Jaap van der Sar

De bruggen staan vol, maar de toekomst dwingt tot keuzes. Elektrificatie, rijhulpsystemen, AI en nieuwe merken zetten druk op het verdienmodel van onafhankelijke autobedrijven. Hoe speel je daarop in? Bovag, VASS en RAI Vereniging kijken vooruit.

De onderhandelingen over de nieuwe cao voor het motorvoertuigen- en tweewielerbedrijf zitten vast. Bovag en FNV staan lijnrecht tegenover elkaar over loonsverhogingen en arbeidsvoorwaarden. Wat zijn de pijnpunten en hoe nu verder? We vroegen het aan Bovag en FNV.

Ineens was Nederland in 2021 met Lynk & Co een automerk rijker. Mede dankzij het 'all-in' abonnement, waarmee Lynk & Co zich een weg baande op de Nederlandse automarkt, staan er nu meer dan 20.000 exemplaren van de Lynk & Co 01 geregistreerd. Nu is er de Lynk & Co 02. In tegenstelling tot de hybride 01 een volledig elektrische auto, die vooralsnog alleen 'gewoon' te koop is.

Olie verversen, kleppen stellen... Binnenkort is dat allemaal verleden tijd in de werkplaats van openbaarvervoerbedrijf HTM in Den Haag. De dieselbussen worden vervangen door elektrische. Wat betekent dat voor de werkplaats?

De middenklasse SUV van Subaru, de SV, staat op het punt om te worden afgelost door de Subaru Crosstrek. Die bewandelt dezelfde weg als de SV, wat betekent dat er een heel capabele, luxe uitgeruste gezinsvervoerder klaarstaat, die daarbij ook nog eens beschikt over bovengemiddelde offroad-capaciteiten. We mochten er even mee kennismaken op een afgesloten terrein.

In AMT 7/8 lees je alles over Maturo Cars, waar de Lancia Delta Integrale opnieuw uitgevonden. In deze video maken we kennis met eigenaar Frank van Ganzewinkel en de Stradale, een half miljoen kostende versie van de Integrale volgens Brabants recept.