Redactie AMT

Bij vervanging van een uitlaatdemper of katalysator en het monteren van een retrofit roetfilter, moet er gesleuteld worden aan de uitlaat. Vaak zitten ...

<a href="http://www.dynostar.com/about/dabout.asp?ns=1">Dynostar</a>, specialist in vermogenstestbanken, introduceert een variant met vier rollen. Het ...

Na waterstof, biobrandstoffen en aardgas rijst er weer een nieuwe ster aan het firmament van de alternatieven, synthetische brandstof.

De frequentie van de periodieke autokeuring of APK mag van de meeste politieke partijen omlaag naar eens per twee jaar, een felle campagne van de brancheorganisaties BOVAG, RAI Vereniging en Veilig Verkeer Nederland tegen zulke kabinetsplannen ten spijt.

Het verhaal is bekend, APK-afkeur is een grote zeldzaamheid. "Dus kan het wel een tandje minder", vond de politiek. "Nee", schreef AMT, "je moet anders meten". Inmiddels heeft Bovag-RAI dat gedaan. Maar of het nog zin heeft...

Auto's die in Nederland geregistreerd staan, moeten gewoon elders in de Europese Unie een APK-keuring kunnen krijgen <a href="http://autotelegraaf.nl/vanonzeredactie/?id=42261">meldt de Telegraaf</a>. PvdA-Tweede Kamerlid Co Verdaas wil dat minister Karla Peijs (Verkeer) dit op korte termijn mogelijk maakt. VVD en het CDA steunen het voorstel.

&lt;a ...

Het huidige koudemiddel in de auto-airco: R134a is bepaald niet vriendelijk voor het milieu. Fabrikanten van aircosystemen zoeken naarstig naar ...

Tijdrovende diagnosewerkzaamheden aan een moderne auto, ontaarden meestal in een lege accu. Die is door de vele elektrische verbruikers binnen de ...

Transportbedrijven hebben in september veel nieuwe vrachtwagens gekocht, vlak voor een schonere maar duurdere motor verplicht is geworden. De verkoop in ...