Oog voor techniek: Nissan e-Power hybride met variabele compressie

Als eerste Nissan in Europa zal de nieuwe Qashqai een e-Power aandrijflijn bieden. In Japan heeft Nissan al een paar jaar succes met e-Power modellen. Elektrische aandrijving, met een benzinemotor die alleen een generator aandrijft. Zoiets als een Chevrolet Volt/Opel Ampera, maar zonder plug-in. Geen gewone hybride, of batterij-elektro met range-extender. Nu als nieuwtje gekoppeld aan een benzinemotor met variabele compressie. Hoe werkt dat dan?