Gigacasts veranderen niet alleen de autoproductie, maar ook de manier waarop schadeherstel wordt uitgevoerd. Wat moet je ervan weten?

Volkswagen roept bijna 100.000 elektrische auto's terug vanwege mogelijke problemen met batterijmodules, maakte de Duitse transportautoriteit KBA dinsdag bekend.

VASS Nederland heeft haar leveranciersnetwerk uitgebreid door de samenwerking met JAMES Autoservice Nederland aan te gaan. De nieuwe samenwerking zou onafhankelijke autobedrijven extra ondersteuning bieden bij werkplaatsprocessen, rendement en professionalisering.

Liqui Moly heeft een nieuwe remvloeistof op de markt gebracht die vier verschillende standaarden in één product combineert. Dit maakt het werk in de werkplaats eenvoudiger, sneller en veiliger. Hoe?

Werkplaatsen kunnen e-axles van Stellantis-modellen straks repareren in plaats van compleet vervangen. Schaeffler introduceert daarvoor nieuwe reparatiekits en speciaal gereedschap.

Je werk doen met één toeschouwer is al lastig, laat staan als er ruim 9.000 mensen rondlopen tijdens je meesterproef. Voor achttien studenten Autoschadeherstel en Autospuiten was dit de realiteit tijdens de Skills Heroes-finale op Auto Prof.

Eurol introduceert twee nieuwe producten: Eurol Electric EV ATF en Eurol Electric EV Brake Fluid.

Onderdelen zijn op AutoTechnica niet alleen "nieuw in de doos". Opvallend zijn oplossingen die onderhoud vereenvoudigen: transmissiespoelen met databank, DPF-diagnose op basis van voertuigdata en onderdelen reinigen zonder oplosmiddelen.

Australische onderzoekers hebben een eerste werkend prototype van een quantum batterij ontwikkeld. Die kan in theorie razendsnel laden - zelfs sneller naarmate hij groter wordt. Wat betekent dat voor de werkplaats?

In deze aflevering van Stap voor stap gaan we aan de slag met het vervangen van een DSG-koppeling.

In 1966 schrijft redacteur C.W. Stants in AMT over een onderwerp waar de maatschappij dan nog nauwelijks oog voor heeft: luchtvervuiling door autoverkeer. Of in de taal van toen: buitenluchtbesmetting.

Batterij vervangen, of repareren? Die vraag wint aan belang door het toenemend aantal EV's, en dus ook oudere EV's en hybrides die in de universele werkplaats en de schadeherstelwerkplaats komen. Dankzij Henkel Loctite krijgt repareren een streepje voor. AMT bezocht de laboratoria in Düsseldorf, voor kennis die blijft kleven.

Innovam opende een nieuwe locatie van zijn Bedrijfsscholen in Houten. AMT ging op bezoek en ontdekte hoe Innovam hier voor zowel dealers als universele autobedrijven nieuw talent klaarstoomt.

VAG-rijders uit heel Nederland weten de weg naar Lochem te vinden. Daar is namelijk Autotechniek Hans Sloot gevestigd. Sloot is groot geworden met VAG. Tegen wil en dank overigens: "Ik wilde klein blijven en geen personeel. Dat is allebei niet gelukt."

De technische complexiteit van moderne auto's heeft niet alleen gevolgen voor het herstelproces, maar ook voor de organisatie van schadebedrijven. Investeringen, specialisatie en nieuwe technologie spelen een steeds grotere rol.