Werkplaatsapparatuur die met het internet verbonden is? Doodgewoon. Maar wat kan de werkplaats ermee? Zijn de meetgegevens van ADAS-meetgereedschap, uitlijnapparatuur, accutester en andere equipment, bij een volgend klantbezoek op de receptie beschikbaar? En welke voordelen biedt de connected werkplaats nog meer? Drie equipmentleveranciers delen hun kennis.
Het accupakket van een elektrische auto maakt deel uit van de constructie van het chassis. Wat voor consequenties heeft dat als je een elektrische auto gaat heffen? Is elke hefbrug geschikt voor elektrische auto's?
Als je bij binnenkomst de profieldiepte scant, krijgt je bandenapparatuur het druk, net als je uitlijnapparatuur. Welke eisen moet je dan stellen aan je uitlijnbrug? En aan je bandenapparatuur?
Autobedrijven die zich oriënteren op een deeltjesteller krijgen steeds meer keuze. Ook Orange Equipment biedt vanaf nu zo'n apparaat aan. Over de fabrikant van deze machine wordt weinig geheimzinnig gedaan, een sticker op de behuizing vermeldt trots 'powered by Mahle'.
Op de AMT Facebook-pagina ontstond onlangs een discussie over de investeringen die je als autobedrijf moet doen om bij te blijven. Van ADAS tot de deeltjesteller. Zijn de investeringen te groot en is de kleine universeel de dupe? Daar wordt men het op Facebook niet over eens. De één ziet het als zijn ondergang, de ander juist als een investering in de toekomst van zijn bedrijf. Stof tot nadenken.
