Geen ESP-communicatie: onbelaste meting blijkt valkuil
Het ESP-, TPMS- en stuurbekrachtigingslampje blijven branden bij een Seat Ibiza van 2011. De auto is uitgerust met een CFWA-motor met start-stopfunctie. De autotechnicus concludeert na het uitlezen dat er geen communicatie met de ESP-module is. De voedingen en massa's zijn op orde, waarop besloten wordt een donor ESP-module te monteren. Helaas, het is niet de oplossing waar de technicus op hoopte. Tijd voor hulp.
Dit artikel lezen en je kennis van autotechniek op peil houden?
Neem een abonnement en:
- Krijg onbeperkt toegang tot amt.nl
- Ontvang 3x per week de nieuwsbrief
- Lees 11x per jaar het digitale magazine