Daniela Markovic

In deze editie van Trots op mijn bedrijf: Kreeft Auto & Service. Bas Kreeft runt het bedrijf met zijn zoons Joey en Dani in Enkhuizen. Sinds de start in 2012 groeide het bedrijf én zijn rol, van operationeel meewerken naar strategisch sturen. Samen bouwen ze aan een professioneel autobedrijf dat op alle fronten kwaliteit levert.

Vandaag, in de lijst-der-lijsten, NUMMERRRR 14. In dit artikel lees je hoe hefbruggen zich ontwikkelen door de komst van zwaardere, bredere en elektrische voertuigen, en welke impact dat heeft op werkplaatsinrichting, veiligheid en efficiëntie.

Mahle introduceert in Europa RemotePRO Air, een nieuwe functie binnen het TechPRO 2-diagnosetoestel.

Uit onderzoek van DCDW (Digital Car Dealer Workshop) naar autoverkopen blijkt dat veel Nederlandse autobedrijven kansen laten liggen: in 2024 wordt 25 tot 34% van alle online leads in Nederland niet opgevolgd. Daarnaast wordt driekwart van de overige aanvragen te laat beantwoord.

Alliance Automotive Group (AAG) neemt Autotechnica in Amsterdam over. Het bedrijf was al aangesloten bij grossiersformule Precisium van AAG en is dus geen onbekende partij binnen de groep.

In november 2025 zijn in Nederland 35.601 nieuwe personenauto's geregistreerd, een stijging van 3,3% ten opzichte van november 2024 (34.469 registraties).

Mazda introduceert de volledig nieuwe CX-5. Voor autotechnici en autobedrijven is vooral de technische basis interessant: dit is het eerste model met Mazda E/E Architecture+ - een platform dat de weg vrijmaakt voor softwaregerichte voertuigen en OTA-updates.

Een opvallende move in het online occasionlandschap: AutoScout24 kondigt aan dat AutoTrack en Gaspedaal.nl verdergaan binnen de AutoScout24-groep. De drie autoplatforms blijven onder hun eigen merknaam actief, en autobedrijven behouden de vrijheid om zelf te bepalen op welke portalen zij hun voorraad publiceren.

De restwaarde van elektrische voertuigen staat onder druk. In 2024 daalden de prijzen gemiddeld met 14,4%, waardoor leasemaatschappijen hogere maandtarieven moesten rekenen om risico's af te dekken. Klassieke waardebepaling leunt nog vaak op aannames zoals kilometerstand en leeftijd, maar die zeggen weinig over de technische staat en het daadwerkelijke gebruik van een voertuig.

All-seasonbanden winnen snel terrein in Nederland. Bij KwikFit is het aandeel in zeven jaar tijd bijna verdubbeld, vooral ten koste van de zomerband. Toch blijft de winterband voor veelrijders en wintersporters volgens KwikFit de logische keuze. Wat betekent deze verschuiving voor het dagelijkse werk in de werkplaats?