Auto's met een stekker komen in razend tempo op de werkplaats af. Hoogste tijd dus om van de e-aandrijving een vast onderdeel te maken in de opleiding voor autotechnicus. Een groep gedreven ROC-docenten zonderde zich af in een bootcamp en spijkerde een week lang zijn e-kennis bij. AMT spijkerde een dagje mee.
Als diagnosespecialist Autopro krijgt ook Bjorn Scholten nog niet elke dag te maken met een elektrisch voertuig. Des te uitdagender als een BMW i3 wordt aangeboden die als een Doornroosje in een soort coma ligt. Als je geen prins bent, en niet met een kusje deze auto weer tot leven kan wekken, hoe pak je dat dan aan?
100 procent elektrische auto's als de Hyundai Ioniq, Tesla, Renault Zoe en de Nissan Leaf zijn nu nog vooral bij de dealer in onderhoud. Maar net als 'gewone' auto's, verkassen hun (tweede) eigenaren er straks gegarandeerd mee naar het universele autobedrijf. En dan is praktische kennis over EV's en hun laadproces maar wat handig.
