Waarom worden elektrische auto's niet lichter?
Hoe komt het dat EV's bijna altijd aan mobiele obesitas leiden? Waarom heeft de revolutionaire gewichtsbesparende techniek uit de BMW i3 bij geen enkel merk een opvolger gekregen? Stimuleert de EU soms overgewicht bij EV's? Dat zoeken we uit.
Vraag van de maand: Rijdt de downsizemotor zuiniger op superbenzine?
Minimotortjes moeten zuinige auto's opleveren, leve de driecilinder! Maar levert die trend bij autobouwers in de praktijk wat op? In een post op de AMT Autotechniek Facebookpagina stond een link naar Engineering Explained met uitleg waarom downsizemotoren vaak helemaal niet zo zuinig zijn. Dat zou liggen aan het detonatiegevaar. In reactie hierop vraagt Jeroen Haeck of we dan met downsizemotoren niet beter, zuiniger op 98 octaan benzine zouden rijden.
Complexe techniek BMW Quadturbo B57 Super-diesel
We zitten in het tijdperk van downsizing en turbo's. Minder motorinhoud en verbruik, maar niet minder prestaties. Twee turbo's is al niet bijzonder meer. Drie telt wel als uitzonderlijk, vier zitten er aan het nieuwe BMW B57 Super-dieselaggregaat voor de 7 Serie. Kun je de belasting op een motor zomaar blijven opvoeren?