De NEN 9140 norm voor werken aan e-voertuigen wordt herzien en moet per februari 2024 van kracht zijn. Wat verandert er?
"We moeten samenwerken", zegt Auto Haarhuis-aftersalesmanager Barry Hegeman: "Met elkaar en voor elkaar." Dus organiseerde hij een kennisavond voor een groep samenwerkende autobedrijven in de regio Twente. Onderwerpen: HV-batterijreparatie en -balancering. Hoe werkt de OnBoard Charger? En: Revisie van die OBC. AMT was erbij. Verslag in drie delen.
"We moeten samenwerken", zegt Auto Haarhuis-aftersalesmanager Barry Hegeman: "Met elkaar en voor elkaar." Dus organiseerde hij een kennisavond voor een groep samenwerkende autobedrijven in de regio Twente. Onderwerpen: HV-batterijreparatie en -balancering. Hoe werkt de OnBoard Charger? En: Revisie van die OBC's. AMT was erbij. Verslag in drie delen.
Danny Versluis, op YouTube beter bekend als DiagnoseDan is diagnosetechnicus. Onlangs gaf hij voor ATC Oost-Brabant een lezing over EV in de werkplaats. Spannend? Mwoah, valt best mee. En: hoewel EV's geen verbrandingsmotor hebben die onderhoud vraagt, biedt de techniek wel kansen voor de werkplaats. Welke?
EV-batterijen zijn opgebouwd uit modules, met daarin een aantal cellen. In deze stap-voor-stap werken we aan een Jaguar I-Pace, waarvan het batterijpakket is opgebouwd uit 36 modules. Eén van deze modules presteerde niet naar behoren en is vervangen. De nieuwe module zomaar laten opladen door de auto kan niet, dat zal zorgen voor een foutmelding. Om dit te voorkomen moet het batterijpakket eerst gebalanceerd worden. Trainer Erik Boelens van Jaguar Land Rover Belux legt uit hoe dat in zijn werk gaat.
