AMT
  • Lees 1 maand gratis
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer

Actueel

22 januari 2026

  • Axiale speling. “De verschildruk tussen turbine en compressorzijde mag nooit groter zijn dan 0,25 bar”, weet Wolfram Kotte van febi.
    Turboprobleem22 jan. 26

    Turbokennis tanken bij febi: waarom gaan ze stuk en wat moet je weten bij vervanging?

    Turbokennis is een must in de werkplaats. Wie turbo's verkoopt moet die kennis erbij leveren. Met de overname van Motair haalde febi een extra dosis daarvan in huis. Specialist Wolfram Kotte legt in Febi's splinternieuwe Turbo Competence Center uit wat de belangrijkste storingsoorzaken zijn en waar je op moet letten bij vervanging.

  • Niet elke turbofabrikant levert losse componenten. Turbo's Hoet doet dit wel, maar alleen wanneer er geen sprake is van gevolgschade.
    Turbo22 jan. 26

    Turbodefecten deel 3: turbo vervangen of kan repareren ook?

    Voordat je een nieuwe turbo monteert, moet je weten waarom de turbo stuk is gegaan. Alleen vervangen is zelden voldoende. Hoe voorkom je montagefouten en monteer je een nieuwe of gereviseerde turbo correct? Veel vragen. We beantwoorden ze in drie delen. In deel 3 van dit drieluik over turbodefecten: Vervangen of kan repareren ook?

  • De Wegenwacht zet verder in op verduurzaming van haar wagenpark: 30% van de vloot bestaat inmiddels uit elektrische voertuigen. - Foto: ANWB
    ANWB Wegenwacht22 jan. 26

    1,3 miljoen pechgevallen voor Wegenwacht, accu blijft achilleshiel

    In 2025 hielp de ANWB Wegenwacht meer dan 1,3 miljoen mensen met pech. Accu's waren de belangrijkste oorzaak van pech bij brandstofauto's.

  • Foto: Shutterstock
    AMT Garageforum22 jan. 26

    'Eerlijk informatie delen'

    Het vernieuwde AMT Garageforum heeft wat stof doen opwaaien. Belangrijkste vraag: is het nou gratis, of niet? AMT-hoofdredacteur Hugo Claver geeft antwoord.

gisteren

  • Opleiding & Traininggisteren

    Kijk: finalisten Skills Heroes Autoschadeherstel en Autospuiten klaar voor finale op Auto Prof

    De spanning stijgt: mbo-studenten Autoschadeherstel en Autospuiten strijden tijdens Auto Prof in Gorinchem in de nationale finale van Skills Heroes. AMT volgt 4 finalisten. In deze video vertellen deze talenten wat hen drijft.

  • Foto: Shutterstock
    Recallgisteren

    Top 10 terugroepacties in 2025: deze merken hadden de meeste recalls

    Het is weer terugroeptijd. Vanaf nu vind je maandelijks een overzicht van de actuele recalls op AMT.nl. Deze keer kijken we ook terug op 2025: welk merk had de meeste recalls?

  • Gaan we meer vuurwerk op het circuit zien dankzij de nieuwe regels? - Foto: Shutterstock
    Formule 1gisteren

    Inhalen in de Formule 1-Override Mode, gaat dat lukken?

    DRS is passé in de Formule 1 in 2026. In plaats daarvan komt de FIA met de Override Mode. Hoe werkt die en gaat inhalen daarmee lukken. Reken mee met AMT.

  • Foto: Shutterstock
    Personeel / Opleiding / Traininggisteren

    Waarom werkgevers in leasebranche nu aan de slag moeten met nieuwe pensioenregeling

    Werkgevers in de leasebranche moeten snel starten met het aanpassen van hun pensioenregeling om de deadline van 2027 te halen. Het ministerie van Sociale Zaken waarschuwt voor de gevolgen van te late aanpassingen.

21 januari 2026

  • Forto: Red Bull Racing
    Formule 121 jan. 26

    Kleiner, lichter, meer e-power: zo verandert de Formule 1 in 2026

    Nieuwe regels, nieuwe auto's. Wat zijn de grootste verschillen tussen de F1-auto's van het komend seizoen en die van afgelopen seizoen? Ze worden kleiner, krijgen meer elektrisch vermogen en minder uit de verbrandingsmotor. En ze krijgen een heel andere aerodynamica. Welke invloed heeft dat op de Formule1 als kijkspel?

  • Dubbele motor voor elke as, met aparte transmissies aan beide zijden, eigen inverter bovenop, en afzonderlijk geregelde smering/koeling met olie. - Foto: BMW
    EV21 jan. 26

    Ook BMW M3 elektrisch - hoe spannend wordt ie?

    In 2027 moet de nieuwe en volledig elektrische BMW M3 verschijnen. Hoe sportief en spannend wordt die M3? Lees hier wat we nu al weten.

  • De Snap-on Triton Gen3 is een compleet diagnosesysteem: een geïntegreerde tester en lab-scope met intelligente foutcode-gestuurde workflow, Real Fix-oplossingen en OEM-informatie. - Foto: Snap-on
    Diagnose-apparatuur21 jan. 26

    Snap-on Triton Gen3: snelle en nauwkeurige diagnose met geïntegreerde lab-scope

    De Snap-on Triton Gen3 is de nieuwste diagnosetester van Snap-on. Dankzij het snelle opstarten, draadloze functionaliteit en de geïntegreerde lab-scope kunnen technici snel en efficiënt foutcodes lezen en complexe storingen oplossen.

  • Henk Vuik Jr.: "Loop eens een dag mee bij een schadebedrijf, want het werk is veel meer dan alleen maar schuren." - Foto: Elco van der Meer
    Schadeherstel21 jan. 26

    Henk Vuik Jr. (17): 'Plaatwerk maken vind ik het mooiste aan dit vak'

    Tijdens Auto Prof strijden mbo-studenten in de Skills Heroes-finales Autoschadeherstel en Autospuiten. AMT volgt deze wedstrijden van dichtbij en portretteert vier finalisten. In dit artikel stellen we finalist Henk Vuijk Jr. voor.

20 januari 2026

  • Foto: Shutterstock
    Turbo20 jan. 26

    Turbodefecten deel 2: zo voorkom je herhaling

    Voordat je een nieuwe turbo monteert, moet je weten waarom de turbo stuk is gegaan. Alleen vervangen is zelden voldoende. Hoe voorkom je montagefouten en monteer je een nieuwe of gereviseerde turbo correct? Veel vragen. We beantwoorden ze in drie delen. In deel 2 van dit drieluik over turbodefecten: Zo voorkom je herhaling.

  • Renault Next-parallel hybride aangedreven prototype uit 1996.
    Hybride & elektrische aandrijving20 jan. 26

    AMT 1996: 'Geen toekomst voor EV en hybride'

    In 1996 was de elektrische auto nog onpraktisch; de hybride auto leek daarentegen wél aantrekkelijk. Van dat ideaalbeeld liet redacteur Dick Boosman in AMT echter weinig heel.

  • Foto: Seijbel Photography
    auto prof20 jan. 26

    Ga jij de strijd aan op Auto Prof? Studenten Challenge én Pro Challenge wachten op je

    Auto Prof (27, 28 en 29 januari 2026, Evenementenhal Gorinchem) heeft een Challenge Area waar je jouw skills kunt testen: als student autotechniek in de Studenten Challenge, en als werkende autotechnicus/leermeester in de gloednieuwe Pro Challenge. Meedoen kan gewoon op de beursvloer.

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

Mis nooit meer handige artikelen, technische achtergronden en video's met tips.

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen