In Oog voor Techniek nemen we de VW APP550 onder de loep. Deze nieuwe, krachtige elektromotor van Volkswagen is bedoeld voor onder meer de ID.7.
Dit jaar komt een herziene VW ID.3, oorspronkelijk beschouwd als de batterij-Golf voor morgen. Een massaal succes werd de ID.3 nog niet, eerder het ID.4 SUV-model dat erna kwam. Is juist een maatje kleiner het betere idee? In 2025 komt een productieversie van de ID.2all studie.
Er zijn allerlei toeleveranciers die graag complete elektrische aandrijflijnen voor auto's leveren. Maar ook autofabrikanten zien het wel zitten om hun elektrotechniek met concullega's te delen. Lang niet ieder merk kan en wil dat allemaal zelf ontwikkelen. En wie dat wel doet, kan de ontwikkelkosten spreiden als anderen die techniek willen inkopen.
In 50 jaar autoradio in de VW Golf zien we de ontwikkeling van een eenvoudig mono-radiootje naar een online multimediasysteem.
Een van de hoogtepunten in de komende elektrische sedan ID.7 is kennelijk de klimaatregeling. Daarop geeft Volkswagen tenminste een voorschotje. Het systeem heeft individueel variabele ventilatieroosters, een zonnesensor, en is hooggeautomatiseerd.
