Eigenaar Autodiagnose.eu
Wendy en Asim Saglam zijn de ondernemers achter Autodiagnose.eu. Asim is onderzoeker in hart en nieren. Zijn passie is onontgonnen terrein verkennen bij het oplossen van complexe storingen. Wendy verzorgt de bedrijfsvoering, zet Autodiagnose.eu op de kaart op social media én ontwikkelde de technische workshops voor autobedrijven.
Even opnieuw opstarten. Bij de laptop of pc kijken we er niet van op. Van de moderne auto met al zijn ingebouwde computers verwachten we meer. Maar eh, misschien zijn die verwachtingen soms wel wat te hoog, vindt AMT-columnist Asim Saglam.
Klanten die dankzij AI weten wat er aan de hand is met hun auto, maar 'm toch bij jou brengen voor diagnose. Asim Saglam van Autodiagnose.eu krijgt er een beetje kriebel van. Alhoewel, als hij erover nadenkt...
Even opnieuw opstarten. Bij de laptop of pc kijken we er niet van op. Van de moderne auto met al zijn ingebouwde computers verwachten we meer. Maar eh, misschien zijn die verwachtingen soms wel wat te hoog, vindt AMT-columnist Asim Saglam.
Wetgeving voor autobedrijven is er genoeg, maar handhaving hapert. Tijd dat iemand écht gaat toezien, vindt AMT-columnist Asim Saglam.
Klanten die dankzij AI weten wat er aan de hand is met hun auto, maar 'm toch bij jou brengen voor diagnose. Asim Saglam van Autodiagnose.eu krijgt er een beetje kriebel van. Alhoewel, als hij erover nadenkt...
Wat hebben koeien, auto's, stikstofuitstoot en uitschrijven van emissiedelen met elkaar te maken? Diagnosespecialist en AMT-columnist Asim Saglam legt het uit.
Hoe leg je als diagnosespecialist aan je klant uit dat een opgeloste storing niet altijd het einde van alle problemen betekent? Het alfabet helpt je daarbij, leert AMT-columnist en diagnosespecialist Asim Saglam ons.
Een Audi Q7 e-tron quattro wil niet meer op 'ready'. Laat maar komen, denkt Asim Saglam van Autodiagnose.eu. In AMT6 keerde hij zo'n auto nog volledig binnenstebuiten om een CAN-busstoring op te lossen. Maar eh…, dit is dezelfde auto. En de klant vraagt zich af of er een relatie is met die eerdere storing…
Een Audi Q7 e-tron quattro van bouwjaar 2016 met een 3.0 TDI-dieselmotor (CVZA) en 113.000 km op de teller heeft een aandrijfstoring tijdens remmen. Autodiagnose.eu is niet de eerste die aan dit probleem werkt maar gelukkig wel de laatste. Het kostte wel bloed zweet en tranen. Drama in negen akten.
Ergens tussen het kerstdiner en de oliebollen, de champagne en het vuurwerk van 2024 staat er een artikel over Koskamp op AMT. Titel: Toekomst klein autobedrijf onder druk. AMT-columnist Asim Saglam heeft er zijn eigen gedachten over.
Ook de automotive professional ontkomt er niet aan: de shopper. Klanten die met copy-paste offerteverzoekjes op jacht zijn naar de goedkoopste reparatie. Hoe ga je ermee om? Diagnosespecialist Asim Saglam heeft een tip voor je!
"Bespaar tot $2.000 per jaar op autoreparaties en onderhoud", lezen we op MyCarly.com. Hoe? Met de Carly OBD-adaptor plus de app op je smartphone. Klopt die claim? Autodiagnose.eu en AMT testen het uit.
