
Automotive gereedschap- en equipmentleverancier Snap-on Tools heeft zijn assortiment draadloze powertools uitgebreid met een 14,4 Volt MicroLithium haakse accuschroefboormachine. Het Snap-on Tools accugereedschapassortiment bestaat nu uit meer dan twintig verschillende powertools.

NTN-SNR introduceert de 2018-catalogus voor wielophangingen. De catalogus voor de onafhankelijke vervangingsmarkt bevat meer dan 500 onderdeelnummers.

PartsPoint Group introduceert Tech360: een compleet programma voor technische ondersteuning en training voor het autobedrijf.

Het aandeel automatische transmissies neemt toe, en dat zien we terug in de topics op het AMT Garageforum. Hoe ga jij om met de automatische transmissie in de werkplaats? Deel je ervaring!

CSW Software komt naar AMT Live met het nieuwe softwarepakket voor garagebedrijven AutomaaT GO. Op de stand kun je de software uitgebreid testen en demonstraties zien. Ook toont CSW AutomaaT Touch, de compacte versie van garagesoftware AutomaaT.

Visser Electra & Diesel Diagnose Center is een van de vele partners van AMT Live. Visser specialiseert in diagnose van zeer complexe voertuigelektra- en brandstofproblemen. Je kunt er terecht voor revisie van onder meer brandstofpompen en injectoren. Ook met roetfilterproblemen weet Visser raad.

Anne Verbokkem werkt als coach en opleidingskundige voor het Innovam-label WePowerPeople. Tijdens deze kennissessie vertelt ze je waarom een andere mindset nodig is om te kijken naar mensen binnen de organisatie.

Goed professioneel handgereedschap is goud waard, dat weet elke autotechnicus. En steeds vaker mag ook slimmer, snoerloos of speciaalgereedschap niet ontbreken op de gereedschapskar. Ben jij toe aan iets nieuws? Of wil je kennis maken met de laatste tools? Sla een bezoek aan de AMT Live-partners Sonic, Beta, SPtools, Gedore-Automotive, en KStools zeker niet over.

Voor AA-Equipment komt Steve Smith van Pico Technology UK naar AMT Live om te demonstreren hoe je een scope inzet als diagnosesysteem.

Lagerleverancier NTN-SNR introduceerde al in 1997 het wiellager met ingebouwde ABS-sensor. Inmiddels zijn die lagers gemeengoed, maar het blijft opletten bij de montage. En wat doe je bij een storing? Hoe achterhaal je een defect?