DirectBlue heet het nieuwe Vialle-LPG-systeem voor auto's met DI-benzinemotoren. Maar eh, direct ingespoten vloeibare LPG, dat is er toch al een jaar of tien? Klopt! Vialle vond het opnieuw uit. Slimmer, efficiënter en effectiever. R&D Project Engineer Joep Lammerts gaf tekst en uitleg aan meer dan 300 ATC-leden.
Onderzoekers hebben een efficiëntere manier ontdekt om kooldioxide om te zetten in methanol, een schoner alternatief voor brandstof. De nieuwe methode verhoogt de efficiëntie met 66%, wat de productie sneller en goedkoper maakt.
Hoe voorkom je brandstofproblemen bij young- en oldtimers? En hoe kun je de emissies van deze auto's terugdringen? Antwoorden op deze en andere vragen werden gegeven tijdens een lezing van de ATC-afdeling Utrecht.
Begin maart gooide Duitsland de knuppel in het hoenderhok van de Europese emissiewetten. Het land wil ook na 2035 verbrandingsmotoren toelaten die draaien op alternatieve brandstof. De Europese Commissie ziet daar weinig in. Echt toevallig stortte het bureau Emission Analytics zich eerder al op de uitlaatgassen bij alternatieve brandstoffen, en kwam net nu met resultaten. Vertel op: wat hebben ze gevonden?
LPG en benzine tegelijk verbranden in één motor? "Dat gaat niet samen", kreeg garagehouder Hendrik Helweg (29) te horen van iedereen die hij erover sprak. Hendrik raadpleegde een ingenieur die voor Maserati werkte, sleutelde net zo lang tot het lukte, en bezit nu de enige auto in Nederland die gelijktijdig LPG en benzine aankan. Portret van een bevlogen garagehouder.
