De lagering van veerpoten vormt het contactpunt tussen chassis/carrosserie van de auto, en het onderstel dat voor de wegligging moet zorgen. Een stijve bevestiging uit zich vooral in een precies stuurgedrag op bochtige weg of bij uitwijken in een noodsituatie. Is een veerpootlager defect of uitgeslagen, dan kan dat de remweg tot 15% verlengen. In de loop der jaren slijten veerpootlagers, wat zich uit door een wollig, minder exact stuurgedrag. Meestal worden dan in de werkplaats schokdempers vervangen, maar de veerpootlagers hergebruikt. Fabrikanten raden uit veiligheidsoogpunt sterk aan na een langere gebruiksperiode (bij rond 100.000 km) naast de schokdempers ook de veerpootlagers te vervangen, altijd per paar.
NTN-SNR introduceert aluminium veerpootlagers. Dat roept vragen op. Wat is er mis met veerpootlagers uit versterkte kunststof? Welke voordelen biedt aluminium? En wanneer zien we ze in de werkplaats, die ophangingslagers met aluminium veersteun?
Voor abonneesDe motoren moeten schoner en efficiënter, dus worden ze kleiner, krijgen ze grote turbo's, agressieve EGR's, veel voorontsteking, lange onderhoudsintervallen en draaien ze met onvoorstelbaar lage toerentallen. Revisiespecialisten Nick van Kessel, Ad de Ruiter en Pedro Hartog leggen uit wat er kapot gaat en waarom. Hoe erg is het?
Meer dan 800 aankomend auto- en bedrijfsautotechnici deden mee aan de online voorrondes van de Autotechnicus en Bedrijfsautotechnicus van de Toekomst-competities. Na vier weken maken we de balans op. Wie zijn de laatste weekwinnaars, wie gaan er naar de finale op 23 november en welke ROC's gaan strijden om de scholenprijs?
Sterk In Led uit Culemborg presenteert een nieuwe led tube, die ideaal is voor de verlichting op hefbruggen.
