Ja natuurlijk, elektrische aandrijving wordt in hoog tempo belangrijker. Maar nee, de verbrandingsmotor is niet dood. Ontwikkelaar voor de auto-industrie FEV combineert in project 'Leicht Motor' grotere efficiëntie met minder gewicht. Hoe? Met serieproductie uit de 3D-printer…
Er wordt heel wat gekkigheid bedacht in de autowereld, bij de overgang naar elektrisch rijden. Relatief simpel voorzie je een auto van twee of vier elektromotoren met 1000, 1500 of zelfs 2000 pk totaal. Zo rollen de proefmodellen van super- en hyperauto's over elkaar. Spyros Panopoulos had daar met zijn Chaos ultra-auto op de Genève-show ruim overheen willen gaan. Met bizar ogende, niet elektrische motortechniek.
Twee jaar geleden staken drie autoliefhebbers met kennis van 3D-technologie de koppen bij elkaar: Brigitte Gabel, Michel Veul en Mike van der Meulen. Zij merkten dat het steeds moeilijker werd om onderdelen te vinden voor klassieke auto's en motoren. 3D-technologie biedt de oplossing.
Over de eindeloze mogelijkheden van 3D-printen gaan de wildste verhalen. Maar handig is het zeker, ondervindt Opel in zijn autofabrieken. Uit de 3D-printer rollen gereedschappen die voordelig, licht en snel aanpasbaar zijn. Waar worden ze gebruikt?
