2007.