Ook twintig jaar terug al had de auto-industrie zich verplicht de CO2-uitstoot van zijn producten terug te dringen. Audi zette in op lichtgewicht en produceerde aluminium A8's en A2's.
De Amerikaanse auto-industrie is in 1985 terug van weggeweest, meldt AMT. Na jaren van diepe verliezen stromen de winsten weer binnen. De zware jaren zijn voorbij, en dat betekent volgens AMT dat Amerika nog steeds het land van de onbegrensde mogelijkheden is.
In 1955 pakt Th. Van der Star, de sterreporter van AMT, groots uit met een verhaal over binnenbandloze banden. Hij geeft zijn verhaal wat extra profiel door erboven te schrijven: "Een interessant artikel over een actueel onderwerp." Een beetje zelfpromotie kan geen kwaad, moet hij gedacht hebben.
"De lijn van de nieuwe Renault 16 is vlot, elegant en beslist aantrekkelijk." schrijft AMT zestig jaar geleden na een eerste kennismaking met de Renault 16.
In 1994 zet Audi een revolutionaire stap: de nieuwe A8 krijgt een lichtgewicht aluminium spaceframe, waaraan aluminium plaatdelen worden bevestigd. De ATC-lezing met als thema 'gewichtsbesparing door gebruik van lichtmetalen' is net begonnen, en nu al een succes. De volle zaal luistert geboeid. Nieuw is het gebruik van aluminium niet. De Fransen gebruikten het (Citroën, Panhard, Amilcar, Bugatti) en begin jaren negentig introduceerde Honda de NSX met aluminium monocoque. De stap van Audi is bewonderenswaardig. Het merk gebruikt zes verschillende alu-legeringen.
