Japanse wetenschappers doen onderzoek naar ammoniak als brandstof voor voertuigen.
Welke CO2-besparing is mogelijk met e-fuels? En waarom is het niet verstandig om de verbrandingsmotor rücksichtslos uit te bannen? Antwoorden op deze en andere vragen worden gegeven door Dr. Markus Heyn, CEO van Bosch Mobility Solutions.
De Japanse automakers Toyota, Mazda en Subaru gaan nieuwe verbrandingsmotoren ontwikkelen die niet alleen fossiele brandstof gebruiken, maar ook biobrandstof, e-fuel en waterstof.
Op vooraanstaande motorensymposia presenteert onderzoeksorganisatie AECC (AISBL) hun tests op verschillende voertuigen met verbrandingsmotor. Hoe schoon kun je ze maken met katalysatortechniek? Ga je zware Euro 7-eisen nog halen zonder volledig in te zetten op elektrische aandrijving? Op het Wiener Motoren Symposium in april komt AECC met antwoorden.
Laten we zeggen dat een litertje diesel aan de pomp 1,10 euro kost. En laten we zeggen dat onze overheid daarvan 55 cent in de pocket steekt. Blijft ...
