DI-benzinemotoren stoten meer deeltjes uit dan diesels: vervuilde injectoren de oorzaak
Wat kunnen we leren van een half jaar APK-deeltjestest in België? In de laatste AMT-print van 2022 doen we dat uitgebreid uit de doeken. Nu vast een tipje van de sluier: een matig roetfilter hoeft niet direct te leiden tot te hoge deeltjesuitstoot. Tenzij de injectoren vervuild zijn…
Dit artikel lezen en je kennis van autotechniek op peil houden?
Neem een abonnement en:
- Krijg onbeperkt toegang tot amt.nl
- Ontvang 3x per week de nieuwsbrief
- Lees 11x per jaar het digitale magazine